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33 Artikel
Donnerstag, 16.05.2013 | Formel 1 - Nachricht
Zusammenarbeit mit Mercedes leidet nicht
McLaren: Wir haben Honda nicht exklusiv
McLaren-Generaldirektor Jonathan Neale bleibt bezüglich des Honda-Deals sehr gelassen und ist sicher, dass das Team auch 2014 erfolgreich sein wird.
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Freitag, 10.05.2013 | Formel 1 - Nachricht
Veränderung ist immer gut
Newey: 2014 ein Drahtseilakt ohne Patentrezept
Adrian Newey spricht über die Herausforderung der Doppelbelastung und erklärt, wie er sich die Autos der nächsten Generation vorstellt.
mehr
Donnerstag, 09.05.2013 | Formel 1 - Nachricht
Januar bevorzugt
Testfahrten 2014: Keine Einigung
Die Formel-1-Teams konnten sich auf noch keine einheitliche Regelung der Testfahrten für 2014 einigen. Womöglich muss die FIA nun entscheiden.
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Donnerstag, 09.05.2013 | Formel 1 - Nachricht
Der 30-Minuten-Reifen
Extra Trainingsreifen ab 2014
Pirelli liefert ab 2014 zusätzliche Reifensätze für das erste Freie Training. Allerdings dürfen diese nur in den ersten 30 Minuten eingesetzt werden.
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Montag, 29.04.2013 | Formel 1 - Nachricht
Motoren einfrieren war meine Idee
Briatore hält neue Motoren für irre
2014 steht der Formel 1 ein Paradigmenwechsel bevor. Doch es gibt nicht wenige, die den Wechsel auf Turbo-Aggregate kritisieren. Unter ihnen: Flavio Briatore.
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Freitag, 19.04.2013 | Formel 1 - Nachricht
Lob für Pirelli
Ecclestone: Kein Freund der Turbomotoren
Formel-1-Zampano Bernie Ecclestone fürchtet, dass die Einführung der neuen Aggregate mit großen Kosten verbunden ist. Die Pirelli-Pneus findet er gut.
mehr
Samstag, 13.04.2013 | Formel 1 - Nachricht
Qualifying ist perfekt
Whitmarsh befürwortet Qualifyingformat
McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh sieht keinen Grund, warum 2014 das Qualifyingformat geändert werden soll.
mehr
Montag, 08.04.2013 | Formel 1 - Nachricht
Keine elektrische Bohrmaschine
F1-Kommentator Moncet: F1-Sound bleibt bestehen
Die Angst vor den 2014er Motoren geht um. Zu leise sollen sie sein. Davon will der französische Formel-1-Kommentator Jean-Louis Moncet aber nichts wissen.
mehr
Donnerstag, 04.04.2013 | Formel 1 - Nachricht
Halbes Jahr Vorlaufzeit
White: Zusätzliche Tests 2014 fast sicher
Nicht nur die neuen V6-Turbo-Aggregate laufen auf den Prüfständen auf Hochtouren: Auch die Diskussionen über Zusatztests reißen nicht ab.
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Dienstag, 02.04.2013 | Formel 1 - Nachricht
Ecclestone in Sorge
Neuer Motorensound könnte Fans vertreiben
Der Sound der neuen Turbomotoren könnte dafür sorgen, dass die Fans den Rennstrecken fernbleiben, befürchten Bernie Ecclestone und die Promoter.
mehr
Dienstag, 02.04.2013 | Formel 1 - Nachricht
Die Geister der Vergangenheit
Force India: Motorenausgeglichenheit muss bleiben
Force-India-Mann Robert Fernley macht sich Sorgen um die Chancengleichheit in der F1, sollten die Motoren 2014 deutliche Leistungsunterschiede aufweisen.
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Donnerstag, 14.03.2013 | Formel 1 - Nachricht
Zwei, drei oder zehn Startplätze
Staffelung der Motoren-Strafen
Die Saison 2013 hat noch nicht einmal begonnen, schon ist 2014 in aller Munde. Besonders der Motor erweckt großes Interesse.
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Dienstag, 12.03.2013 | Formel 1 - Nachricht
Karten werden 2014 neu gemischt
Formel 1 braucht mehr Leistung
Gerhard Berger sieht die Wiedereinführung des Turbo-Motors zwiegespalten. Der Österreicher wünscht sich mehr Leistung.
mehr
Montag, 11.03.2013 | Formel 1 - Nachricht
Reifen wie getoasteter Camembert
Wolff: Kräfteverhältnis ist Glaskugelleserei
Toto Wolff traut sich nach den Wintertests keine Prognose für die kommende Saison zu.
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Dienstag, 05.03.2013 | Formel 1 - Nachricht
Turbo-Rückkehr als Ansporn
McLaren: Honda-Spekulationen reißen nicht ab
McLaren & Honda - was ist dran an den Gerüchten um eine Trennung der Briten von Mercedes? Motorsport-Magazin.com beleuchtet die Motorensituation in Woking.
mehr
Freitag, 01.03.2013 | Formel 1 - Interview
Interview - Renault-Sport-Boss Jalinier
Großer Erfolg weckt große Erwartungen
Jean-Michael Jalinier erklärt, warum die Formel 1 für Renault ein voller Erfolg ist und wie man die Herausforderungen des Reglements für 2014 meistern will.
mehr
Donnerstag, 28.02.2013 | Formel 1 - Hintergrund
Technik - Turboloch adè
Der Renault-Turbolader im Detail
Nach 25 Jahren kehrt 2014 der Turbo zurück in die Königsklasse des Motorsports. Renault stellt dieses technische Detail vor.
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Mittwoch, 27.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Maximale Leistung bei möglichst geringen Drehzahlen
2014 nur noch 12.000 Umdrehungen?
Ab 2014 startet die Königsklasse des Motorsports mit V6-Turbomotoren. Viele bangen um den einzigartigen Sound der Formel 1 - sind die Sorgen berechtigt?
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Dienstag, 26.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Auch 2013 noch Veränderungen am Motor
V6-Turbo die größte Änderung aller Zeiten?
Die Formel 1 steht nicht still. Auch ein Jahr vor Einführung der V6-Turbo-Aggregate wird der V8-Motor noch weiterentwickelt, wie Rob White erklärt.
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Dienstag, 26.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Jeder Kunde ein potentieller Sieger
Renault-Motoren 2013 zuverlässiger?
Renault stellt im letzten Jahr der V8-Motoren hohe Ansprüche an sich selbst. Die Zuverlässigkeit muss verbessert werden, um ans Limit gehen zu können.
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Montag, 25.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Fünf Teams sind das Maximum
Renault: Keine Expansion
Motorenhersteller Renault widerspricht Gerüchten, dass er ab 2014 sechs Teams mit Aggregaten ausrüstet. Das Ziel sei vielmehr, den Kundenstamm zu verkleinern.
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Sonntag, 24.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Einführung des V6-Turbos lang genug hinausgezögert
Whitmarsh: Hersteller lieben den Sport nicht
Die Lage auf dem Motorenmarkt werde sich entspannen, meint Martin Whitmarsh. Es sei nicht verwunderlich, dass aktuell keine Hersteller in die Formel 1 kommen.
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Donnerstag, 21.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Standfestigkeit ist ausschlaggebend
Turbo-Ären nicht vergleichbar
Luca Marmorini glaubt nicht, dass die Motoren der Turbo-Ära am Ende der 80er mit den neuen Turboaggregaten zu vergleichen sind.
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Montag, 18.02.2013 | Formel 1 - Hintergrund
Leidet Vettel mehr als Alonso?
Hintergrund - Wer wird der 2014er-Regelkönig?
2013 wird das Reglement kaum Änderungen erfahren und die Favoriten-Karten scheinen auf dem Tisch zu liegen. Doch wer hält die Trümpfe 2014 in der Hand?
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Donnerstag, 07.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Hackordnung wird durchgemischt
Lotus: 2014er-Regeln sind ein Tsunami
James Allison liefert einen Vorgeschmack auf das, was die Formel 1 im Jahr 2014 erwartet. Reichen drei Tests aus, um die neuen Turbo-Autos zu evaluieren?
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Donnerstag, 07.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Niemand wird bevorzugt
Lotus: Gute Zusammenarbeit mit Renault
James Allison ist davon überzeugt, dass Lotus mit Renault weiterhin gut zusammenarbeiten wird. Es gibt bereits regen Kontakt mit den Franzosen bezüglich 2014.
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Mittwoch, 06.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Knackpunkt neue Motoren
2014: Teams bevorzugen frühen Test
Als F1-Team und Motorenlieferant steht Mercedes 2014 eine riesige Herausforderung bevor. Teamchef Ross Brawn wünscht sich einen früheren Testtermin.
mehr
Mittwoch, 06.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Eine harte Saison
Horner: 2013 wird ein Balanceakt
Christian Horner spricht über die Herausforderung, 2013 erfolgreich zu sein und parallel einen konkurrenzfähigen Boliden für 2014 zu bauen.
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Montag, 04.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Wie vor 15 Jahren
Mercedes: 2014 zurück in die Vergangenheit
2014 steht der Formel 1 eine enorme Umwälzung bevor. Ross Brawn sieht das neue Reglement als große Gelegenheit und fühlt sich an die Vergangenheit erinnert.
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Montag, 04.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Das Design-Genie kehrt zurück
Ferrari: Byrne im 2014er Auto involviert
Paukenschlag bei Ferrari: Wie Motorsport-Magazin.com erfuhr, wird Design-Ikone Rory Byrne an der Entwicklung des 2014er Autos beteiligt sein.
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Montag, 04.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Dramatische Unterschiede
Mercedes: 2 Arbeitsgruppen für Auto-Entwicklung
Ross Brawn gewährt einen tiefen Einblick in das Mercedes-System und erklärt, wie das Team die bevorstehende Mammutaufgabe bewältigen will.
mehr
Sonntag, 03.02.2013 | Formel 1 - Nachricht
Viele Hüte
Red Bull: Der Spagat zwischen 2013 und 2014
Adrian Newey spricht über den Spagat, der allen Teams dieses Jahr bevorsteht: die Entwicklung des aktuellen Autos und die Arbeit für das 2014er-Projekt.
mehr
Montag, 21.01.2013 | Formel 1 - Nachricht
Was wir erwarten dürfen
Fragen & Antworten zu den Motoren 2014
2014 wird sich vieles in der Formel 1 ändern, vor allem im Bereich Motor. Mercedes hat versucht, Licht ins Regeldunkel zu bringen.
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85
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F. Alonso
72
4.
L. Hamilton
50
5.
F. Massa
45
6.
M. Webber
42
7.
R. Grosjean
26
8.
P. Di Resta
26
9.
N. Rosberg
22
10.
J. Button
17
kompletter WM-Stand
Formel 1 2013
1.
Red Bull Racing
131
2.
Ferrari
117
3.
Lotus F1 Team
111
4.
Mercedes AMG
72
5.
Force India
32
6.
McLaren
29
7.
Scuderia Toro Rosso
8
8.
Sauber
5
9.
Williams
0
10.
Marussia F1 Team
0
kompletter WM-Stand
Spanien GP
1.
F. Alonso
25
2.
K. Räikkönen
18
3.
F. Massa
15
4.
S. Vettel
12
5.
M. Webber
10
6.
N. Rosberg
8
7.
P. Di Resta
6
8.
J. Button
4
9.
S. Pérez
2
10.
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Australien GP
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China GP
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26.07. - 28.07.
Ungarn GP
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Singapur GP
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04.10. - 06.10.
Korea GP
14
11.10. - 13.10.
Japan GP
15
25.10. - 27.10.
Indien GP
16
01.11. - 03.11.
Abu Dhabi GP
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15.11. - 17.11.
US GP
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22.11. - 24.11.
Brasilien GP
19
alle Strecken und Termine
Sonntag, 19. Mai 2013
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