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Mehr Motorsport - Was kostet eigentlich Formelsport?: Talente-Special: Der Faktor Geld Sonntag, 24.02.2013 | Mehr Motorsport - Hintergrund Was kostet eigentlich Formelsport? Talente-Special: Der Faktor Geld Die Formel 1 ist ein Milliarden-Geschäft, doch auch der Weg dorthin ist extrem teuer. Motorsport-Magazin.com nimmt den Kosten-Faktor genau unter die Lupe. mehr
Mehr Sportwagen - Gemeinsames Reglement kommt näher: GT-Klassen werden deutlicher Dienstag, 19.02.2013 | Mehr Sportwagen - Nachricht Gemeinsames Reglement kommt näher GT-Klassen werden deutlicher Was lange als unmöglich angesehen wurde, scheint immer wahrscheinlicher zu werden: ein gemeinsames GT-Reglement von FIA und ACO. mehr
IndyCar - Ersatzteile für den DW12 werden nicht teurer: Kostendeal mit Dallara unter Dach und Fach Freitag, 18.01.2013 | IndyCar - Kurzmeldung Ersatzteile für den DW12 werden nicht teurer Kostendeal mit Dallara unter Dach und Fach Die Offiziellen der IndyCar-Serie haben mit Chassismonopolist Dallara eine Übereinkunft zu umfangreichen Sparmaßnahmen für die Teams erzielt... mehr
F3 Euro Series - Europäischer Sparkurs : F3 EM: Kostenreduzierung hat Priorität Mittwoch, 05.12.2012 | F3 Euro Series - Kurzmeldung Europäischer Sparkurs F3 EM: Kostenreduzierung hat Priorität Die neue Formel 3 Europameisterschaft ist ebenfalls von der allgemein angepeilten Kostenreduzierung betroffen. Aus diesem Grund dürfen die T... mehr
IndyCar - Eingewöhnungsphase mit dem DW12 ist vorbei: In Zukunft weniger Testzeit für die Teams Dienstag, 09.10.2012 | IndyCar - Nachricht Eingewöhnungsphase mit dem DW12 ist vorbei In Zukunft weniger Testzeit für die Teams Vorbild Formel 1? Den IndyCar-Teams wird es kommende Saison nicht mehr gestattet sein, so viel zu testen - das Regelwerk schränkt die Freiheiten ab 2013 ein. mehr
GP2 - Einfach pures Racing: 2012 kein KERS oder DRS Donnerstag, 15.09.2011 | GP2 - Nachricht Einfach pures Racing 2012 kein KERS oder DRS Die GP2 Series wird 2012 keine Überholhilfen einführen. Bei identischen Fahrzeugen mache dies keinen Sinn, sagt GP2-Chef Bruno Michel. mehr
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