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Das neue Motorsport-Magazin bietet wie immer spannende Geschichten und Interviews aus der Formel 1, DTM, WRC, MotoGP und vielen anderen Rennserien.
2012 wird ein Jahr, in dem sich in der Motorrad-Weltmeisterschaft viel verändert. Begriffe wie CRT oder Moto3 halten Einzug, Ducati setzt auf einen neuen Rahmen und die 1000cc-Maschinen kommen. Zeit, die neun wichtigsten Fragen zu klären.
Loris Capirossi hat nach 22 WM-Saisons seinen Helm an den Nagel gehängt. Neben Höhen und Tiefen prägte Capirossi vor allem eines: er hat seine Arbeit geliebt. Das Motorsport-Magazin spricht mit ihm.
'SuperSic' hat das Fahrerlager oft gespalten. Mit seiner Fahrweise, seinen Aussagen, seinem Auftreten. Doch am 23.10.2011 erinnerte Marco Simoncelli alle daran, dass die MotoGP eine Familie ist.
Unfälle lassen sich im Motorradsport nicht vermeiden, manchmal enden sie auf schlimmste Weise, oft aber relativ glimpflich. Für die Sicherheit der Fahrer wird vieles getan, denn auch ohne Knautschzone kann einiges verhindert werden.
Stefan Bradl fährt im nächsten Jahr MotoGP. Wie es dazu kam, ist allerdings eine Geschichte, die sich kaum ein Drehbuchautor in seinen wildesten Fantasien hätte ausmalen können. Ein Reisebericht über Aufstieg, Fall, Aufstieg, Fall und Aufstieg.
Die meisten Siege, die meisten Pole Positions und eine überlegene Titelverteidigung: Sebastian Vettel war 2011 nicht zu stoppen. Setzt sich die Vettel-Dominanz 2012 fort? Das Motorsport-Magazin hat sich in der F1-Welt umgehört und verrät, was den Doppelweltmeister vom Titel-Hattrick abhalten könnte.
Von Melbourne bis Interlagos, von Grid Girls bis Massencrashs - unser Motorsport-Magazin Fotograf Mark Sutton war auch in dieser Saison unermüdlich im Einsatz. Hier zeigt er Ihnen die besten und spektakulärsten Bilder des Jahres 2011 und erzählt deren Geschichten.
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