Götz durfte sich über Platz sechs freuen., Foto: Volkswagen
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Götz durfte sich über Platz sechs freuen.

Schon beim ersten Einsatz gab es einen kleinen Erfolg. Maximilian Götz mischte munter im Feld mit., Foto: Volkswagen
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Schon beim ersten Einsatz gab es einen kleinen Erfolg. Maximilian Götz mischte munter im Feld mit.

Auch für Jonathan Summerton war es eine Rückkehr. Der US-Amerikaner war in den letzten Jahren in der EuroSerie unterwegs., Foto: Volkswagen
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Auch für Jonathan Summerton war es eine Rückkehr. Der US-Amerikaner war in den letzten Jahren in der EuroSerie unterwegs.

Maximilian Götz, Jonathan Summerton und Marco Holzer fuhren mit dem VW-Motor im Rücken., Foto: Volkswagen
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Maximilian Götz, Jonathan Summerton und Marco Holzer fuhren mit dem VW-Motor im Rücken.

Volkswagen stellte das neue Aggregat am Samstag auf einer offiziellen Pressekonferenz vor., Foto: Volkswagen
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Volkswagen stellte das neue Aggregat am Samstag auf einer offiziellen Pressekonferenz vor.

Drin ist er. Zum ersten Mal seit 16 Jahren steckt ein Motor des deutschen Unternehmens in einem Formel 3., Foto: Volkswagen
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Drin ist er. Zum ersten Mal seit 16 Jahren steckt ein Motor des deutschen Unternehmens in einem Formel 3.

Pünktlich zum ersten Einsatz auf dem Nürburgring wurde der 210 PS starke Motor fertig., Foto: Volkswagen
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Pünktlich zum ersten Einsatz auf dem Nürburgring wurde der 210 PS starke Motor fertig.

Der umgebaute Serienmotor verbrachte viele Stunden auf dem Prüfstand., Foto: Volkswagen
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Der umgebaute Serienmotor verbrachte viele Stunden auf dem Prüfstand.

Der Volkswagen Zweiliter-Motor zeichnet sich durch die konsequente Verwendung von Leichtmetall aus und bringt damit günstige Eigenschaften für den Rennsport mit., Foto: Volkswagen
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Der Volkswagen Zweiliter-Motor zeichnet sich durch die konsequente Verwendung von Leichtmetall aus und bringt damit günstige Eigenschaften für den Rennsport mit.

Filigrane Hände für filigrane Technik. Das Aggregat ist für den Einsatz in Chassis verschiedener Hersteller geeignet., Foto: Volkswagen
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Filigrane Hände für filigrane Technik. Das Aggregat ist für den Einsatz in Chassis verschiedener Hersteller geeignet.

Ohne moderne Elektronik läuft heute nichts mehr., Foto: Volkswagen
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Ohne moderne Elektronik läuft heute nichts mehr.

Schon vor vielen Jahren überzeugte VW in der Formel 3. Auch Michael Schumacher feierte seine Erfolge mit der Wolfsburger Marke., Foto: Volkswagen
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Schon vor vielen Jahren überzeugte VW in der Formel 3. Auch Michael Schumacher feierte seine Erfolge mit der Wolfsburger Marke.

Volkswagen ist zurück. Am Nürburgring stieg man wieder in die Formel 3 ein., Foto: VW
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Volkswagen ist zurück. Am Nürburgring stieg man wieder in die Formel 3 ein.