Eine Ära geht zu Ende. Zwölf Jahre lang duellierten sich vornehmlich Mercedes-Benz und Audi in der DTM und lieferten sich packende Rennen. Ab der kommenden Saison kehrt mit BMW ein dritter Hersteller in die Tourenwagenserie zurück. Nach dem Ausstieg von Opel zum Ende der Saison 2005 kehrt erstmals wieder ein dritter Herausforderer zurück. Zeit, die Rivalität zwischen Mercedes und Audi Revue passieren zu lassen. Klicken Sie sich durch die Bilderserie und erfahren Sie, wer die Nase in der Zeit zwischen 2000 und 2011 vorn hatte. , Foto: DTM
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Eine Ära geht zu Ende. Zwölf Jahre lang duellierten sich vornehmlich Mercedes-Benz und Audi in der DTM und lieferten sich packende Rennen. Ab der kommenden Saison kehrt mit BMW ein dritter Hersteller in die Tourenwagenserie zurück. Nach dem Ausstieg von Opel zum Ende der Saison 2005 kehrt erstmals wieder ein dritter Herausforderer zurück. Zeit, die Rivalität zwischen Mercedes und Audi Revue passieren zu lassen. Klicken Sie sich durch die Bilderserie und erfahren Sie, wer die Nase in der Zeit zwischen 2000 und 2011 vorn hatte.

Die meisten Siege - Fahrer: Mr. DTM Bernd Schneider führt die Liste mit 19 Siegen zwischen dem Jahr 2000 und 2008 an. Insgesamt erzielte er in seiner DTM-Karriere 43 Siege in 235 Rennen. Mercedes-Kollege Gary Paffett bringt es seit der Saison 2004 auf 17 Siege, Audi-Pilot Mattias Ekström schaffte seit seinem DTM-Debüt 2001 auch auf 17 Siege. , Foto: DTM
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Die meisten Siege - Fahrer: Mr. DTM Bernd Schneider führt die Liste mit 19 Siegen zwischen dem Jahr 2000 und 2008 an. Insgesamt erzielte er in seiner DTM-Karriere 43 Siege in 235 Rennen. Mercedes-Kollege Gary Paffett bringt es seit der Saison 2004 auf 17 Siege, Audi-Pilot Mattias Ekström schaffte seit seinem DTM-Debüt 2001 auch auf 17 Siege.

Die meisten Titelgewinne: Stuttgart und Ingolstadt auf Augenhöhe: seit der Saison 2000 sicherten sich die Stuttgarter insgesamt sechs Fahrertitel (Schneider 2000, 2001, 2003, 2006 / Paffett 2005 / Di Resta 2010), sechs Mal stand am Ende ein Audi-Pilot ganz oben (Aiello 2002 / Ekström 2004, 2007 / Scheider 2008, 2009 / Tomczyk 2011), Foto: DTM
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Die meisten Titelgewinne: Stuttgart und Ingolstadt auf Augenhöhe: seit der Saison 2000 sicherten sich die Stuttgarter insgesamt sechs Fahrertitel (Schneider 2000, 2001, 2003, 2006 / Paffett 2005 / Di Resta 2010), sechs Mal stand am Ende ein Audi-Pilot ganz oben (Aiello 2002 / Ekström 2004, 2007 / Scheider 2008, 2009 / Tomczyk 2011)

Die meisten Siege - Teams: Klarer Sieg für die Silberpfeile: Mercedes triumphierte seit der Neuen DTM ab dem Jahr 2000 bislang 81 Mal in 131 Rennen, Audi-Piloten fuhren 41 Siege ein. , Foto: DTM
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Die meisten Siege - Teams: Klarer Sieg für die Silberpfeile: Mercedes triumphierte seit der Neuen DTM ab dem Jahr 2000 bislang 81 Mal in 131 Rennen, Audi-Piloten fuhren 41 Siege ein.

Die meisten Siege - Autos: Jamie Green beendete mit seinem Sieg beim großen Saisonfinale am Hockenheimring eine Erfolgs-Ära: der Brite pilotierte die AMG Mercedes C-Klasse zum 85. Sieg in der DTM. Das Audi-Pendant A4 DTM fuhr 34 Mal als erstes Auto über die Ziellinie. , Foto: DTM
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Die meisten Siege - Autos: Jamie Green beendete mit seinem Sieg beim großen Saisonfinale am Hockenheimring eine Erfolgs-Ära: der Brite pilotierte die AMG Mercedes C-Klasse zum 85. Sieg in der DTM. Das Audi-Pendant A4 DTM fuhr 34 Mal als erstes Auto über die Ziellinie.

Die meisten Siege auf einer Strecke: Was wäre eine Statistik, in der nicht die Namen Bernd Schneider und Hockenheimring in einem Satz auftauchen? Mr. DTM gewann seit der Saison 2000 insgesamt acht Mal auf der badischen Traditionsstrecke - ein Rekord, der wohl nie wieder erreicht werden wird. , Foto: DTM
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Die meisten Siege auf einer Strecke: Was wäre eine Statistik, in der nicht die Namen Bernd Schneider und Hockenheimring in einem Satz auftauchen? Mr. DTM gewann seit der Saison 2000 insgesamt acht Mal auf der badischen Traditionsstrecke - ein Rekord, der wohl nie wieder erreicht werden wird.

Die meisten Punkte: Auch in dieser Kategorie geht der Hauptpreis an Bernd Schneider mit 722,5 Punkten zwischen den Jahren 2000 und 2008. Nicht so weit entfernt: Mattias Ekström, der neben seinen beiden Titelsiegen insgesamt 534 Zähler einfuhr. Auf Platz drei rangiert Gary Paffett mit 329,5 Punkten. , Foto: Audi
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Die meisten Punkte: Auch in dieser Kategorie geht der Hauptpreis an Bernd Schneider mit 722,5 Punkten zwischen den Jahren 2000 und 2008. Nicht so weit entfernt: Mattias Ekström, der neben seinen beiden Titelsiegen insgesamt 534 Zähler einfuhr. Auf Platz drei rangiert Gary Paffett mit 329,5 Punkten.

Die meisten Pole Positions - Fahrer: Wer hätte das gedacht - auch hier führt Bernd Schneider die Liste an: 25 Mal startete er von ganz vorne. Allerdings können sich Mattias Ekströms 19 eingefahrene Poles auch sehen lassen. Platz drei geht an Bruno Spengler, der seit 2005 respektable elf Mal auf Startplatz 1 fuhr. , Foto: DTM
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Die meisten Pole Positions - Fahrer: Wer hätte das gedacht - auch hier führt Bernd Schneider die Liste an: 25 Mal startete er von ganz vorne. Allerdings können sich Mattias Ekströms 19 eingefahrene Poles auch sehen lassen. Platz drei geht an Bruno Spengler, der seit 2005 respektable elf Mal auf Startplatz 1 fuhr.

Die meisten Pole Positions - Teams: Bei 122 Gelegenheiten seit der Saison 2000 grüßte ein Mercedes-Benz Fahrer 60 Mal von der Spitze. Es war durchweg eng an der Spitze: Audi-Piloten schnappten sich 57 Poles., Foto: DTM
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Die meisten Pole Positions - Teams: Bei 122 Gelegenheiten seit der Saison 2000 grüßte ein Mercedes-Benz Fahrer 60 Mal von der Spitze. Es war durchweg eng an der Spitze: Audi-Piloten schnappten sich 57 Poles.

Die meisten schnellen Runden - Fahrer: Das Bernd Schneider in dieser Zeit das Nonplusultra ist, sollte spätestens jetzt klar sein. Der Rekord-Champion drehte 28 Mal die schnellste Runde. Wir haben ausnahmsweise mal nicht nachgerechnet, aber die Chancen stehen gut, dass die ein oder andere davon auf das Hockenheimkonto geht. Platz zwei geht an Bruno Spengler mit 12 fastest laps - ein starker Wert angesichts der Tatsache, dass der Neu-BMW-Pilot erst seit 2005 dabei ist. Den letzten Platz auf dem Treppchen sichert sich Mattias Ekström: 11 schnellste Umläufe., Foto: DTM
Foto: DTM10 von 11

Die meisten schnellen Runden - Fahrer: Das Bernd Schneider in dieser Zeit das Nonplusultra ist, sollte spätestens jetzt klar sein. Der Rekord-Champion drehte 28 Mal die schnellste Runde. Wir haben ausnahmsweise mal nicht nachgerechnet, aber die Chancen stehen gut, dass die ein oder andere davon auf das Hockenheimkonto geht. Platz zwei geht an Bruno Spengler mit 12 fastest laps - ein starker Wert angesichts der Tatsache, dass der Neu-BMW-Pilot erst seit 2005 dabei ist. Den letzten Platz auf dem Treppchen sichert sich Mattias Ekström: 11 schnellste Umläufe.

Die meisten schnellen Runden - Teams: Klare Sache für die Stuttgarter - Mercedes-Piloten fuhren in der Zeit von 2000 -2011 78 schnellste Runden in 130 Rennen, Audianer kommen auf 30 Rundenrekorde., Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz11 von 11

Die meisten schnellen Runden - Teams: Klare Sache für die Stuttgarter - Mercedes-Piloten fuhren in der Zeit von 2000 -2011 78 schnellste Runden in 130 Rennen, Audianer kommen auf 30 Rundenrekorde.