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Ich verstehe sowieso nicht, warum die FIA noch meint, eine F3 auszuschreiben zu muessen. Zumal sowohl die Trophy als auch das neue Ding doch ein wenig Euro Series lastig sind. Und an sicht ist die Euro Series die Meisterschaft in Europa, da braucht es doch nicht noch eine Europameisterschaft, mit wieder grossem Anteil an der Euro Series.

Iceman's good hat geschrieben:

Ich verstehe sowieso nicht, warum die FIA noch meint, eine F3 auszuschreiben zu muessen. Zumal sowohl die Trophy als auch das neue Ding doch ein wenig Euro Series lastig sind. Und an sicht ist die Euro Series die Meisterschaft in Europa, da braucht es doch nicht noch eine Europameisterschaft, mit wieder grossem Anteil an der Euro Series.

Die FIA will glaube ich damit eher die ganzen F3-Serien zusammenlegen...

Ich weis grad nicht wie, aber das koennte man vielleicht auch anders angehen? Ich meine, wenn die Teilnehmer hier nicht mitziehen, und jeder weiterhin das macht, was er bisher gemacht wird, dann wird das nix. Ausser einer weiteren F3-Serie.

Naja man kann halt nicht einfach irgendwelche Serien verbieten...

Man kann sich aber vielleicht mit deren Machern zusammensetzen, um zu große Überschneidungen zu verhindern, also in solchen Fällen wirklich Serien zusammen zu legen.

Wie soll denn das funktionieren...? Jeder von denen glaubt den Stein der Weisen gefunden zu haben, jeder hat geschäftliche Interessen...

12 Fahrer in der britischen F3, neun haben in der F3-Euroseries getestet...

eine F3 EM macht jetzt kein sinn, genau wie die Euroserie und die Euro Open, es sollte nur nationale serien geben, mehrere F3 Euroserien mit jeweils ein dutzend fahrzeuge braucht niemand. wenn man sich international messen will dann kann man das in Macau und beim Masters Zandvoort machen.

In Grossbritannien ist die Formel Renault 2.0 UK Championship gestrichen worden. Es wurden für die Serie nur 6 Fahrer gemeldet. Quelle: thecheckeredflag
Und das 2 Wochen vor dem ersten Rennen. Wie geht es jetzt wohl mit der Kariere von Josh Hill weiter? Er ist ja einer der 6 Fahrer die von der Streichung betroffen sind.
Aber auch hier szellt sich die Frage: gibt es zu viele Nachwuchserien oder sind die Nachwuchsserien einfach zu teuer geworden?
MfG
Daniel

Das wusste ich noch gar nicht. Jedenfalls ist es ja in der Formel-Renault 2.0 so, dass da viele Rennen der britischen Formel-Renault auch zum Eurocup zählen. Vielleicht gibts da wirklich auch zu viele 2-Liter-Serien, oft waren die Starterfelder in beiden Serien ähnlich.

Man merkt jedenfalls, dass sehr viele Serien straucheln und Probleme haben, das fängt eigentlich in der Formel-1 an, hat seinen Höhepunkt in der F3 und GP3, aber eben auch weiter drunter.

Ist doch angesichts der Unsummen von Geldvernichtung, die größtenteils auch noch privat erbracht werden, kein Wunder...

Das Problem: Die Beteiligten erkennen das Problem nicht. Hab mich bisschen bei GP2-Teamchefs umgehört.

in der Formel 2 sind bis jetzt auch erst 8 Fahrer gemeldet...

Das ist aber auch normal. Schlimmer finde ich, welche Fahrer bisher bestätigt sind. Viele richtig gute sind da nicht dabei.

nachdem die italienische f3 eingestellt wurde könnte es mit der britischen f3 eine weitere traditionsreiche f3 erwischen.

nur 4 veranstaltungen für 2013

http://www.formula3.co/news/four-key-da ... s-for-2013

Bei den derzeitigen Kosten und mit Blick auf die erweiterte EM nicht wirklich verwunderlich - aber alles in allem doch recht beängstigend...

wobei ich das sogar gut finde. Wozu noch die britische F3. es sieht so aus, als würde es mit der F3-EM und der GP3 zwei starke Serien auf diesem Niveau geben. Dauernd wird über zu viele Serien gemeckert - jetzt schrumpft man sich eben gesund: italienische F3, Formel-2, bald die britische F3.

Es mag vielleicht gut sein, dass sich die Felder dafür wieder in den verbliebenen Serien vergrößern, andererseits ist es aber auch schade um diese Traditionsserie, die ja einige große Fahrer hervorgebracht hat. Die Liste der Meister liest sich ja doch teilweise sehr beeindruckend.

mal schauen wie lange es mit F3-EM gut geht dort könnte ja auch irgendwann das feld kleiner werden wie bei der euroseries ab 2010. wobei ich auch finde das wir keine F3-EM brauchen.

Warum wurde das Feld in der Euroseries immer kleiner? Weil es einfach zu viele Serien auf diesem Niveau gab: GP3, britische F3, F3-Euroseries und die Formel-2. Meines Erachtens reichen GP3 und F3-EM. Es ist ja eigentlich nichts weiter passiert, als dass die F3-Euroseries einen neuen Namen bekommen hat und viele Teams der britischen F3 (Fortec, Carlin etc) in die EM gegangen sind.

Meiner Meinung nach braucht es auch keine GP3 wenn man die F3 auf ein vernünftiges Kostenniveau zurückstutzen würde...

Ich denke, die GP3 ist sogar teurer oder? Hat da jemand konkrete Zahlen dazu? Auch im Vergleich von vor 10, 20,... Jahren?

Nach glaubwürdigen Angeben von einem, der gerade noch das Geld zählt, ca. 600.000 für die deutsche F3 und über 1 Mio. für die EM. Euro-Open oder was es da noch so gibt soll etwas günstiger sein...
GP3 - keine Ahnung!