Fast könnte man meinen, es herrscht Sommerschlussverkauf am Fahrermarkt der WEC. Vor dem Gastspiel der Langstrecken-WM werden die Fans geradezu bombadiert mit Nachrichten von Fahrerwechseln, Verletzungsupdates und fortgeführten Engagements für die restliche Saison. Damit keiner den Überblick verliert, präsentiert euch Motorsport-Magazin.com alle Veränderungen, die die Teams seit Le Mans vornahmen oder vornehmen mussten.
WEC: Alle Veränderungen für den Nürburgring in der LMP1-Klasse
- Benoît Tréluyer kann am WEC-Rennen am Nürburgring nicht teilnehmen. Der Franzose verletzte sich beim Mountainbike-Training an der Wirbelsäule. Da die Regenerationszeit bei Rückenverletzungen länger dauert, wird der Audi #7 am Nürburgring nur von Marcel Fässler und André Lotterer gesteuert.
- Der Deal zwischen Nelson Piquet jr. und Rebellion Racing ist ausgelaufen. Die Schweizer verpflichteten Piquet jr. lediglich für die Rennen in Silverstone, Spa und Le Mans. Anstelle von Piquet jr. sitzt nun wieder Mathias Beche im Rebellion R-One #12. Beche wurde für Le Mans an Thiriet by TDS Racing ausgeliehen.
Die LMP1-Klasse am Nürburgring
Nr. | Team | Fahrer | Auto |
1 | Porsche Team | Bernhard/Webber/Hartley | Porsche 919 Hybrid |
2 | Porsche Team | Dumas/Jani/Lieb | Porsche 919 Hybrid |
4 | ByKolles Racing Team | Trummer/Webb/Kaffer | CLM P1/01 - AER |
5 | Toyota Gazoo Racing | Davidson/Buemi/Nakajima | Toyota TS050 Hybrid |
6 | Toyota Gazoo Racing | Sarrazin/Conway/Kobayashi | Toyota TS050 Hybrid |
7 | Audi Sport | Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
8 | Audi Sport | Di Grassi/Duval/Jarvis | Audi R18 e-tron quattro |
12 | Rebellion Racing | Prost/Heidfeld/Beche | Rebellion R-One |
13 | Rebellion Racing | Tuscher/Kraihamer/Imperatori | Rebellion R-One |
WEC: Alle Veränderungen für den Nürburgring in der LMP2-Klasse
- G-Drive hat einen neuen dritten Fahrer gefunden. Nachdem Nathanael Berthon sein Engagement fristlos kündigte und in Le Mans Manor-Pilot Will Stevens einsprang, wurde nun für die restliche Saison Alex Brundle, der Sohn von Martin Brundle, verpflichtet.
- Strakka Racing gibt einem seiner jungen Fahrer die Chance, sich im Langstrecken-Sport zu beweisen. Lewis Williamson fährt am Nürburgring zusammen mit Nick Leventis und Jonny Kane den Gibson-Nissan #42. Williamson startet aktuell für Strakka in der Renault Sport Trophy und feiert am Nürburgring sein Renn-Debüt in der LMP2-Klasse.
- Will Stevens kehrt nach seinem Start für G-Drive in Le Mans nicht zu Manor zurück. In der offiziellen Starterliste zum Nürburgring-Rennen taucht der Brite überraschenderweise nicht im Aufgebot des Manor-Oreca #44 auf. An seiner Stelle wird Antonio Pizzonia das Rennen neben Tor Graves und James Jakes bestreiten.
Die LMP2-Klasse am Nürburgring
Nr. | Team | Fahrer | Auto |
26 | G-Drive Racing | Rusinov/Rast/Brundle | Oreca 05 Nissan |
27 | SMP Racing | Minassian/Mediani/Markozov | BR01 Nissan |
30 | Tequila Patrón ESM | Sharp/Brown/van Overbeek | Ligier JS P2 Nissan |
31 | Tequila Patrón ESM | Dalziel/Derani/Cumming | Ligier JS P2 Nissan |
35 | Baxi DC Racing Alpine | Cheng/Tung/Panciatici | Alpine A 460 Nissan |
36 | Signatech Alpine | Menezes/Lapierre/Richelmi | Alpine A 460 Nissan |
37 | SMP Racing | Petrov/Ladygin/Shaytar | BR01 Nissan |
42 | Strakka Racing | Leventis/Williamson/Kane | Gibson 015S Nissan |
43 | RGR Sport by Morand | Gonzalez/Albuquerque/Senna | Ligier JS P2 Nissan |
44 | Manor | Graves/Pizzonia/Jakes | Oreca 05 Nissan |
45 | Manor | Rao/Bradley/Merhi | Oreca 05 Nissan |
WEC: Alle Veränderungen für den Nürburgring in der GTE-Pro-Klasse
- Gleich zwei Neuigkeiten gibt es bei Ford für das WEC-Rennen am Nürburgring. Das Einsatzteam von Chip Ganassi muss auf Billy Johnson verzichten, im Ford GT #66 werden in Deutschland also nur Stefan Mücke und Olivier Pla ins Lenkrad greifen. Ein Trio teilt sich aber weiterhin die #67, denn Ford hat den Vertrag mit Harry Tincknell bis zum Saisonende verlängert.
- Aston Martin hat gravierendere Änderungen an seinem Pro-LineUp vorgenommen. Die restlichen sechs Saisonrennen bestreiten im Vantage V8 #95 Nicki Thiim und Marco Sörensen zusammen. Darren Turner wechselt ins Schwesterauto #97 und wird dort mit Richie Stanaway ein Fahrer-Duo bilden. Für Fernando Rees und Jonny Adam ist die WEC-Saison 2016 damit vorbei.
Die GTE-Pro-Klasse am Nürburgring
Nr. | Team | Fahrer | Auto |
51 | AF Corse | Bruni/Calado | Ferrari 488 GTE |
66 | Ford Chip Ganassi Racing | Mücke/Pla | Ford GT |
67 | Ford Chip Ganassi Racing | Franchitti/Priaulx/Tincknell | Ford GT |
71 | AF Corse | Rigon/Bird | Ferrari 488 GTE |
77 | Dempsey Proton Racing | Lietz/Christensen | Porsche 911 RSR |
95 | Aston Martin Racing | Thiim/Sörensen | Aston Martin Vantage V8 |
97 | Aston Martin Racing | Stanaway/Turner | Aston Martin Vantage V8 |
WEC: Alle Veränderungen für den Nürburgring in der GTE-Am-Klasse
- In der GTE-Am-Klasse kommt es nur zu einer Veränderung im Fahrerfeld. Paolo Ruberti kehrt wieder zurück ins etatmäßige Fahreraufgebot von Larbre Competition. Der Italiener musste kurzfristig seinen Start in Le Mans absagen, nachdem er sich bei einem Testunfall am Hockenheimring am Rücken verletzte. Nun ist Ruberti soweit genesen, dass er am Nürburgring wieder in der Corvette #50 sitzen kann.
Die GTE-Am-Klasse am Nürburgring
Nr. | Team | Fahrer | Auto |
50 | Larbre Competition | Yamagishi/Ragues/Ruberti | Chevrolet Corvette C7.R |
78 | KCMG | Ried/Henzler/Camathias | Porsche 911 RSR |
83 | AF Corse | Perrodo/Collard/Aguas | Ferrari 458 Italia |
86 | Gulf Racing | Wainwright/Carroll/Barker | Porsche 911 RSR |
88 | Abu Dhabi Proton Racing | Al-Qubaisi/Heinemeier Hansson/Long | Porsche 911 RSR |
98 | Aston Martin Racing | Dalla Lana/Lamy/Lauda | Aston Martin Vantage V8 |
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