Es war ein Auftakt nach Maß: Bereits in seiner ersten FIA World Rally Championship-Saison stellte das Volkswagen Motorsport-Team in der Rallye-WM mit dem Franzosen Sébastien Ogier nicht nur den Fahrer-Weltmeister sondern sicherte sich darüber hinaus die Marken-Weltmeisterschaft der WRC. Passend zum Erfolg der Rallye-Boliden schickte Volkswagen in den vergangenen Wochen auch deren zivilen Bruder Polo R WRC Street auf die Straße. Die seit mehr als 29 Jahren auf Optimierungen von VW- und Audi-Fahrzeugen spezialisierten Experten von B&B Automobiltechnik aus Siegen nahmen sich dieses auf 2.500 Exemplare limitierte High-Performance-Sondermodell nun zur technischen sowie optischen Überarbeitung vor.
So steigert B&B Automobiltechnik dessen Power in mehreren Stufen von 220 PS und 350 Nm auf bis zu 362 PS und 510 Nm Drehmoment. Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h reduziert sich in der stärksten Ausbaustufe von 6,4 auf 5,2 Sekunden und der 0-200 km/h Wert verringert sich von 24,2 Sekunden in der Serie sogar auf 17,1 Sekunden in der Stufe 3. Die Höchstgeschwindigkeit steigt von 243 km/h auf 270 km/h.
Das Power-Upgrade-Portfolio beginnt mit Stufe 1K für 1.198 Euro: Eine Änderung der Elektronik (geringfügige Erhöhung des Ladedrucks sowie Anpassung der elektronischen Einspritzkennfelder) genügt, um den 2.0-TSI-Motor auf 280 PS und 420 Nm zu bringen. Die Stufe 1S (1.498 Euro) beinhaltet darüber hinaus die Bearbeitung und Optimierung der Luftführungen und Ansaugwege und kommt so auf 310 PS und 450 Nm.
In der Stufe 2 (326 PS / 475 Nm / 2.995 Euro) werden ferner ein vergrößertes und querschnittoptimiertes Spezial-Abgasvorrohr verbaut, der Ladedruck um ca. 0,25 bar erhöht und die Motorelektronik an diese Änderungen angepasst.
Stufe 3 schließlich beinhaltet für 362 PS / 510 Nm eine spezielle Hochdruck-Benzinpumpe sowie ein geändertes Luftansaugsystem und eine hauseigene Sportabgasanlage, um den Abgasgegendruck sowie die Abgastemperatur zu reduzieren. Ein Hochleistungsladeluftkühler und eine Spezial-Ölkühlanlage sorgen jederzeit für Temperaturen im grünen Bereich. Abschließend werden Anpassungen im Bereich der Ansaugung und des Motormanagements durchgeführt. Der Preis der großen Leistungsstufe beträgt EUR 7.950 Euro.
Teile auch einzeln erhältlich
Das in Stufe 2 enthaltene Abgasvorrohr ist auch allein erhältlich und erzielt eine Mehrleistung von ca. 16 PS. Auch Sport-Endschalldämpfer, -Abgasanlagen ab Kat oder komplette Rennsport-Abgasanlagen inkl. Metallkatalysator (+ 20 PS) sind solo zu haben.
Zudem unterstreicht B&B, dass Sportlichkeit und Sparsamkeit sowie Umweltbewusstsein sich nicht gegenseitig ausschließen müssen: Beim abgebildeten Fahrzeug verbauten die B&B-Techniker eine vollgasfeste Autogasanlage, welche aufgrund ihrer ausgeklügelten elektronischen Steuerung bis in höchste Drehzahlen - auch mit Leistungssteigerung - genutzt werden kann. Die alternative Nutzung von SuperPlus im Benzin-Betrieb ist weiterhin jederzeit möglich.
Um die Fahreigenschaften und die Optik des Polo R WRC zu optimieren, bietet B&B wahlweise einen 20/30-Millimeter-Sportfedernsatz (ab 248 Euro) und ein speziell für den VW Polo R WRC Street abgestimmtes sowie in Höhe, Zug- und Druckstufe einstellbares B&B-Gewindefahrwerk (ab 1.798 Euro) an. Für noch mehr Fahrstabilität und eine geringere Wankneigung in Kurven gibt es optional B&B-Stabilisatoren für VA und HA (ab EUR 498 Euro).
Für eine den signifikant gestiegenen Fahrleistungen adäquate Verzögerung sorgt eine spezielle 4- oder gar 6-Kolben-Hochleistungsbremsanlage, welche dem Polo R WRC Street-Piloten jederzeit das beruhigende Gefühl überlegener Sicherheit vermittelt. Gewichtsoptimierte Felgen in 8x18 Zoll mit 225/35R18er Bereifung runden das Äußere des Racing-Polos gelungen ab. Um die Optik des Street-Modells noch mehr an die seines großen Rennsport-Bruders anzulehnen, ist derzeit zudem ein ausgefallenes Aerodynamikpaket in WRC Racing-Optik in Vorbereitung.
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