Reifen

In der Formel 1 liefert Pirelli aktuell exklusiv die Reifen. Hier alle Infos und News über das schwarze Gold, das immer wieder in der Kritik steht.

Kommentar: 18-Zoll-Reifen - Sinn oder Unsinn?

Kommentar: 18-Zoll-Reifen - Sinn oder Unsinn?

Alles dreht sich momentan um die 18-Zoll-Reifen - aber würde eine Einführung der größeren Pneus die F1 tatsächlich voranbringen?

Pirelli: 18-Zoll-Reifen ab 2016 möglich

Pirelli: 18-Zoll-Reifen ab 2016 möglich

Pirellis Testlauf mit den 18-Zoll-Reifen verlief problemlos. Nun liegt es an den Verantwortlichen der Formel 1, über einen Wechsel zu entscheiden.

18-Zoll-Räder: Die Antworten vor dem Test

18-Zoll-Räder: Die Antworten vor dem Test

Das hat die Formel 1 noch nie gesehen! Bei den Tests in Silverstone kommen 18-Zoll-Räder zum Einsatz. Motorsport-Magazin.com beantwortet die wichtigsten Fragen.

Reifengröße: Wenn groß, dann richtig groß

Reifengröße: Wenn groß, dann richtig groß

Die Formel 1 will attraktiver werden - auch optisch. In der Automobilindustrie gilt: Je größer die Reifen, desto cooler. Zieht die Formel 1 nach?

Zu wenig Testkilometer für Heizdeckenverbot

Zu wenig Testkilometer für Heizdeckenverbot

Das Heizdeckenverbot wurde gekippt. Doch warum? Die Piloten freuen sich, Pirelli kritisiert zu wenig Testkilometer.

Michelin-Übermacht: Vor- oder Nachteil?

Michelin-Übermacht: Vor- oder Nachteil?

Reifentechnisch herrscht 2014 nahezu Einheitsbrei. Nicht alle Fahrer sind davon angetan. Dabei führt ein anderer Hersteller nach dem Qualifying.

Pirelli erwartet zwei Stopps in Spielberg

Pirelli erwartet zwei Stopps in Spielberg

In Spielberg wartet auf die Formel 1 eine Vielzahl von Unbekannten, das betrifft auch die Reifen.

47 Grad Streckentemperatur: Was machen die Reifen?

47 Grad Streckentemperatur: Was machen die Reifen?

Sind die Reifen in Montreal ein Thema? Die Temperaturen steigen weiter, der Supersoft-Reifen könnte nur wenige Runden halten.

Pirelli: Reifenwahl für Österreich GP steht fest

Pirelli: Reifenwahl für Österreich GP steht fest

Pirelli bringt die beiden weichsten Mischungen nach Spielberg. Auch für Großbritannien, Deutschland und Ungarn steht die Reifenwahl fest.

Leimer nach Pirelli-Test: Fantastische Erfahrung

Leimer nach Pirelli-Test: Fantastische Erfahrung

Fabio Leimer genoss seinen Test im 2012er Lotus auf dem Circuit Paul Ricard und ist überzeugt, dass er ihm für die Zukunft helfen wird.

Reifen 2015: Größer, breiter, schneller?

Reifen 2015: Größer, breiter, schneller?

Reifen sind schwarz und rund. Das sind sie auch 2015 - sonst könnte sich aber einiges ändern.

Pirelli kontert Perez' Kritik

Pirelli kontert Perez' Kritik

Zuletzt wurde erneut Kritik an Pirelli laut. Der Reifenhersteller würde zu konservativ agieren, hieß es. Das will Pirelli nicht auf sich sitzen lassen.

Pirelli: Trainings-Reifen für 45 Minuten?

Pirelli: Trainings-Reifen für 45 Minuten?

Pirelli will die Show in der Formel 1 weiter verbessern. Es gibt Überlegungen, den Extra-Reifensatz für 45 statt 30 Minuten im ersten Training zu bringen.

Spannung vor der Supersoft-Premiere

Spannung vor der Supersoft-Premiere

Die superweichen Reifen feiern in Monaco ihre Premiere. Die Piloten würden sie gern öfter im Einsatz sehen.

Monaco: Superweiche Reifen feiern Premiere

Monaco: Superweiche Reifen feiern Premiere

Zum ersten Mal in dieser Saison kommt in Monaco Pirellis weichste Reifenmischung zum Einsatz.

F1 auf GP2-Niveau: Perez kritisiert Pirelli

F1 auf GP2-Niveau: Perez kritisiert Pirelli

Sergio Perez zieht über Pirelli her. Die Reifen würden dazu beitragen, dass die Formel 1 mittlerweile auf GP2-Niveau unterwegs ist.

Alonso kritisiert Pirelli: Falsche Reifenwahl

Alonso kritisiert Pirelli: Falsche Reifenwahl

Ferrari war am Freitag in Barcelona klar dritte Kraft. Doch der Abstand auf Mercedes und Red Bull war eklatant.

Spanien GP - Die Reifen in Barcelona

Pirelli erwartet keine Boxenstopporgie

Pirelli erwartet keine Boxenstopporgie

Nach den zahlreichen Boxenstopps im Vorjahr erwartet Pirelli nicht, dass beim Spanien GP diesmal mehr als drei Reifenwechsel notwendig sein werden.

Pirelli arbeitet für 2015 an Aufstandsfläche

Pirelli arbeitet für 2015 an Aufstandsfläche

Pirelli hat sich neben einer weiteren Reduzierung der sogenannten Marbles eine Vergrößerung der Aufstandsfläche der Reifen für 2015 vorgenommen.

Graining-Alarm: Reifen wieder im Fokus

Graining-Alarm: Reifen wieder im Fokus

Da ist sie plötzlich wieder: Die Reifendiskussionen. Wir zeigen, warum Shanghai für die Reifen so speziell ist. Und Regen ein Alptraum für alle wäre.

Vorschau: 3. Bahrain-Test

Vorschau: 3. Bahrain-Test

Aller guten Dinge sind drei - zum dritten Mal in diesem Jahr testen die Teams auf dem Bahrain International Circuit.

Hembery äußert Bedenken wegen Heizdecken-Verbots

Hembery äußert Bedenken wegen Heizdecken-Verbots

Paul Hembery ist sich sicher, dass Pirelli Reifen entwickeln kann, die ohne Heizdecken auskommen. Ob das jedoch bis 2015 gelingt, hält er für fraglich.

Bahrain GP - Die Reifen in Sakhir

Nachtrennen als unbekannte Größe im Reifenpoker

Nachtrennen als unbekannte Größe im Reifenpoker

In dieser Saison wird der Bahrain-GP erstmals unter Flutlicht gefahren. Eine Tatsache, die für Kopfzerbrechen bei Reifenlieferant Pirelli und den Teams sorgt.

Regenreifen und Intermediates auf gleichem Niveau

Regenreifen und Intermediates auf gleichem Niveau

Im Qualifying zum Australien GP kamen sowohl Regenreifen als auch Intermediates zum Einsatz. Welche Mischung schneller war, war kaum festzustellen.

Pirelli: Haben mit mehr Leistung gerechnet

Pirelli: Haben mit mehr Leistung gerechnet

Pirelli brachte für diese Saison neue Reifen. Doch die Dimensionen blieben gleich - trotz ursprünglicher Bedenken.

Regelkunde: Das Reifen-Wirrwarr 2014

Regelkunde: Das Reifen-Wirrwarr 2014

2014 ist nicht nur auf technischer Ebene extrem kompliziert. Auch bei den Reifen gibt es verwirrende Artikel im Reglement - und Rückgaberechte.

Reifen: Bleibt doch alles beim Alten?

Reifen: Bleibt doch alles beim Alten?

2014 soll es laut Pirelli weniger Reifenverschleiß geben, doch die Eindrücke der Testfahrten vermitteln ein anderes Bild.

Sutil klagt: Die Reifen sind zu hart

Sutil klagt: Die Reifen sind zu hart

Geht es nach Adrian Sutil, sind die Reifen der Generation 2014 zu hart. Sie halten zwar länger, aber in den Kurven mangelt es an Bodenhaftung.