Exklusiv

Motorsport-Magazin.com reist Jahr für Jahr mit Formel 1, MotoGP, DTM und Co. rund um die Welt und sammelt jede Menge exklusive Inhalte. Alle Interviews.

Grünwald kapituliert

Grünwald kapituliert

Luca Grünwald wollte nur wenige Tage nach seiner Operation beim Großbritannien GP antreten, muss nach den ersten beiden Sessions aber aufgeben.

Crutchlow, McGuinness & Hofmann über Marquez

Crutchlow, McGuinness & Hofmann über Marquez

Marc Marquez ist ein Phänomen: das sehen auch andere Rennfahrer so. Motorsport-Magazin hörte sich um.

Rea: Bisher ist noch nichts entschieden

Rea: Bisher ist noch nichts entschieden

Motorsport-Magazin.com stoppte Jonathan Rea bei seinem Streifzug durchs MotoGP-Fahrerlager in Silverstone.

Philipp Öttl: Ein weiterer Schritt

Philipp Öttl: Ein weiterer Schritt

Philipp Öttl gab sich vor dem Grand Prix von Großbritannien im Interview mit Motorsport-Magazin.com optimistisch und fühlt sich bestens vorbereitet.

Marquez: Beste und schwierigste Erlebnisse

Marquez: Beste und schwierigste Erlebnisse

Marc Marquez berichtet im Interview mit dem Motorsport-Magazin von seinen besten und schwierigsten Rennen und noch viel mehr.

Daniel Abt

Daniel Abt

Daniel Abt stand in Spa-Francorchamps zum ersten Mal auf der Pole Position. In seiner Kolumne berichtet er vom GP2-Rennwochenende in den Ardennen.

Abstecher auf die Langstrecke

Abstecher auf die Langstrecke

Lucas Auer berichtet in seiner Kolumne über seinen Abstecher in die WEC und verrät, welche Ziele er sich für den Saisonendspurt in der Formel 3 EM gesetzt hat.

Christijan Albers: Kämpfe um Caterham

Christijan Albers: Kämpfe um Caterham

Motorsport-Magazin.com sprach mit Neo-Caterham-Teamchef Christijan Albers über Entlassungen, fehlender Erfolg und die Popularität der Formel 1.

Crutchlow: Risiko lohnt sich nicht

Crutchlow: Risiko lohnt sich nicht

Gigi Dall'Igna sollte schon 2014 die Rettung für Ducati bringen. Motorsport-Magazin sprach dazu mit Cal Crutchlow und Andrea Dovizioso.

Abraham über Studium und MotoGP

Abraham über Studium und MotoGP

Karel Abraham sprach mit dem Motorsport-Magazin über seinen Studienabschluss und die Vor- und Nachteile seiner Honda.

Jacques Villeneuve: Nico lacht

Jacques Villeneuve: Nico lacht

Die Aktion zwischen Hamilton und Rosberg erregt die Gemüter. Motorsport-Magazin.com sprach mit Ex-Weltmeister Jacques Villeneuve darüber.

Adrian Sutil

Adrian Sutil

Adrian Sutil blieb in Belgien punktelos. Bei Motorsport-Magazin.com lässt er das Rennen noch einmal Revue passieren und blickt auf Monza voraus.

Daniel Abt: Podium oder sogar Sieg möglich

Daniel Abt: Podium oder sogar Sieg möglich

Daniel Abt geht von der Pole Position aus in das zweite Rennen der GP2 in Belgien. Mit Motorsport-Magazin.com sprach er über sein Pole-Rennen.

Van der Garde: Es sieht gut aus für 2015

Van der Garde: Es sieht gut aus für 2015

Giedo van der Garde ist ein guter Ansprechpartner mit Blick auf Max Verstappen. Motorsport-Magazin.com schnappte sich den Sauber-Ersatzmann zum Holland-Talk.

Red Bull zieht Getriebe-Joker

Red Bull zieht Getriebe-Joker

Als drittes Team zieht Red Bull den Getriebe-Joker. Sebastian Vettel und Daniel Ricciardo fahren mit einer neuen Übersetzung.

Lotterers Zukunft: Bleibt er bei Caterham?

Lotterers Zukunft: Bleibt er bei Caterham?

Eine einmalige Sache? Inzwischen kristallisiert sich heraus, dass Andre Lotterer unter Umständen länger in die Formel 1 bleiben könnte. Caterham ist nicht abgen

Gefeuert: Vergne nimmt Stellung

Gefeuert: Vergne nimmt Stellung

Jean-Eric Vergne sprach mit Motorsport-Magazin.com über seinen Rauswurf bei Toro Rosso. Der Franzose findet ehrliche Worte.

Albers: Lotterer fährt nicht wegen des Geldes

Albers: Lotterer fährt nicht wegen des Geldes

Motorsport-Magazin.com sprach mit Caterham-Teamchef Christijan Albers über den überraschenden Fahrerwechsel. Wieso fährt André Lotterer in Spa?

Frentzen: Formel-Comeback nach 11 Jahren

Frentzen: Formel-Comeback nach 11 Jahren

Heinz-Harald Frentzen stieg zum ersten Mal nach elf Jahren wieder ins Cockpit eines Formelautos. Genauer gesagt: Formel E. Motorsport-Magazin.com war dabei.

Verstappen: Die Leute warten nur auf Fehler

Verstappen: Die Leute warten nur auf Fehler

Max Verstappen hat geschafft, was viele andere Talente nie erreichen. Motorsport-Magazin.com fragte GP2-Vizemeister Sam Bird: Ist das eigentlich gerecht?

Fragen die sonst keiner stellt: Mike Rockenfeller

Fragen die sonst keiner stellt: Mike Rockenfeller

Weiter geht's mit der exklusiven Motorsport-Magazin.com-Serie: Fragen, die sonst keiner stellt! Diesmal mit DTM-Champion Mike Rockenfeller.

F1-Lehrjahr: Das muss Verstappen beachten

F1-Lehrjahr: Das muss Verstappen beachten

Der Weg in die Königsklasse ist lang und steinig. Nur den besten Nachwuchsfahrern gelingt der Sprung in die Formel 1. Aber was ist ihr Erfolgsrezept?

Kolumne - Nico Rosberg

Kolumne - Nico Rosberg

Nico Rosberg verrät in seiner Motorsport-Magazin.com-Kolumne den Schlüssel zum Erfolg auf der Ardennenachterbahn in Spa-Francorchamps.

Verstappen: Zu jung? Alter spielt keine Rolle

Verstappen: Zu jung? Alter spielt keine Rolle

Die Formel-1-Gerüchteküche brodelt. Sitzt Max Verstappen schon 2015 in einem Toro Rosso? Am Alter soll es nicht scheitern.

Inside ZaWotec

Inside ZaWotec

Motorsport-Magazin.com blickt an jedem Rennwochenende bei ZaWotec, dem besten Rookie-Team der Saison 2013, hinter die Kulissen.

Blog - Formel 1 2014: Viel zu viele Nörgler

Blog - Formel 1 2014: Viel zu viele Nörgler

Leise, langweilig, schlecht. Die neue Formel-1-Ära ist ja so böse! Oder etwa nicht? Motorsport-Magazin.com tritt den Gegenbeweis an.

Christian Danner spricht Klartext

Christian Danner spricht Klartext

Das erste Formel-E-Rennen findet im September in Peking statt. Motorsport-Magazin.com-Experte Christian Danner findet den Ansatz gut, sieht aber auch Probleme.

Hembery: Warum nicht 2 Rennen pro Wochenende?

Hembery: Warum nicht 2 Rennen pro Wochenende?

Zwei Rennen pro Wochenende, Sprinkleranlagen für mehr Action und mehr Show für die Fans: Paul Hembery verrät Motorsport-Magazin.com seine Ideen.

Tost: Top-5 ab 2016 Pflicht für Toro Rosso

Tost: Top-5 ab 2016 Pflicht für Toro Rosso

Teamchef Franz Tost hat eine genaue Vorstellung, wie es mit Toro Rosso weitergehen soll. 2016 soll es eines der Top-5-Teams in der Formel 1 sein.

Abraham: 2015 weiter auf Honda?

Abraham: 2015 weiter auf Honda?

Karel Abraham steht in Brünn an diesem Wochenende unter Druck, freut sich aber auf seine Landsleute und plant für den Rest der Saison und 2015.