Jerome D'Ambrosio (1.) "Das Rennen war hart umkämpft. Zumindest fühlte es sich so aus dem Cockpit an. Ich wusste, dass ich ein Top-Fünf-Ergebnis erzielen kann, da die Pace schon in Ad Diriyah unglaublich war. Es spielten uns dann einige Dinge in die Karten und das Rennen zu gewinnen bedeutet für das Team sehr viel, denn die harte Arbeit der letzten Wochen hat sich ausgezahlt.", Foto: LAT Images
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Jerome D'Ambrosio (1.) "Das Rennen war hart umkämpft. Zumindest fühlte es sich so aus dem Cockpit an. Ich wusste, dass ich ein Top-Fünf-Ergebnis erzielen kann, da die Pace schon in Ad Diriyah unglaublich war. Es spielten uns dann einige Dinge in die Karten und das Rennen zu gewinnen bedeutet für das Team sehr viel, denn die harte Arbeit der letzten Wochen hat sich ausgezahlt."

Robin Frijns (2.) "Es war ein aufregendes Rennen, aber der Start war reines Chaos. Das Einzige, was ich beim Start gesehen habe war Rauch und keine Autos. Es war ein großartiger Tag für das Team, zwei Autos auf das Podium zu bekommen. Da ich zum ersten Mal in der Position war, dachte ich, die Punkte sind zu wertvoll, um noch etwas mit Jerome zu riskieren.", Foto: LAT
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Robin Frijns (2.) "Es war ein aufregendes Rennen, aber der Start war reines Chaos. Das Einzige, was ich beim Start gesehen habe war Rauch und keine Autos. Es war ein großartiger Tag für das Team, zwei Autos auf das Podium zu bekommen. Da ich zum ersten Mal in der Position war, dachte ich, die Punkte sind zu wertvoll, um noch etwas mit Jerome zu riskieren."

Sam Bird (3.) "Nachdem ich von hinten getroffen wurde, fühlte ich mich mehr als würde ich das Auto ins Ziel schleppen. Auf der Geraden fühlte ich mich nicht konkurrenzfähig, aber so ist es manchmal. Wir haben dennoch ein großartiges Ergebnis erzielt und wir zeigten schon in der Qualifikation eine gute Pace, was vielversprechend ist. Das als eines von wenigen Kundenteams zu schaffen ist beeindruckt.", Foto: LAT
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Sam Bird (3.) "Nachdem ich von hinten getroffen wurde, fühlte ich mich mehr als würde ich das Auto ins Ziel schleppen. Auf der Geraden fühlte ich mich nicht konkurrenzfähig, aber so ist es manchmal. Wir haben dennoch ein großartiges Ergebnis erzielt und wir zeigten schon in der Qualifikation eine gute Pace, was vielversprechend ist. Das als eines von wenigen Kundenteams zu schaffen ist beeindruckt."

Alexander Sims (4.) "Das ist natürlich unglaublich schade für das gesamte Team. So hätte das Rennen nicht ausgehen dürfen. Wir alle, ich selbst, António und das Team werden daraus unsere Lehren ziehen. Denn uns allen ist klar, dass solche Zwischenfälle inakzeptabel sind. Heute hat er uns einen Doppelsieg gekostet."
, Foto: Screenshot/Formel E
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Alexander Sims (4.) "Das ist natürlich unglaublich schade für das gesamte Team. So hätte das Rennen nicht ausgehen dürfen. Wir alle, ich selbst, António und das Team werden daraus unsere Lehren ziehen. Denn uns allen ist klar, dass solche Zwischenfälle inakzeptabel sind. Heute hat er uns einen Doppelsieg gekostet."

Jean Eric Vergne (5.) "Das war nicht das Ergebnis, das wir holen wollten. Wir sind alle Rennfahrer und wir gehen in die Lücke, was ich gemacht habe. Ich habe realisiert, dass ich es nicht schaffe und habe versucht Sam das Rennen nicht kaputt zu machen. Heute war mein Fehler, einer der größten Fehler in der Formel E und dennoch wurde ich fünfter, daher gibt es viel, über das wir zufrieden sein können. Am Ende hatte ich 15 Autos überholt und 16 Sekunden auf die Spitze aufgeholt."
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Jean Eric Vergne (5.) "Das war nicht das Ergebnis, das wir holen wollten. Wir sind alle Rennfahrer und wir gehen in die Lücke, was ich gemacht habe. Ich habe realisiert, dass ich es nicht schaffe und habe versucht Sam das Rennen nicht kaputt zu machen. Heute war mein Fehler, einer der größten Fehler in der Formel E und dennoch wurde ich fünfter, daher gibt es viel, über das wir zufrieden sein können. Am Ende hatte ich 15 Autos überholt und 16 Sekunden auf die Spitze aufgeholt."

Andre Lotterer (6.) "Ein Startplatz am Ende des Feldes ist nicht der optimale Start, aber wir hatten Spaß uns durch das Feld zu kämpfen und kamen auf Platz sechs ins Ziel. Auf Platz fünf in der Meisterschaft zu sein und als Team diese anzuführen ist ein toller Saisonstart. Bei den nächsten Rennen in Südamerika werden wir kämpfen dort zu bleiben."
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Andre Lotterer (6.) "Ein Startplatz am Ende des Feldes ist nicht der optimale Start, aber wir hatten Spaß uns durch das Feld zu kämpfen und kamen auf Platz sechs ins Ziel. Auf Platz fünf in der Meisterschaft zu sein und als Team diese anzuführen ist ein toller Saisonstart. Bei den nächsten Rennen in Südamerika werden wir kämpfen dort zu bleiben."

Lucas Di Grassi (7.) "Das war ein verrücktes Rennen. Nach meiner Aufholjagd hat mir nicht viel zur Führung gefehlt, doch das Safety-Car hat unsere Strategie ziemlich kompromittiert. Platz sieben und die schnellste Rennrunde – wir sind auf jeden Fall wieder da."
, Foto: LAT Images
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Lucas Di Grassi (7.) "Das war ein verrücktes Rennen. Nach meiner Aufholjagd hat mir nicht viel zur Führung gefehlt, doch das Safety-Car hat unsere Strategie ziemlich kompromittiert. Platz sieben und die schnellste Rennrunde – wir sind auf jeden Fall wieder da."

Sebastien Buemi (8.) "Es war heute sehr frustrierend, nachdem wir uns gut qualifiziert hatten. Es war vielversprechend, aber unglücklicherweise kollidierten in Kurve eins ein Techeetah und die Virgin-Autos und durch das Ausweichmanöver verlor ich zehn Plätze. Ich habe versucht mich durch das Feld zu kämpfen und wurde Achter, aber es hätte deutlich besser laufen können."
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Sebastien Buemi (8.) "Es war heute sehr frustrierend, nachdem wir uns gut qualifiziert hatten. Es war vielversprechend, aber unglücklicherweise kollidierten in Kurve eins ein Techeetah und die Virgin-Autos und durch das Ausweichmanöver verlor ich zehn Plätze. Ich habe versucht mich durch das Feld zu kämpfen und wurde Achter, aber es hätte deutlich besser laufen können."

Mitch Evans (9.) "Wir waren den ganzen Tag schnell, was vielversprechend ist. Nach der Bestzeit im zweiten Training bekamen wir die Qualifikation nicht optimal hin, aber so läuft es manchmal. Der Zwischenfall in Kurve eins zwang mich dann außen rum zu fahren und ich verlor zehn Positionen. Manchmal liegt es außerhalb unserer Kontrolle und dann ist es frustrierend. Das Glück ist momentan nicht mit uns. Was aber wichtig ist, dass der Jaguar I-TYPE 3 schnell ist."
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Mitch Evans (9.) "Wir waren den ganzen Tag schnell, was vielversprechend ist. Nach der Bestzeit im zweiten Training bekamen wir die Qualifikation nicht optimal hin, aber so läuft es manchmal. Der Zwischenfall in Kurve eins zwang mich dann außen rum zu fahren und ich verlor zehn Positionen. Manchmal liegt es außerhalb unserer Kontrolle und dann ist es frustrierend. Das Glück ist momentan nicht mit uns. Was aber wichtig ist, dass der Jaguar I-TYPE 3 schnell ist."

Daniel Abt (10.) "Mein Start war richtig gut. Auch danach fühlte sich alles gut an. Ich war schon Siebter und hatte Anschluss an die Führungsgruppe. Doch nachdem ich den Attack Mode das erste Mal aktiviert hatte, ging plötzlich nicht mehr viel. Wir müssen analysieren, warum."
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Daniel Abt (10.) "Mein Start war richtig gut. Auch danach fühlte sich alles gut an. Ich war schon Siebter und hatte Anschluss an die Führungsgruppe. Doch nachdem ich den Attack Mode das erste Mal aktiviert hatte, ging plötzlich nicht mehr viel. Wir müssen analysieren, warum."

Max Günther (12.) "Was für ein Rennen. Von Platz 21 auf 12. Ich startete am Ende des Feldes und gewann schon in der ersten Kurve ein paar Plätze. Die ganzen Zweikämpfe haben viel Spaß gemacht, auch weil ich dadurch weitere Plätze gewonnen habe. Ich bin sehr glücklich über dieses großartige Ergebnis."
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Max Günther (12.) "Was für ein Rennen. Von Platz 21 auf 12. Ich startete am Ende des Feldes und gewann schon in der ersten Kurve ein paar Plätze. Die ganzen Zweikämpfe haben viel Spaß gemacht, auch weil ich dadurch weitere Plätze gewonnen habe. Ich bin sehr glücklich über dieses großartige Ergebnis."

Pascal Wehrlein (21.) "Natürlich bin ich enttäuscht, aber trotzdem positiv gestimmt. Das Qualifying war gut. Und dass man mir dann am Start so von hinten ins Auto fährt, dafür kann ich nichts. Ich glaube, es wäre es starkes Rennen geworden, wie man bei meinem Teamkollegen gesehen hat. Das Auto ist schnell, das hat man beim ersten Rennen gesehen und jetzt auch wieder. Vielleicht hätte Jerome nicht gewonnen, wenn die zwei BMW da vorne das Rennen normal zu Ende gefahren wären. Aber man sieht, dass wir vor allem im Rennen ein schnelles Auto haben. Hoffentlich kann ich in Santiago mein erstes Rennen normal zu Ende fahren. "
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Pascal Wehrlein (21.) "Natürlich bin ich enttäuscht, aber trotzdem positiv gestimmt. Das Qualifying war gut. Und dass man mir dann am Start so von hinten ins Auto fährt, dafür kann ich nichts. Ich glaube, es wäre es starkes Rennen geworden, wie man bei meinem Teamkollegen gesehen hat. Das Auto ist schnell, das hat man beim ersten Rennen gesehen und jetzt auch wieder. Vielleicht hätte Jerome nicht gewonnen, wenn die zwei BMW da vorne das Rennen normal zu Ende gefahren wären. Aber man sieht, dass wir vor allem im Rennen ein schnelles Auto haben. Hoffentlich kann ich in Santiago mein erstes Rennen normal zu Ende fahren. "