Zum abschließenden Saisonrennen reist der Formel-1-Tross nach Sao Paulo, um auf dem Autódromo José Carlos Pace den Großen Preis von Brasilien auszutragen und den Weltmeister zu küren. Motorsport-Magazin.com verrät, was sich bei den letzten Rennen in Brasilien ereignet hat., Foto: Sutton
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Zum abschließenden Saisonrennen reist der Formel-1-Tross nach Sao Paulo, um auf dem Autódromo José Carlos Pace den Großen Preis von Brasilien auszutragen und den Weltmeister zu küren. Motorsport-Magazin.com verrät, was sich bei den letzten Rennen in Brasilien ereignet hat.

2002: Das dritte Saisonrennen, das von Michael Schumacher vor seinem Bruder Ralf sowie David Coulthard gewonnen wurde, hatte einige kuriose Szenen zu bieten. Fußballstar Pelé sollte die Zielflagge schwenken, war aufgrund einer Unterhaltung aber abgelenkt und verpasste die Schumacher-Brüder, sodass der überrundete Takuma Sato als Erster die karierte Flagge sah, was jedoch nichts am Ergebnis änderte. Im Warm-Up wurde das Medical Car nach einem Unfall von Enrique Bernoldi auf die Strecke geschickt. Als Fahrer Alex Ribeiro die Türe öffnete, raste Sauber-Pilot Nick Heidfeld in den stehenden Wagen, verfehlte jedoch glücklicherweise Ribeiro, der wie Heidfeld unverletzt blieb., Foto: Sutton
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2002: Das dritte Saisonrennen, das von Michael Schumacher vor seinem Bruder Ralf sowie David Coulthard gewonnen wurde, hatte einige kuriose Szenen zu bieten. Fußballstar Pelé sollte die Zielflagge schwenken, war aufgrund einer Unterhaltung aber abgelenkt und verpasste die Schumacher-Brüder, sodass der überrundete Takuma Sato als Erster die karierte Flagge sah, was jedoch nichts am Ergebnis änderte. Im Warm-Up wurde das Medical Car nach einem Unfall von Enrique Bernoldi auf die Strecke geschickt. Als Fahrer Alex Ribeiro die Türe öffnete, raste Sauber-Pilot Nick Heidfeld in den stehenden Wagen, verfehlte jedoch glücklicherweise Ribeiro, der wie Heidfeld unverletzt blieb.

2003: Schwere Regenfälle riefen zahlreiche Unfälle hervor, sodass das Safety Car nicht weniger als fünf Mal auf die Strecke geschickt werden musste. Der heftigste Crash ereignete sich in der 54. Runde: Mark Webber verlor in der letzten Kurve seinen Jaguar und schlug heftig in die Begrenzungsmauern ein. Fernando Alonso konnte den Wrackteilen nicht ausweichen und flog ebenfalls ab. Das Rennen wurde in weiterer Folge abgebrochen, doch es war unklar, wer den Grand Prix gewonnen hatte. Aufgrund eines Missverständnisses mit der Zeitnahme wurde zunächst Kimi Räikkönen als Sieger verkündet, doch dieser war von Jordan-Pilot Giancarlo in Runde 54 überholt worden. Der Italiener durfte sich erst Stunden nach dem Ende des Rennens über den Triumph freuen., Foto: Sutton
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2003: Schwere Regenfälle riefen zahlreiche Unfälle hervor, sodass das Safety Car nicht weniger als fünf Mal auf die Strecke geschickt werden musste. Der heftigste Crash ereignete sich in der 54. Runde: Mark Webber verlor in der letzten Kurve seinen Jaguar und schlug heftig in die Begrenzungsmauern ein. Fernando Alonso konnte den Wrackteilen nicht ausweichen und flog ebenfalls ab. Das Rennen wurde in weiterer Folge abgebrochen, doch es war unklar, wer den Grand Prix gewonnen hatte. Aufgrund eines Missverständnisses mit der Zeitnahme wurde zunächst Kimi Räikkönen als Sieger verkündet, doch dieser war von Jordan-Pilot Giancarlo in Runde 54 überholt worden. Der Italiener durfte sich erst Stunden nach dem Ende des Rennens über den Triumph freuen.

2004: Beim letzten Saisonrennen durften sich die brasilianischen Fans darüber freuen, dass Pole-Setter Rubens Barrichello zum ersten Mal seit zehn Jahren in seiner Heimat das Ziel sah. Der Ferrari-Pilot belegte hinter Juan Pablo Montoya und Kimi Räikkönen den dritten Platz. Montoya bestritt sein letztes Rennen für Williams und der britische Traditionsrennstall musste bis zum diesjährigen Rennen in Barcelona warten, ehe er wieder über einen Sieg jubeln konnte. Es war auch das letzte Rennen des Jaguar Teams, das in der folgenden Saison unter dem Namen Red Bull Racing an den Start ging., Foto: Sutton
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2004: Beim letzten Saisonrennen durften sich die brasilianischen Fans darüber freuen, dass Pole-Setter Rubens Barrichello zum ersten Mal seit zehn Jahren in seiner Heimat das Ziel sah. Der Ferrari-Pilot belegte hinter Juan Pablo Montoya und Kimi Räikkönen den dritten Platz. Montoya bestritt sein letztes Rennen für Williams und der britische Traditionsrennstall musste bis zum diesjährigen Rennen in Barcelona warten, ehe er wieder über einen Sieg jubeln konnte. Es war auch das letzte Rennen des Jaguar Teams, das in der folgenden Saison unter dem Namen Red Bull Racing an den Start ging.

2005: McLaren-Pilot Juan Pablo Montoya verteidigte den Triumph aus dem Vorjahr und feierte seinen letzten Sieg in der Formel 1. Überstrahlt wurde er jedoch von Fernando Alonso, dem ein dritter Platz zu seinem ersten WM-Titel reichte. Zwar belegte mit Kimi Räikkönen der einzige verbliebene Rivale des Spaniers den zweiten Rang, was jedoch nicht ausreichte, um im drittletzten Saisonrennen die Titelentscheidung aufzuschieben., Foto: Sutton
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2005: McLaren-Pilot Juan Pablo Montoya verteidigte den Triumph aus dem Vorjahr und feierte seinen letzten Sieg in der Formel 1. Überstrahlt wurde er jedoch von Fernando Alonso, dem ein dritter Platz zu seinem ersten WM-Titel reichte. Zwar belegte mit Kimi Räikkönen der einzige verbliebene Rivale des Spaniers den zweiten Rang, was jedoch nicht ausreichte, um im drittletzten Saisonrennen die Titelentscheidung aufzuschieben.

2006: Fernando Alonso und Renault sicherten sich beim Saisonfinale die Titel in der Fahrer- und Konstrukteurs-Wertung. Der Sieg ging Felipe Massa, der als erster Brasilianer seit Ayrton Senna 1993 sein Heimrennen in Sao Paulo gewinnen konnte. Michael Schumacher bestritt seinen vorerst letzten Grand Prix und kam als Vierter ins Ziel., Foto: Sutton
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2006: Fernando Alonso und Renault sicherten sich beim Saisonfinale die Titel in der Fahrer- und Konstrukteurs-Wertung. Der Sieg ging Felipe Massa, der als erster Brasilianer seit Ayrton Senna 1993 sein Heimrennen in Sao Paulo gewinnen konnte. Michael Schumacher bestritt seinen vorerst letzten Grand Prix und kam als Vierter ins Ziel.

2007: Lewis Hamilton ging mit einem Vorsprung von vier Punkten auf seinen McLaren-Teamkollegen Fernando Alonso sowie drei weiteren Zählern auf Kimi Räikkönen in das letzte Saisonrennen. Der Brite startete als Zweiter ins Rennen, verlor in der Startphase jedoch einige Positionen und fiel aufgrund von Getriebeproblemen weiter zurück. Schlussendlich wurde er Siebter, was für den Gewinn der Weltmeisterschaft nicht genug war. Den Titel sicherte sich ebenso wie den Rennsieg Räikkönen, der sich in der Endabrechnung mit einem Zähler Vorsprung auf Hamilton und Alonso durchsetzte - der Spanier beendete das Rennen als Dritter. , Foto: Sutton
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2007: Lewis Hamilton ging mit einem Vorsprung von vier Punkten auf seinen McLaren-Teamkollegen Fernando Alonso sowie drei weiteren Zählern auf Kimi Räikkönen in das letzte Saisonrennen. Der Brite startete als Zweiter ins Rennen, verlor in der Startphase jedoch einige Positionen und fiel aufgrund von Getriebeproblemen weiter zurück. Schlussendlich wurde er Siebter, was für den Gewinn der Weltmeisterschaft nicht genug war. Den Titel sicherte sich ebenso wie den Rennsieg Räikkönen, der sich in der Endabrechnung mit einem Zähler Vorsprung auf Hamilton und Alonso durchsetzte - der Spanier beendete das Rennen als Dritter.

2008: Es war das bitterste Rennen des Felipe Massa. Der Brasilianer wähnte sich nach der Zieldurchfahrt bereits als Weltmeister, doch das Wetter machte ihm einen Strich durch die Rechnung. In den letzten Runden der Saison öffnete der Himmel seine Schleusen, sodass alle Spitzenpiloten bis auf Timo Glock an die Box gingen, um Intermediates aufzuziehen. Hamilton, der zu diesem Zeitpunkt Sechster war - zu wenig für den Titel - schob sich in der letzten Kurve doch noch am Deutschen vorbei, weshalb er schlussendlich einen Punkt mehr als Massa auf dem Konto hatte, was zu bitteren Tränen in der Ferrari-Box führte., Foto: Sutton
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2008: Es war das bitterste Rennen des Felipe Massa. Der Brasilianer wähnte sich nach der Zieldurchfahrt bereits als Weltmeister, doch das Wetter machte ihm einen Strich durch die Rechnung. In den letzten Runden der Saison öffnete der Himmel seine Schleusen, sodass alle Spitzenpiloten bis auf Timo Glock an die Box gingen, um Intermediates aufzuziehen. Hamilton, der zu diesem Zeitpunkt Sechster war - zu wenig für den Titel - schob sich in der letzten Kurve doch noch am Deutschen vorbei, weshalb er schlussendlich einen Punkt mehr als Massa auf dem Konto hatte, was zu bitteren Tränen in der Ferrari-Box führte.

2009: Jenson Button und Rubens Barrichello waren dank Brawn-Power die dominanten Piloten der Saison, auch wenn die Konkurrenz in der zweiten Jahreshälfte aufgeschlossen hatte. Dennoch verfügte Button aus dieser Zeit über einen ausreichend großen Vorsprung und der fünfte Rang genügte ihm zum Gewinn der Weltmeisterschaft. Den Rennsieg sicherte sich Red-Bull-Mann Mark Webber vor Robert Kubica sowie Lewis Hamilton., Foto: Sutton
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2009: Jenson Button und Rubens Barrichello waren dank Brawn-Power die dominanten Piloten der Saison, auch wenn die Konkurrenz in der zweiten Jahreshälfte aufgeschlossen hatte. Dennoch verfügte Button aus dieser Zeit über einen ausreichend großen Vorsprung und der fünfte Rang genügte ihm zum Gewinn der Weltmeisterschaft. Den Rennsieg sicherte sich Red-Bull-Mann Mark Webber vor Robert Kubica sowie Lewis Hamilton.

2010: Sebastian Vettel setzte seine eindrucksvolle Aufholjagd im vorletzten Saisonrennen fort, die schlussendlich zum Titel in Abu Dhabi führen sollte. Der Deutsche gewann den Grand Prix vor Mark Webber, was Red Bull den ersten Konstrukteurs-Titel einbrachte. Fernando Alonso wurde Dritter und nahm acht Punkte Vorsprung auf Webber sowie 15 auf Vettel in das letzte Rennen mit - es sollte zu wenig für die Weltmeisterschaft sein., Foto: Sutton
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2010: Sebastian Vettel setzte seine eindrucksvolle Aufholjagd im vorletzten Saisonrennen fort, die schlussendlich zum Titel in Abu Dhabi führen sollte. Der Deutsche gewann den Grand Prix vor Mark Webber, was Red Bull den ersten Konstrukteurs-Titel einbrachte. Fernando Alonso wurde Dritter und nahm acht Punkte Vorsprung auf Webber sowie 15 auf Vettel in das letzte Rennen mit - es sollte zu wenig für die Weltmeisterschaft sein.

2011: Vor dem letzten Saisonrennen waren bereits alle Titelentscheidungen gefallen und auch der Brasilien Grand Prix sollte wie die gesamte Saison von Red Bull dominiert werden. Der Sieg ging jedoch nicht an Sebastian Vettel, sondern an dessen Teamkollegen Mark Webber, der seinen ersten Saisonsieg feierte. Hinter dem Red-Bull-Duo reihte sich Jenson Button auf Rang drei ein., Foto: Sutton
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2011: Vor dem letzten Saisonrennen waren bereits alle Titelentscheidungen gefallen und auch der Brasilien Grand Prix sollte wie die gesamte Saison von Red Bull dominiert werden. Der Sieg ging jedoch nicht an Sebastian Vettel, sondern an dessen Teamkollegen Mark Webber, der seinen ersten Saisonsieg feierte. Hinter dem Red-Bull-Duo reihte sich Jenson Button auf Rang drei ein.