Zunächst klingt es wenig überraschend: Aston Martin holte die Bestzeit beim Le-Mans-Vortest. Peter Dumbreck setzte in seinem #97 Aston Martin V8 Vantage in 3:58.806 Minuten die Bestzeit und war damit drei Zehntel schneller als Frederic Makowiecki (#99). Gleich dahinter platzierten sich aber die sensationell starken Porsche 911 RSR vom Porsche AG Team Manthey, die im Vorhinein nicht über den Status des Geheimfavoriten heraus kamen. Richard Lietz (#92) war dabei eine Hundertstelsekunde schneller als Timo Bernhard (#91).
Auf der fünften Position folgte die erste Chevrolet Corvette C6 ZR1 mit der Startnummer 73. Jan Magnussen fuhr hier die schnellste Runde. Das Corvette-Doppel wurde gesprengt von Pedro Lamy im dritten Aston Martin (#98). Die beste Zeit der #74 Corvette fuhr Richard Westbrook. Erst auf der achten Position folgt der erste Ferrari: Kamui Kobayashi verlor im #71 Ferrari 458 Italia von AF Corse 1,6 Sekunden auf die Zeit von Dumbreck. Die Dodge Viper GTS-R von SRT Motorsports kamen auf die Plätze neun und zehn.
Aston Martin in GTE-Am vier Sekunden vorn
In der GTE Am gab es ein Abziehbild der Situation in der GTE Pro, nur mit größeren Abständen: Zweimal Aston Martin an der Spitze, dahinter Porsche. In der Amateur-Kategorie sind jedoch nur Vorjahreswagen erlaubt, so dass die Porsche-Teams hier auf das 997er-Modell zurückgreifen. Jamie Campbell-Walter (#96 Aston Martin V8 Vantage) fuhr die Bestzeit in 4:00.867 Minuten vor seinem Markenkollegen Allan Simonsen (#95). Die beiden Profi-Piloten (in der GTE Am sind Pro-Am-Besatzungen erlaubt) setzten sich dabei um vier Sekunden vom Rest des Feldes ab.
Es folgt eine ganze Meute von Porsche 911 GT3 RSR auf den Plätzen drei bis sieben: Überraschenderweise von diesen am schnellsten war Dempsey Del Piero Racing, gefolgt von den beiden Boxern von IMSA Performance Matmut, dahinter Proton Competition und Prospeed Competition. Die fünf Porsche waren durch zwei Sekunden getrennt. Patrick Bornhauser fuhr in der #50 Corvette von Larbre Competition die achtschnellste Zeit. Auch in der GTE Am war Ferrari erstaunlich schwach: Mit Matt Griffin folgte der beste Ferrari 458 Italia von AF Corse (#61) erst auf die neunte Position. Die Top-10 wurden komplettiert vom Ferrari von 8Star Motorsports.
Zwischenfälle
In der Nachmittagssession feuerte Tracy Krohn den #57 Ferrari 458 Italia von Krohn Racing in Mulsanne in die Leitplanke. Die Rennleitung nutzte das aus, um das Safety Car probeweise auf die Strecke zu schicken. Giancarlo Fisichella hatte ebenfalls in Mulsanne einen Ausritt im #51 Ferrari 458 Italia. Weil dadurch Öl auf die Strecke geriet, musste die Session unterbrochen werden. Roald Goethe schoss durch die zweite Schikane und beschädigte dabei den #96 Aston Martin V8 Vantage, der aber repariert werden konnte.
Ergebnisse
Klasse GTE-Pro
P | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Rundenzeit |
1 | 97 | Aston Martin Racing | Peter Dumbreck | Aston Martin V8 Vantage | 3:58.806 |
2 | 99 | Aston Martin Racing | Frederic Makowiecki | Aston Martin V8 Vantage | 3:59.148 |
3 | 92 | Porsche AG Team Manthey | Richard Lietz | Porsche 911 RSR | 3:59.410 |
4 | 91 | Porsche AG Team Manthey | Timo Bernhard | Porsche 911 RSR | 3:59.420 |
5 | 73 | Corvette Racing | Jan Magnussen | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | 3:59.491 |
6 | 98 | Aston Martin Racing | Pedro Lamy | Aston Martin V8 Vantage | 3:59.574 |
7 | 74 | Corvette Racing | Richard Westbrook | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | 4:00.319 |
8 | 71 | AF Corse | Kamui Kobayashi | Ferrari 458 Italia | 4:00.456 |
9 | 93 | SRT Motorsports | Tommy Kendall | Dodge Viper GTS-R | 4:01.731 |
10 | 53 | SRT Motorsports | Dominik Farnbacher | Dodge Viper GTS-R | 4:03.281 |
11 | 51 | AF Corse | Giancarlo Fisichella | Ferrari 458 Italia | 4:03.494 |
12 | 66 | JMW Motorsport | N/A | Ferrari 458 Italia | 4:08.127 |
Klasse GTE-Am
P | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Rundenzeit |
1 | 96 | Aston Martin Racing | Jamie Campbell-Walter | Aston Martin V8 Vantage | 4:00.867 |
2 | 95 | Aston Martin Racing | Allan Simonsen | Aston Martin V8 Vantage | 4:01.216 |
3 | 77 | Dempsey Del Piero-Proton | Joe Foster | Porsche 911 GT3 RSR | 4:04.006 |
4 | 67 | IMSA Performance Matmut | Wolf Henzler | Porsche 911 GT3 RSR | 4:04.049 |
5 | 76 | IMSA Performance Matmut | Jean-Karl Vernay | Porsche 911 GT3 RSR | 4:04.800 |
6 | 88 | Proton Competition | Christian Ried | Porsche 911 GT3 RSR | 4:05.553 |
7 | 75 | Prospeed Competition | Emmanuel Collard | Porsche 911 GT3 RSR | 4:06.201 |
8 | 50 | Larbre Competition | Patrick Bornhauser | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | 4:06.783 |
9 | 61 | AF Corse | Matt Griffin | Ferrari 458 Italia | 4:07.747 |
10 | 81 | 8Star Motorsports | Vicente Potolicchio | Ferrari 458 Italia | 4:08.750 |
11 | 70 | Larbre Competition | Cooper MacNeil | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | 4:14.358 |
12 | 54 | AF Corse | Yannick Mallegol | Ferrari 458 Italia | 4:29.125 |
13 | 55 | AF Corse | Pierguiseppe Perazzini | Ferrari 458 Italia | 4:34.314 |
14 | 57 | Krohn Racing | Tracy Krohn | Ferrari 458 Italia | 4:35.570 |
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