Maximalgewicht für Honda und Citroen - Huff mit Bestzeit im Test

Auf dem 5,922 Kilometer langen Slovakia Ring setzte Rob Huff mit einer Runde von 2:04.967 Minuten als einziger Pilot eine Rundenzeit unter 2:05 Minuten. Der Brite war im Lada fast eine halbe Sekunde schneller als Hua im schnellsten Citroen und dem besten Fahrer der Yokohama Trophy, Valente auf Position drei.

Gabriele Tarquini war auf Rang vier der beste Honda-Pilot, womit erneut alle vier Marken in den Top-Vier vertreten sind. Die Sieger aus Moskau, Yvan Muller und Tiago Monteiro, belegten die Positionen fünf und sechs. Mehdi Bennani, Sebastien Loeb, Jaap van Lagen und der amtierende Weltmeister Jose Maria Lopez komplettierten die Top-Ten. Die beiden Rookies Nestor Girolami und Mato Homola sortierten sich auf den Positionen zwölf und 18 ein.

Was die Gewichte angeht, bleibt Citroen weiterhin beim maximalen Zusatzgewicht von 60 Kilogramm, doch auch Honda muss nach den guten Ergebnissen in Russland das maximale Zusatzgewicht einladen. Auch Chevrolet ist auf dem Slovakia Ring noch einmal mit einem höheren Grundgewicht unterwegs. Anstatt 40 Kilo müssen die Cruze-Piloten mit 50 Kilogramm Zusatzgewicht starten. Die Lada bleiben weiterhin ohne Zusatzgewicht.

Kompensationsgewichte im Überlick:

Zeitplan für das Rest-Wochenende

Samstag:
09:35 Training 1
12:00 Training 2
15:00 Qualifikation

Sonntag:
12:45 Rennen 1 (11 Runden)
14:00 Rennen 2 (11 Runden)