Führungswechsel an Tag 2: Ogier nun vorn - Rallye Australien: Die Stimmen vom Samstag

Sebastien Ogier (1.): Nach zwei Tagen an der Spitze zu sein, hätte ich bei diesen schwierigen Bedingungen nicht erwartet. Aus dem Grund bin ich mit der Ausgangsposition für den letzten Tag natürlich super glücklich. Dass Stéphane Lefebvre als erstes Auto vor mir gestartet ist, hat in jedem Fall geholfen. Vor allem im zweiten Durchgang konnte ich seiner Linie folgen. Dazu kam eine gute Reifenwahl am Morgen mit einem Mix aus weichen und harten Reifen. Für unser Team sieht es in Sachen Hersteller-Titel sehr gut aus. Aber natürlich wollen Julien und ich uns jetzt auch den Fahrer- und Beifahrer-Titel sichern. Wir können es schaffen, wenn wir vor Jari-Matti ins Ziel kommen - und das ist nur sicher, wenn wir gewinnen. Das ist das Ziel für den Finaltag. Es wird spannend, so viel steht fest.

Kris Meeke (2.): Nach zwei Tagen sind wir 0,3 Sekunden hinter dem Führenden. Um ehrlich zu sein, machten wir einen Fehler, als wir uns für die weichen Reifen für den Vormittag entschieden haben. Ich bin immer noch ziemlich zufrieden damit, wie der zweite Abschnitt lief und auch über die gute Zeit, die wir auf der langen Prüfung gesetzt haben. Ich werde morgen mein Bestes geben, auch wenn ich weiß, dass es schwierig werden wird.

Jari-Matti Latvala (3.): Die Abstände zwischen den ersten vier Fahrern sind auch nach zwei Tagen minimal und somit wird alles am Sonntag entschieden. Wir haben uns auf jeden Fall eine gute Ausgangsposition erarbeitet, um morgen um den Sieg bei der Rallye Australien zu kämpfen. Nachdem wir gestern sogar geführt hatten, war heute nicht 100-prozentig unser Tag. Auf den langen ‚Nambucca'-Wertungsprüfungen habe ich meinen Rhythmus nicht gefunden. Da hatte ich mir mehr erhofft. Alles in allem können wir aber zufrieden sein, morgen steht ein wahrer Thriller an. Und ich bin nicht hier, um Zweiter zu werden.

Andreas Mikkelsen (4.): Eines kann man unseren Fahrern definitiv nicht vorwerfen: zu wenig Einsatz zu zeigen. Vom allerersten bis zum letzten Meter am heutigen Tag haben sie einfach alles gegeben, um den Nachteil, die Route zu eröffnen, wieder wettzumachen. Das ist ganz großer Sport. Sie haben sich mit Mut und Leidenschaft in eine gute Ausgangsposition gebracht, auch am abschließenden Rallye-Sonntag mit um den Sieg zu kämpfen. Es wird bis zur letzten Sekunde spannend bleiben. Unser Ziel ist, alle drei Titel hier frühzeitig zu gewinnen - und das ist nach Stand der Dinge morgen möglich. Doch auch am Sonntag gilt: Alle im Team müssen noch einmal einen Null-Fehler-Job abliefern, damit wir am Ende etwas zu feiern haben.

Hayden Paddon (5.): Ich bin ziemlich zufrieden damit, wie der Tag verlaufen ist. Ich habe mich heute Morgen im Auto wesentlich wohler und selbstsicherer gefühlt und wir haben die Probleme von gestern Nachmittag lösen können. Wir haben einige Änderungen am Setup vorgenommen und daher konnte ich das Auto so fahren, wie ich es am liebsten habe. Der zweite Abschnitt war nicht ideal, weil ich die Reifen auf der langen Nambucca-Prüfung zu sehr überstrapazierte und wir auf den letzten 20 km ungefähr zehn Sekunden verloren haben. Aber es war immer noch ein guter Tag. Wir sind Fünfter, und auch wenn es schwierig sein wird, die Führenden einzuholen, werden wir versuchen, den Druck aufrecht zu erhalten.

Ott Tänak (6.): Es war ein guter Tag für uns und eine große Verbesserung zu gestern, wo wir eine Menge zu kämpfen hatten. Wir schafften es, uns zu verbessern und genossen das Fahren heute - die lange Prüfung (WP9 und 11) mit einigen ziemlich schnellen Abschnitten hat besonders Spaß gemacht. Morgen werden wir in die Vollen gehen. Es liegen nur 20 Sekunden zum Fahrer vor uns und haben 25 Sekunden Vorsprung zum Hintermann. Mit den restlichen Prüfungen wird es morgen ein schwieriger Tag für uns und es wird wichtig sein, fokussiert zu bleiben. Aber es kann wirklich interessant werden. Schauen wir einmal, was passiert.

Thierry Neuville (7.): Ich hatte heute Morgen mit den Bedingungen zu kämpfen, da wir immer noch die Strecke sauber fahren mussten. Auf der ersten langen Prüfung konnten wir das Tempo der Autos vor uns halten, bis wir ab der Hälfte in einer schwachen Sektion ungefähr zehn Sekunden verloren haben. Wir haben den Rhythmus gegen Ende den Rhythmus aber wiedergefunden und konnten in der zweiten Prüfung härter pushen. Wir haben im Mittagsservice einige Änderungen am Auto vorgenommen, um die Balance insbesondere in den kurvenreichen Abschnitten zu verbessern. Daher hatten wir auch einen stärkeren Nachmittag. Die Bedingungen auf der letzten Prüfung waren schwierig, aber wir sind durchgekommen und konnten den siebten Platz halten. Morgen sind es noch viele Kilometer, daher werden wir so hart wie möglich kämpfen, um unsere Position zu verteidigen.

Daniel Sordo (8.): Heute habe ich wieder dazugelernt, weil ich diese Prüfungen noch nie zuvor gefahren bin. Die Lange Nambucca-Prüfung war sehr fordernd, insbesondere, weil wir ein Problem mit den hinteren Bremsen hatten, was uns ein wenig Zeit gekostet hat. Am Nachmittag fühlte sich das Auto besser an und wir hatten keine weiteren Schwierigkeiten. Die Nachtprüfung war hart wegen des Staubs und ich war enttäuscht, so viel Zeit verloren zu haben. Wir wussten jedoch, dass es ein harter Tag für uns werden würde, daher waren wir einigermaßen zufrieden. Wir freuen uns nun auf die morgigen Prüfungen und werden sehen, ob wir einige Positionen gut machen können.

Elfyn Evans (9.): Das Gefühl war immer noch nicht 100% da und wir sin dimmer noch nicht dort, wo wir sein wollen. Die Zeiten waren zwar im Allgemeinen etwas besser, aber das heißt nicht, dass wir mit der Position zufrieden sind. Daher haben wir immer noch einiges an Arbeit vor uns. Wir werden heute Nacht einige neue Sachen mit dem Setup versuchen und werden sehen, wie sie funktionieren. Mit solch massiven Abständen nach vorne und hinten könnten wir den Rest der Rallye auch ein wenig als Test nutzen, um zu sehen, ob wir uns künftig verbessern können.

Stephane Lefebvre (14.): Das war eine neue Erfahrung für mich. Als wir als Erste auf der Strecke waren, waren die Prüfungen rutschig. Am Morgen war das Grip-Niveau gleichmäßig. Ich konnte mich an die Bedingungen gewöhnen und meinen Fahrstil daran anpassen. Im zweiten Abschnitt ändert sich der Grip ständig. Ich hatte einige haarige Momente, was nicht daran lag, dass ich zu optimistisch gewesen bin, ich musste mich an die Änderungen der Streckenbeschaffenheit gewöhnen. Es war nicht einfach, aber ich bin doch zufrieden damit, wie mein Tag verlief.