Du hattest in den letzten Wochen offenbar einiges zu tun. Hattest du ein wenig Zeit, um zu relaxen?
Sebastien Loeb: Nicht wirklich... Wann immer ich dachte, ich hätte etwas Freizeit, habe ich mich beschäftigt gefunden - zumeist hinter dem Lenkrad eines Rennwagens. Nach Argentinien habe ich vier weitere Rennwochenenden absolviert. Ich glaube, ich werde im Mai nur etwa zwei Tage zuhause verbringen. Aber ich kann mich nicht wirklich beschweren, denn ich war derjenige, der sich dazu entschlossen hat, die sich bietenden Chancen zu nutzen. Ich bin sogar mehr unterwegs als in den letzten Jahren, aber das bedeutet, dass ich daran arbeiten kann, mich anzupassen und einige Erfahrungen für die Pläne, die ich mit Citroen habe, sammeln kann. Ich kann später lernen, wie man nichts tut...

Hattest du die Möglichkeit, die Rallye Mexiko oder Portugal zu verfolgen? Wie fällt dein Fazit aus?
Sebastien Loeb: Ich habe die Rallyes verfolgt und gesehen, wie es lief. Es war für Citroen nicht einfach auf einen Rivalen zu treffen, der es bereits versteht, sehr hohe Levels von Performance und Zuverlässigkeit bei einem State-of-the-Art-Auto zu kombinieren. Aber die Saison ist noch nicht vorbei, denn eine Meisterschaft von 13 Rennen, von denen alle gleich viel zählen, zu gewinnen, verlangt sehr viel Konstanz. Wir sahen, dass die DS3 WRCs in Portugal schneller als in Mexiko waren, was bedeutet, dass das Team Fortschritte macht. Zudem bestätigt es, dass der DS3 WRC besser zurecht kommt, wenn es mehr Grip gibt.

Wie hast du dich auf die Rallye Argentinien vorbereitet? Fühlst du dich für den achten Sieg in Folge bereit?
Sebastien Loeb: Abgesehen von einem Testtag, war ich auf Schotter nicht mehr seit der Spanien Rallye 2012 unterwegs. Daher weiß ich nicht, welche Gefühle mich auf den ersten Prüfungen erwarten werden. Ich denke, dass man seinen Rhythmus ziemlich schnell verlieren kann und daher bin ich vorsichtig, was meine Chancen betrifft. Man kann nicht leugnen, dass ich mich vom Rallyegeschehen ziemlich entfernt habe und nun auf die Zukunft fokussiert bin. Das reduzierte Programm ist ein guter Weg, um 2013 weiterhin für Citroen anzutreten, aber ich bin nicht so gut vorbereitet wie Mikko [Hirvonen], Dani [Sordo] und die anderen Jungs. Wir werden sehen was passiert, wenn wir unsere Helme aufgesetzt haben...