Die beiden Reifenhersteller der WRC, Michelin und DMACK, waren mit dem Ausgang der Rallye-WM in Argentinien mehr als zufrieden. Während Michelin sogar die Top Ten mit Pneus versorgte, reichte es bei DMACK immerhin dazu, um die Führung in der Produktionswagen-WM zu verteidigen.

Michelin brachte die Soft-Compound-Version des Latitude Cross Reifen mit nach Argentinien, der speziell für Schotter entwickelt wurde und für die Wertungsprüfungen in Südamerika bestens geeignet war. "Auf den schmutzigen Etappen, die den Großteil der Rallye ausmachten, konnte der Latitude Cross S1 seine Leistungsfähigkeit ausspielen und sorgte mit seinem geringen Verschleiß auch für die Sicherheit der Fahrer", zog Michelin-Chef Nick Shorrock nach der Rallye erfolgreich Bilanz.

Allerdings musste der Brite auch ein paar Nachteile eingestehen. "Auf der anderen Seite gab es bei einigen Etappen sehr lange Asphaltstücke, für die der Reifen nicht gemacht ist, sodass der Reifenverschleiß in einigen Fällen sehr hoch war", so Shorrock.

Bei der Konkurrenz von DMACK gab es nur positive Stimmen zu vermelden. "Argentinien war eine sehr erfolgreiche Rallye für uns. Wir freuen uns sehr darüber, wie unser Reifen die Rallye gemeister hat und die Haltbarkeit hat unsere Erwartungen voll übertroffen", so DMACK-Chef Dick Cormack.

Und auch Martin Semerad, der die Gesamtführung der PWRC anführt, war mit den Gummis vom DMACK zufrieden. "Die DMACK Reifen perfekt gearbeitet und ich bin wirklich froh, dass wir uns für den Einsatz auf dieser Rallye entschieden haben. Der Reifenverschleiß war sehr gut und es sah aus als hätten wir sogar ein Vorteil gehabt", so der Tscheche weiter.