Technik, Formel 1

Die Formel 1 ist ein Sport in dem es so sehr auf Technik ankommt wie in wohl keinem anderen. Hier gibt es alle Analysen der F1-Autos und News zu den Regeln.

Die Haas B-Spec ist da: Alle Austin-Updates im Überblick

Die Haas B-Spec ist da: Alle Austin-Updates im Überblick

Endlich ist die B-Spec des Haas da. Aber in Austin bringen noch mehr Teams größere Technik-Updates. Welche Teams haben noch neue Teile im Gepäck?

Haas mit Total-Umbau 5 Rennen vor Schluss: Nichts zu verlieren

Haas mit Total-Umbau 5 Rennen vor Schluss: Nichts zu verlieren

Haas baut fünf Rennen vor Schluss das Auto noch komplett um. Oder doch nicht? Das ist alles neu, und was sich Hülkenberg und Co. in Austin davon erwarten.

Formel 1 Katar: Alle Technik-Updates im Überblick

Formel 1 Katar: Alle Technik-Updates im Überblick

Die Formel 1 hält sich beim Comeback mit Sprint in Katar zurück. Top-Teams bescheiden, nur Alpine legt mit mehreren Teilen nach. Alle Updates im Überblick.

Formel 1 2023: Japan GP - Technik

Das 16. Rennen der Formel 1 Saison 2023 ist der Japan Grand Prix. Alle Bilder mit Technik-Details von den Autos auf dem Suzuka International Racing Course.

Neuer Ferrari-Unterboden in Japan: Alle Updates im Überblick

Neuer Ferrari-Unterboden in Japan: Alle Updates im Überblick

In Singapur zündete die Formel 1 ein Update-Feuerwerk. In Japan kommen nur dezente Updates - außer bei Ferrari. Die Scuderia hat einen neuen Unterboden.

Haas lenkt als letztes Team ein: B-Spec kommt in Austin

Haas lenkt als letztes Team ein: B-Spec kommt in Austin

Haas bringt in Austin eine B-Spezifikation und setzt als letztes Team auf den Downwash-Seitenkasten. Altes Konzept komplett ausentwickelt.

 FIA verschärft Technik-Regeln in Singapur gleich doppelt

FIA verschärft Technik-Regeln in Singapur gleich doppelt

In Singapur treten zwei Regel-Klarstellungen in Kraft. Grenzen ausgelotet oder getrickst? Teams müssen bei Flügel und Unterböden nachbessern.

Neue Flexi-Regeln für F1-Teams verdächtig: Schluss mit Gummi-Nasen

Neue Flexi-Regeln für F1-Teams verdächtig: Schluss mit Gummi-Nasen

Keiner will Namen nennen. Aber mehrere Formel-1-Teams äußern nach verschärften Flexi-Flügel-Vorgaben Verdächtigungen. Schluss mit Gummi-Nasen.

Neuer Flexi-Flügel-Ärger: FIA zieht F1-Teams Daumenschrauben an

Neuer Flexi-Flügel-Ärger: FIA zieht F1-Teams Daumenschrauben an

Das Thema flexible Formel-1-Flügel kocht wieder hoch. FIA greift ein und verschärft die Regel-Vorgaben nach suspekten Beobachtungen bei Kontrollen.

Haas-Hoffnung in Zandvoort: Alle Technik-Updates im Überblick

Haas-Hoffnung in Zandvoort: Alle Technik-Updates im Überblick

Haas und Aston Martin wollen mit Technik-Updates in Zandvoort die Kehrtwende einleiten. Welche Upgrades haben die Formel-1-Teams im Gepäck? Der Überblick.

Messlatte für McLaren: Diese Teams retteten ihre Saison mit Riesen Updates

Messlatte für McLaren: Diese Teams retteten ihre Saison mit Riesen Updates

McLaren schickt sich 2023 an, die Formel-1-Saison dank großer Updates komplett herumzureißen. Es gibt Vorbilder. Ein Team holte sogar eine Weltmeisterschaft.

Boxenstopp-Analyse: Wer 2023 am besten Reifen wechselt

Boxenstopp-Analyse: Wer 2023 am besten Reifen wechselt

Alle verzweifeln an Red Bulls Boxen-Dominanz. Deren Perfektion ist 2023 offensichtlicher denn je. Auch offensichtlich: Mercedes gerät zunehmend in Problemen. Die Boxenstopps analysiert.

Wer ist Update-King? So viele Upgrades brachten die Teams 2023

Wer ist Update-King? So viele Upgrades brachten die Teams 2023

Die Formel 1 ist ein Entwicklungsrennen. Vor allem bei der Aerodynamik gibt es Performance zu holen. Welches Team hat 2023 am meisten Updates gebracht?

Heizdecken-Verbot gekippt: Reifenwärmer bleiben

Heizdecken-Verbot gekippt: Reifenwärmer bleiben

Das Heizdecken-Verbot für die Formel-1-Saison 2024 wurde gekippt. Mehrheit der Teams will Reifenwärmer behalten. Neuer Anlauf 2025.

Neue Mercedes-Seitenkästen in Spa: Alle Updates im Überblick

Neue Mercedes-Seitenkästen in Spa: Alle Updates im Überblick

Seit Monaco hat Mercedes Seitenkästen, in Spa kommt ein großes Update: größere Öffnung, weniger Kiemen. Alle Technik-Updates der Formel 1 im Überblick.

Renault-Motor signifikant zu schwach: Alpine-Boss will Hilfe

Renault-Motor signifikant zu schwach: Alpine-Boss will Hilfe

Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer ist alarmiert: Der Renault-Motor soll signifikant weniger Leistung als die Konkurrenz haben. Gibt es Hilfe von der FIA?

Das haben Red Bull und Co. geändert: Alle Updates im Überblick

Das haben Red Bull und Co. geändert: Alle Updates im Überblick

Umfangreiches Update bei Red Bull, Detailverbesserungen bei Mercedes. Welche Neuerungen haben die Formel-1-Teams beim Ungarn GP im Gepäck?

Red Bull zeigt neue Seitenkästen in Ungarn

Red Bull zeigt neue Seitenkästen in Ungarn

Mit Spannung hat die Formel 1 ein großes Red-Bull-Update in Ungarn erwartet. Die großen Ideen der Konkurrenz werden weiterhin nicht kopiert.

Max Verstappens Traum: So sähe sein perfektes Formel-1-Auto aus

Max Verstappens Traum: So sähe sein perfektes Formel-1-Auto aus

Zu schwer, zu effizient, zu große Reifen. Das ideale Formel-1-Auto von Max Verstappen würde ganz anders aussehen als die Boliden der aktuellen Generation.

Formel 1, Silverstone 2023: Alle Technik-Updates im Überblick

Formel 1, Silverstone 2023: Alle Technik-Updates im Überblick

Ein neuer Frontflügel für Mercedes, während Red Bull weiter kleine Brötchen backt. McLaren bringt Teil zwei des Mega-Updates - Piastri erhält Teil eins.

Formel 1, Österreich 2023: Alle Technik-Updates in Spielberg

Formel 1, Österreich 2023: Alle Technik-Updates in Spielberg

Nur ein Training, wenig Trainingszeit. McLaren und Ferrari brachten dennoch große Updates für den Großen Preis von Österreich.

Aston Martin Honda: Eigenes Getriebe bringt Geld und Freiheit

Aston Martin Honda: Eigenes Getriebe bringt Geld und Freiheit

Aston Martin muss ab 2026 ein eigenes Formel-1-Getriebe bauen. Das bringt Geld und technische Freiheiten. Bei den Schwierigkeiten soll das Reglement helfen.

Formel 1, Mercedes beharrlich: Es geht nicht um Seitenkästen

Formel 1, Mercedes beharrlich: Es geht nicht um Seitenkästen

Alle Formel-1-Teams nähern sich beim Thema Seitenkästen an. Mercedes-Cheftechniker James Allison beharrt trotzdem darauf: Kein entscheidender Faktor.

Formel 1, Kanada 2023: Alle Technik-Updates im Überblick

Formel 1, Kanada 2023: Alle Technik-Updates im Überblick

Aston Martin will mit einem umfangreichen Update im Entwicklungsrennen der Formel 1 zurückschlagen. Haas ebenfalls mit Updates für Hülkenberg und Magnussen.

Formel 1, McLaren spricht offen: Hier liegen die Auto-Defizite

Formel 1, McLaren spricht offen: Hier liegen die Auto-Defizite

McLarens Barcelona-Ergebnis macht perplex: 3. Kraft im Qualifying, 8. im Rennen. Wie geht das? Teamchef Andrea Stella erklärt Probleme mit Auto im Detail.

Formel-1-Wägen am Haken: Reichen Fotos für Unterboden-Kopien?

Formel-1-Wägen am Haken: Reichen Fotos für Unterboden-Kopien?

Der Unterboden ist das wichtigste Bauteil der F1-Boliden. In Monaco hingen Red Bull und Mercedes am Haken, ein Blick darauf war möglich. Ansatz für Kopien?

Formel 1, Spanien 2023: Alle Technik-Updates im Überblick

Formel 1, Spanien 2023: Alle Technik-Updates im Überblick

Ferrari überrascht mit neuem Red-Bull-Seitenkasten. Mercedes zieht erste Update-Lehren und Aston Martin fährt mit neuem Frontflügel.

Formel 1, Ferrari zeigt B-Spec: Konzeptwechsel light

Formel 1, Ferrari zeigt B-Spec: Konzeptwechsel light

Ferrari bringt beim Spanien GP ein großes Technik-Update. Nun gibt es doch einen Konzeptwechsel beim Seitenkasten - zumindest im Rahmen der Möglichkeiten.

Formel 1, Großes Ferrari-Update: Nächster neuer Seitenkasten

Formel 1, Großes Ferrari-Update: Nächster neuer Seitenkasten

Ferrari nimmt als nächstes Formel-1-Team einen großes Design-Wechsel vor. Erste Bilder von Barcelona-Update zeigen Seitenkasten-Revolution.

Formel 1, Monaco 2023: Alle Technik-Updates im Überblick

Formel 1, Monaco 2023: Alle Technik-Updates im Überblick

Ferrari bringt eine neue Hinterradaufhängung, Mercedes ein Quasi-B-Auto und die restlichen F1-Teams die maximal großen Monaco-Heckflügel.