Motorsport-Magazin.com Printausgabe

Höchste Qualität, toprecherchierte und aufbearbeitete Storys - dafür steht die Printausgabe von Motorsport-Magazin.com, die sechsmal im Jahr erscheint.

Schlimmer als Las Vegas: Die Top-F1-Strecken-Fails

Schlimmer als Las Vegas: Die Top-F1-Strecken-Fails

Gullideckel, Reifen ,bröckelndem Asphalt. Die Geschichte zeigt: Las-Vegas war nicht die unvorbereitetste Strecke, auf der die F1 bislang gastierte. MSMs Top-5.

MSM diskutiert: Hätte Liam Lawson ein F1-Cockpit verdient gehabt?

MSM diskutiert: Hätte Liam Lawson ein F1-Cockpit verdient gehabt?

Liam Lawson bekam kein F1-Cockpit. Stattdessen bekam Daniel Ricciardo den Zuschlag. Die richtige Entscheidung von AlphaTauri? MSM wägt ab.

TV-Quoten sinken: Zerstört Dominanz die Formel 1?

TV-Quoten sinken: Zerstört Dominanz die Formel 1?

F1, das bedeutet heute: Einer kann gewinnen. Die Flaute im WM-Kampf ist die Spitze des Eisbergs. Schlechtes Racing, schlechte Quoten, kein Free-TV. Droht die Stagnation?

Mehr als nur Wikipedia: Die Top-5-F1-Rekorde des Max Verstappen

Mehr als nur Wikipedia: Die Top-5-F1-Rekorde des Max Verstappen

"Die stehen auf Wikipedia, das sowieso niemand liest", so Toto Wolff. Doch die Rekorde von Max Verstappen sind mehr als nur Wikipedia-Einträge. MSM präsentiert seine Top-5.

Je kleiner, desto besser? Der kleinste Kommandostand der Formel 1

Je kleiner, desto besser? Der kleinste Kommandostand der Formel 1

Wer hat den Größten in der F1? Irrelevant. Je kleiner, desto besser. Zumindest beim Kommandostand. Da hat Haas die Nase vorne. MSM hat den unter die Lupe genommen.

Der nächste Motor-Fail? Horner und Co. zweifeln am F1-Motor für 2026

Der nächste Motor-Fail? Horner und Co. zweifeln am F1-Motor für 2026

Das Motorenreglement für 2026 steht. Trotzdem gibt es Zweifel. Red Bull fürchtet einen technischen Frankenstein. Hat sich die F1 für die Hersteller verrannt?

Trotz weniger Geld mehr Erfolg? AlphaTauri-Boss Peter Bayer im Interview

Trotz weniger Geld mehr Erfolg? AlphaTauri-Boss Peter Bayer im Interview

'Team Faenza' steht vor dem größten Umbruch seit der Übernahme durch Red Bull. Peter Bayer soll die Weichen für ein neues AlphaTauri stellen. MSM stellt er seine Vision vor.

Aston Martin wird zum Honda-Werksteam: Sehnsucht nach Unabhängigkeit

Aston Martin wird zum Honda-Werksteam: Sehnsucht nach Unabhängigkeit

Aston Martin ist das Team der Stunde. 2026 wird aus dem einst chronisch klammen Rennstall zusammen mit Honda ein Werksteam. Entsteht ein neuer Formel-1-Gigant?

Neue Ära - Die Formel E macht 2023 einen kompletten Neustart

Neue Ära - Die Formel E macht 2023 einen kompletten Neustart

Neues Auto, neue Teams, neue Fahrer und neue Regeln: Die Formel E startet im Januar 2023 in Mexiko-City runderneuert in ihre neunte Saison.

Haupt: DTM-Entwicklung Top, Balance of Performance Flop

Haupt: DTM-Entwicklung Top, Balance of Performance Flop

Teambesitzer Hubert Haupt sowie Ex-HWA-Vorstand Uli Fritz leiten die Geschicke hinter dem ambitionierten DTM-Team HRT. Uns standen sie Rede und Antwort.

Ulrich Baretzky: Wasserstoff ist die Zukunft des Motorsports

Ulrich Baretzky: Wasserstoff ist die Zukunft des Motorsports

Audi-Motorenpapst Ulrich Baretzky packt aus über Rennsport-Zukunft, den möglichen Formel-1-Einstieg von VW und Anekdoten aus Le Mans.

Formel 1, 50 Jahre Sauber: 5 Jahrzehnte, 5 Geschichten

Formel 1, 50 Jahre Sauber: 5 Jahrzehnte, 5 Geschichten

Sauber ist seit mehr als fünf Jahrzehnten im Motorsport aktiv, feiert sein 30-jähriges Formel-1-Jubiläum und geht ein neues Abenteuer mit Audi ein.

Formel 1, 2010 bis 2019: Ein bewegtes Jahrzehnt

Formel 1, 2010 bis 2019: Ein bewegtes Jahrzehnt

Die vergangenen zehn Jahre waren in der Formel 1 von Triumphen, Sensationen und Tragödien. Wir blicken zurück auf eine unvergessliche Dekade.

Formel 1: Zehnkampf der Kronprinzen um Verfolgerposition

Formel 1: Zehnkampf der Kronprinzen um Verfolgerposition

Lewis Hamilton, Valtteri Bottas und Max Verstappen lagen 2020 in der WM-Wertung wieder vorne. Wir analysieren, wer Ihnen die Vorherrschaft nehmen könnte.

Formel 1: Die fünf herausragendsten Ersatzfahrer

Formel 1: Die fünf herausragendsten Ersatzfahrer

Heute kommen Ersatzfahrer in der Formel 1 seltener zum Zug als früher. Wir blicken zurück auf herausragende Beispiele, die bei ihren Einsätzen überzeugten.

Formel 1, Sainz: Unter dem Helm kommt das Arschloch-Gen durch

Formel 1, Sainz: Unter dem Helm kommt das Arschloch-Gen durch

Wie tickt ein Rennfahrer, wenn er im Auto sitzt? Ferrari-Neuzugang Carlos Sainz erklärt, wie er sich auf und abseits der Rennstrecke als Person sieht.

Formel 1, Top-5: Die besten Autos des Sauber-Teams

Formel 1, Top-5: Die besten Autos des Sauber-Teams

Sauber vollbrachte mit seinen Autos immer wieder kleine und auch große Wunder. Wir blicken zurück auf die besten Konstruktionen der Schweizer.

Formel 1, Top-7: Ferraris beste Autos

Formel 1, Top-7: Ferraris beste Autos

Ferrari hat in sieben Jahrzehnten mehr als 1000. Grands Prix in der Formel 1 bestritten. Wir blicken zurück auf die besten Fahrzeuge der Scuderia.

Formel 1, Ferrari: So könnte es zurück in die Erfolgsspur gehen

Formel 1, Ferrari: So könnte es zurück in die Erfolgsspur gehen

Nach einer verkorksten Saison ist bei der Scuderia Krisenbewältigung angesagt. Wir beleuchten sechs Aspekte, wie sie zurück in die Erfolgsspur finden kann.

Formel 1, Franz Tost: Ausstieg nicht ausgeschlossen

Formel 1, Franz Tost: Ausstieg nicht ausgeschlossen

Nach dem angekündigten Rückzug von Honda ist die Zukunft von AlphaTauri in der Formel 1 weiterhin unklar. Teamchef Franz Tost spricht über die Situation.

Formel 1, #ASKMSM: Sind alle Fahrersitze gleich?

Formel 1, #ASKMSM: Sind alle Fahrersitze gleich?

Die Motorsport-Magazin.com-Leser fragen, die Redaktion antwortet. Dieses Mal klären wir unter anderem, warum die Sitze aller Fahrer unterschiedlich sind.

Formel 1, Interview: Sprachnachricht von Kimi Räikkönen

Formel 1, Interview: Sprachnachricht von Kimi Räikkönen

Ungewöhnliches Interview mit Kimi Räikkönen. Es fand nicht von Angesicht zu Angesicht statt, sondern als zwölfminütige Sprachnachricht in der Coronapause.

Formel 1, #ASKMSM: Wieso gibt es keinen Allradantrieb?

Formel 1, #ASKMSM: Wieso gibt es keinen Allradantrieb?

Die Motorsport-Magazin.com-Leser fragen, die Redaktion antwortet. Dieses Mal klären wir unter anderem, warum Formel-1-Autos keinen Allradantrieb haben.

Formel 1, Racing Point: Kopieren oder nicht kopieren?

Formel 1, Racing Point: Kopieren oder nicht kopieren?

Ist die Formel 1 eine Meisterschaft der Konstrukteure oder geht es nur darum, das schnellste Auto einzusetzen? Diese Frage hat 2020 eine Debatte entfacht.

Formel 1: Jörg Zander erklärt, wie Formel-1-Teams kopieren

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Jeder macht es, keiner spricht darüber? Nicht ganz. Technik-Experte Jörg Zander weiß, wie es funktioniert und gibt Einblicke in die Kunst des Kopierens.

Formel 1, Entwicklung der Teambudgets: Der Fluch des Geldes

Formel 1, Entwicklung der Teambudgets: Der Fluch des Geldes

Die Formel 1 führt 2021 erstmals eine Budgetobergrenze ein. Warum das nötig ist und wie die Budgets in den letzten Jahrzehnten eskaliert sind.

Formel 1, Token, Budget Cap und Freeze: Die Regeln der Zukunft

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Die Coronakrise hat der Formel 1 einen Strich durch die geplanten Regeländerungen gemacht. Doch die Königsklasse reagierte und brachte Revolutionen voran.

Formel 1: Die 5 Meilensteine des Williams-Teams

Formel 1: Die 5 Meilensteine des Williams-Teams

Die Williams-Familie hat ihr Team nach 43 Jahren aus der Hand gegeben. Ein Rückblick auf fünf Meilensteine, die den britischen Rennstall definierten

Formel 1, Abschied der Gründerfamilie: Williams im Wandel

Formel 1, Abschied der Gründerfamilie: Williams im Wandel

43 Jahre nach der Gründung gaben Sir Frank Williams und Tochter Claire das Zepter des letzten Familienteams der Formel 1 ab. Eine Investmentfirma übernahm.

Kimi Räikkönen exklusiv über Zukunft: Formel 1 nicht Nummer 1

Kimi Räikkönen exklusiv über Zukunft: Formel 1 nicht Nummer 1

Kimi Räikkönen startet kommendes Wochenende in Österreich seine 18. Formel-1-Saison. Wird es seine letzte? Jetzt spricht der Iceman - auf ungewohntem Weg.