Motoren, Formel 1

Die Formel 1 fährt seit 2014 mit Power Units statt reinen Verbrennungsmotoren. Alle News, Infos und Technik-Hintergründe zur Hybrid-F1.

Heute vor 10 Jahren: Die F1 startet in die Turbo-Hybrid-Ära

Genau heute vor 10 Jahren absolvierte die Formel 1 in Australien ihr erstes Rennen in der Turbo-Hybrid-Ära. Seither ist viel passiert. Ein Rückblick.

Formel-1-Vertrag verlängert: Williams fährt bis 2030 mit Mercedes-Motoren

Formel-1-Vertrag verlängert: Williams fährt bis 2030 mit Mercedes-Motoren

Williams geht auch in der kommenden Formel-1-Regelperiode ab 2026 mit Mercedes-Motoren an den Start. Vertrag zwischen Grove und Brixworth verlängert.

Der nächste Motor-Fail? Horner und Co. zweifeln am F1-Motor für 2026

Der nächste Motor-Fail? Horner und Co. zweifeln am F1-Motor für 2026

Das Motorenreglement für 2026 steht. Trotzdem gibt es Zweifel. Red Bull fürchtet einen technischen Frankenstein. Hat sich die F1 für die Hersteller verrannt?

Formel 1 2023: Stand Power Units und Motoren

Formel 1 2023: Stand Power Units und Motoren

Auch 2023 droht wieder eine Reihe Motorenstrafen. Alle von Ferrari, Mercedes, Honda und Renault bei den Rennen eingesetzten Power Units in der Übersicht.

Vertrag verlängert: McLaren weiterhin mit Mercedes-Motor

Vertrag verlängert: McLaren weiterhin mit Mercedes-Motor

Die Spekulationen haben ein Ende: McLaren wird weiterhin Formel-1-Motoren von Mercedes bekommen. Power-Unit-Vertrag offiziell bis 2030 verlängert.

Formel 1 im Zwiespalt: Mehr Elektro-Power vs. Motorsound

Formel 1 im Zwiespalt: Mehr Elektro-Power vs. Motorsound

Die Auto-Industrie fordert von der Formel 1 mehr Nachhaltigkeit. Doch E-Motoren sind leise und die Fans wollen fetten Sound. Teamchefs hoffen auf E-Fuels.

Motor-Streit: Ferrari-Teamchef zweifelt am Power-Nachteil von Renault

Motor-Streit: Ferrari-Teamchef zweifelt am Power-Nachteil von Renault

Wie gravierend ist der Leistungs-Nachteil der Formel-1-Motoren von Alpine wirklich? Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur äußert Zweifel an den Renault-Zahlen und stellt sich gegen einen BOP.

Entwarnung bei Red Bull: Sind bei Motor-Entwicklung nicht im Rückstand

Entwarnung bei Red Bull: Sind bei Motor-Entwicklung nicht im Rückstand

Red-Bull-Motor übersteht Feuertaufe. Aber zu hoher Elektro-Anteil problematisch: Nicht für Max Verstappen, sondern die gesamte Formel 1.

Verstappen stützt Horner: 2026er Formel-1-Motoren sind falsch!

Verstappen stützt Horner: 2026er Formel-1-Motoren sind falsch!

Max Verstappen ist wie sein Teamchef bei Red Bull kein Fan des neuen Motorreglement für 2026. Viel zu kompliziert und nicht gut für den Sport.

Formel 1, Zu viel Elektro? Horner warnt vor Frankenstein-Motor

Formel 1, Zu viel Elektro? Horner warnt vor Frankenstein-Motor

Christian Horner und Toto Wolff liefern sich Wortgefecht um die neuen Formel-1-Motoren ab 2026. Horner fordert Elektro-Reduzierung, Wolff ortet Teampolitik.

Audi verpflichtet ersten Fahrer für Formel-1-Einstieg

Audi verpflichtet ersten Fahrer für Formel-1-Einstieg

Audi-Vorbereitungen für den Formel-1-Einstieg 2026 gehen in die nächste Stufe. Hersteller verpflichtet ehemaligen Red-Bull-Fahrer für Simulator.

McLaren ab 2026 mit Red Bulls Formel-1-Motor? Tendenz ist klar

McLaren ab 2026 mit Red Bulls Formel-1-Motor? Tendenz ist klar

Bringt Rob Marshall gleich den Red-Bull-Motor als Mercedes-Nachfolger nach Woking mit? Die Teamchefs Andrea Stella und Christian Horner geben Auskunft.

Horner reagiert auf Honda-F1-News: Verbrennungsmotor nicht tot

Horner reagiert auf Honda-F1-News: Verbrennungsmotor nicht tot

Red-Bull-Teamchef Christian Horner reagiert auf Hondas Comeback in der Formel 1: Verbrennungsmotor doch nicht tot und Rückkehr zu V8-Motoren.

Formel 1, Honda-Comeback offiziell: Aston Martin wird Werksteam

Formel 1, Honda-Comeback offiziell: Aston Martin wird Werksteam

Honda gibt sein Comeback als Motorenhersteller in der Formel 1. Aston Martin wird ab 2026 als Werksteam von der japanischen Marke ausgestattet.

Audis erster Formel-1-Motor soll noch 2023 starten

Audis erster Formel-1-Motor soll noch 2023 starten

Audis Formel-1-Projekt steht unter Zeitdruck. Deutsches Motor-Hauptquartier nach wie vor in Bau. Erste komplette Power Unit soll trotzdem noch 2023 kommen.

Formel 1, McLaren auf Motoren-Suche: Zak Brown besucht Red Bull

Formel 1, McLaren auf Motoren-Suche: Zak Brown besucht Red Bull

McLaren sucht einen Motorpartner für die Formel 1 ab 2026. Interesse an Red Bull: Zak Brown besucht die Motorenschmiede der Bullen in Milton Keynes.

Honda bestätigt Formel-1-Interesse: Kontakt mit mehreren Teams

Honda bestätigt Formel-1-Interesse: Kontakt mit mehreren Teams

Honda hat bereits Interessenten für eine Formel-1-Rückkehr 2026. Noch keine Entscheidung gefallen, Fokus auf intensivierte Red-Bull-Partnerschaft bis 2025.

Formel 1, Alpine gesteht Motorprobleme: 2023 endlich gelöst

Formel 1, Alpine gesteht Motorprobleme: 2023 endlich gelöst

Alpine fuhr im letzten Formel-1-Jahr oft gegen sich selbst, mit wiederholten Motor-Ausfällen. Das Team erklärt nun, wo die Probleme lagen. Und die Lösung.

Formel 1, Mercedes: Schnell, auch ohne Motoren-Upgrades

Formel 1, Mercedes: Schnell, auch ohne Motoren-Upgrades

2023 will Mercedes zurück an die Spitze der Formel 1: Nach Schwierigkeiten auch wieder mit dem besten Motor. Reglement macht Strategiewechsel notwendig.

Formel 1, Ferraris Ziel: Mit nur drei Motoren durch die Saison

Formel 1, Ferraris Ziel: Mit nur drei Motoren durch die Saison

Ferrari hat mit dem SF-23 viele Ziele, doch oberste Priorität hat die Zuverlässigkeit. Wie die Scuderia ihre Achillesverse für 2023 angeht.

Formel 1, Streit um Motor-Neuling Red Bull Powertrains

Formel 1, Streit um Motor-Neuling Red Bull Powertrains

Sechs Motorenhersteller haben sich 2026 für die Formel 1 eingeschrieben - mit Audi und Red Bull zwei Neulinge. Aber nicht beide bekommen alle Extras.

Red Bulls Formel-1-Zukunft erklärt: Darum Ford statt Porsche

Red Bulls Formel-1-Zukunft erklärt: Darum Ford statt Porsche

Ford kehrt in die Formel 1 zurück. Aber als Partner, die Motoren heißen Red Bull Ford. Wie genau das funktioniert, und warum man dafür Porsche sausen ließ.

FIA bestätigt: 2026 sechs Motorenhersteller in der Formel 1

FIA bestätigt: 2026 sechs Motorenhersteller in der Formel 1

2026 tritt in der Formel 1 ein neues Motorenreglement in Kraft. Sechs Hersteller haben sich dafür eingeschrieben, Porsche nicht mit dabei.

Formel 1, Red Bull: Die unendliche Motoren-Geschichte

Formel 1, Red Bull: Die unendliche Motoren-Geschichte

Mit Ford bekommt Red Bull wieder einen neuen Motoren-Partner in der Formel 1. Was bisher geschah: Von Cosworth über Renault und TAG-Heuer bis Honda.

Ford geht zu Red Bull! Mega-Deal um Formel-1-Motoren fix

Ford geht zu Red Bull! Mega-Deal um Formel-1-Motoren fix

Nächster großer Motoren-Coup für die Formel 1! Der US-Autoriese Ford spannt offiziell mit Red Bull zusammen, gemeinsame Entwicklung über mehrere Jahre.

30 PS mehr? Vasseur schmettert Ferrari-Gerüchte ab: Ein Witz!

30 PS mehr? Vasseur schmettert Ferrari-Gerüchte ab: Ein Witz!

Es ranken sich Gerüchte um einen Ferrari-Supermotor. Der neue Boss kann darüber nur lachen. Das Problem der Formel-1-Motoren war ohnehin nicht die Leistung.

So schnell ist die Formel 1 - Teil 1: Topspeed

So schnell ist die Formel 1 - Teil 1: Topspeed

Die Formel 1 ist die Königsklasse - aber wie schnell ist sie im Vergleich zu MotoGP, IndyCar, Formel E und Co wirklich? Thema heute: Der Topspeed.

Formel 1, FIA 2023 strenger bei Motoren-Entwicklung?

Formel 1, FIA 2023 strenger bei Motoren-Entwicklung?

Die Formel-1-Motoren sind bis 2025 eingefroren. Doch im ersten Jahr des Freeze gab es noch einige Anpassungen. Wird die FIA jetzt strenger?

Der Formel-1-Motor der Zukunft: keine MGU-H, mehr Elektropower

Der Formel-1-Motor der Zukunft: keine MGU-H, mehr Elektropower

2022 startete die Formel 1 in eine neue Ära. Dabei steht der nächste Umbruch schon bevor: 2026 kommen die neuen Motoren. Die neue Einheit wird elektrischer.

Panik im Formel-1-Paradies: Mercedes mit Motor-Problemen

Panik im Formel-1-Paradies: Mercedes mit Motor-Problemen

Mercedes kämpfte 2022 mit einem hüpfendem W13 und ihrer PU. Früher galt: Kein Mercedes-Motor, keine Formel-1-Party. Jetzt: Mit Mini-Schritten zum Erfolg.