Auf der traditionsreichen Strecke in der niederländischen Stadt Assen werden die beiden Fahrer Troy Corser (AUS) und Ruben Xaus (ESP) versuchen, den Aufwärtstrend der Mannschaft um BMW Motorrad Motorsport Direktor Berthold Hauser fortzusetzen.

"In meinen Anfangsjahren waren wir auf dem alten Kurs in Assen am Start. Ich habe ihn sehr gemocht", sagte Troy Corser im Ausblick. "Es war eine Strecke alter Schule, so wie sie in den 1970er Jahren gang und gäbe waren: flach, schnell und mit vielen langgezogenen Kurven. Die Charakteristik ist auch nach dem Umbau erhalten geblieben, wenngleich die Strecke für die Fahrer etwas von ihrem speziellen Reiz eingebüßt hat. Für die Fans ist das jedoch nicht so. Die Veranstaltung ist noch immer toll, die Stimmung fantastisch."

"Ich bin in Assen nie richtig gut zurechtgekommen, obwohl ich einige Male auf dem Podium stand", erklärt der Australier weiter. "In Assen muss man ein hohes Risiko eingehen, um wirklich ultraschnell zu sein. Und das entspricht nicht unbedingt meinem Fahrstil. Wenn das Bike nicht perfekt abgestimmt ist, verliert man insbesondere im letzten Abschnitt der Strecke mit den drei Rechtskurven Mandeveen, Duikersloot und Meeuwenmeer und der darauf folgenden langen Linkskurve viel Zeit. Aber ich nehme jedes Rennen, wie es kommt."

Ganz anders ist es bei Teamkollege Ruben Xaus, der die Strecke von Assen nicht nur mag, sondern dessen Fahrstil auch zu ihr passt. "Ich habe dort schon mehrfach auf dem Podium gestanden und 2003 sogar ein Rennen gewonnen. Meine Crew macht einen hervorragenden Job. Wir verstehen das Bike immer besser, und mir fehlt noch ein kleiner Schritt, um gute Resultate einzufahren. Ich hoffe, in Assen den Spieß umdrehen zu können. Dafür werde ich kämpfen, denn ich bin es BMW schuldig."