NASCAR - News-Splitter: NASCAR Short Spring Races

NASCAR Donuts: Martinsville bis Richmond - Alle Statistiken zum 8. Saisonlauf in Bristol

Titelverteidiger Johnson gewann das Monday-Race vor Bowyer im Kolosseum von Bristol. Earnhardt erklärt seinen Rücktritt zum Saisonende.

Mittwoch, 26. April 2017

Alle Statistiken zum 8. Saisonlauf: 25th Anniversary Food City 500

Jimmie Johnson feiert seinen Sieg - Foto: NASCAR

Nach seinem 82. Cup-Sieg fehlt Jimmie Johnson nur noch ein Erfolg, um mit Cale Yarborough gleichzuziehen, der Rang sechs in der ewigen Sieg-Statistik belegt. Richard Pettys 200 Siege werden wohl für immer unerreicht bleiben.

Die Stewart-Haas-Teamkollegen Clint Bowyer und Kevin Harvick erzielten mit Platz zwei und drei ihr bestes Saisonresultat. Bowyer wurde zum ersten Mal zum 'Driver of the Race' gewählt. Joey Logano holte sein siebtes Top-6-Egebnis mit Platzierungen zwischen Rang drei und sechs. Der Sechste Kyle Larson gewann seine zweite Stage und sammelte in 16 von 17 Stages insgesamt 104 Bonuspunkte. Gleichzeitig fuhr Larson zum sechsten Mal die schnellste Rennrunde. Martin Truex Junior gelang zum fünften Mal ein Stage-Sieg.

Für Chris Buescher war das 50. Jubiläums-Rennen bereits nach 53 Runden beendet. Ty Dillon war zum zweiten Mal in Folge bestplatzierter Rookie. Die Rookie-Wertung führt weiterhin Daniel Suarez an. Der Erfolg von Johnson war gleichzeitig der 50. Short-Track-Sieg für Hendrick Motorsports.

Runden & Renndauer: 500 (125/125/250) Runden (266,5 Meilen), 3:04:29 Stunden
Sieger: Jimmie Johnson (2. Sieg 2017, 2. Bristol-Sieg, 82. Karriere-Sieg)
Pole Award: kein Qualifying (Regen-Pole: Kyle Larson)
Nicht qualifiziert: kein Fahrer
To the Back (Strafversetzung): 1 Fahrer (Chris Buescher)
Rennunterbrechungen: 9 (76 Runden), Rekord 2017: 14 (Martinsville I)
Die meisten Führungsrunden: Kyle Larson (202 Runden)
Führungsrunden gesamt 2017: Kevin Harvick (433 Runden)
Rennrunden gesamt 2017 (2.642): 2.642 Runden (Kyle Larson, Trevor Bayne, Martin Truex Jr., Chase Elliott)
Fahrer mit Führungsrunden: 7 Fahrer, Rekord 2017: 18 (Daytona I)
Führungswechsel: 14 (7 Fahrer), Rekord 2017: 37 (Daytona I)
Fahrer in Führungsrunde: 15, Rekord 2017: 27 (Phoenix I)
Schnellste Rennrunde: Kyle Larson (6. Award), Runde 7: 127.132 mph
Driver of the Race: Clint Bowyer (1. Award)
Jubiläum: Chris Buescher (50. Cup-Rennen)
Bestes Open-Team: BK Racing (Corey LaJoie, Platz 24)
Bester Rookie: Ty Dillon (Platz 15)
Gesamtstand Rookie-Wertung: 1. Daniel Suarez (85 Punkte), 2. Erik Jones (83), 3. Ty Dillon (78), 4. Corey LaJoie (66), 5. Gray Gaulding (52)
Gesamtstand Hersteller-Wertung: 1. Chevrolet (298 Punkte, 4 Siege), 2. Ford (290/3), 3. Toyota (267/1)

Bristol: Alle Bilder vom Training, Qualifying, Rennen und aus der Victory Lane

Top-10 (08/36): Stage-Bonuspunkte

1. (2) #42 Kyle Larson (Chevrolet) Chip Ganassi Racing, 104 Punkte
2. (1) #24 Chase Elliott (Chevrolet) Hendrick Motorsports, 100 Punkte
3. (4) #78 Martin Truex Jr. (Toyota) Furniture Row Racing, 92 Punkte
4. (3) #2 Brad Keselowski (Ford) Team Penske, 89 Punkte
5. (6) #1 Jamie McMurray (Chevrolet) Chip Ganassi Racing, 70 Punkte
6. (7) #4 Kevin Harvick (Ford) Stewart-Haas Racing, 66 Punkte
7. (5) #21 Ryan Blaney (Ford) Wood Brothers Racing, 61 Punkte
8. (9) #22 Joey Logano (Ford) Team Penske, 59 Punkte
9. (8) #18 Kyle Busch (Toyota) Joe Gibbs Racing, 55 Punkte
10. (10) #48 Jimmie Johnson (Chevrolet) Hendrick Motorsports, 51 Punkte

Top-10 (08/36): Playoff-Bonuspunkte (Rennen/Stage)

1. (1) #2 Brad Keselowski (Ford) Team Penske, 10 Punkte (2/0)
2. (4) #48 Jimmie Johnson (Chevrolet) Hendrick Motorsports, 10 Punkte (2/0)
3. (2) #78 Martin Truex Jr. (Toyota) Furniture Row Racing, 10 Punkte (1/5)
4. (3) #42 Kyle Larson (Chevrolet) Chip Ganassi Racing, 7 Punkte (1/2)
5. (4) #41 Kurt Busch (Ford) Stewart-Haas Racing, 5 Punkte (1/0)
6. (4) #31 Ryan Newman (Chevrolet) Richard Childress Racing, 5 Punkte (1/0)
7. (7) #4 Kevin Harvick (Ford) Stewart-Haas Racing, 3 Punkte (0/3)
8. (8) #21 Ryan Blaney (Ford) Wood Brothers Racing, 2 Punkte (0/2)
8. (8) #24 Chase Elliott (Chevrolet) Hendrick Motorsports, 2 Punkte (0/2)
10. (10) #18 Kyle Busch (Toyota) Joe Gibbs Racing, 1 Punkt (0/1)
10. (10) #22 Joey Logano (Ford) Team Penske, 1 Punkt (0/1)

Dienstag, 25. April 2017

Paukenschlag: Dale Earnhardt Junior erklärt seinen Rücktritt

Der Liebling der Nation hört auf - Foto: NASCAR

Nach dem Ende der Karriere von Tony Stewart und dem überraschenden Rücktritt von Carl Edwards muss die erfolgreichste US-Rennsportserie NASCAR einen weiteren Rückschlag verkraften. Dale Earnhardt Junior wird nach dem Saisonfinale in Homestead-Miami kein Cup-Rennen mehr bestreiten.

Einige Stunden nach der Erstmeldung hat sich Earnhardt in einer Pressekonferenz bei Hendrick Motorsports in Concord zu den Gründen für die Entscheidung geäußert. "Wir sind heute hier, um die Nachricht von heute Morgen zu bestätigen, dass die Saison 2017 meine letzte NASCAR-Saison sein wird. Während ich im vergangen Jahr ein paar Rennen verpasst habe, hatte ich viel Zeit, um zu verstehen, was mir wichtig ist. Die Unterstützung durch meine Frau, meiner Familie, meiner Ärzte und Fans wurde zu meiner Motivation. Ich wollte die Entscheidung selbst treffen, wann es Zeit ist aufzuhören", erklärte der 42-jährige Sohn des legendären Dale Earnhardt Senior. "Ohne meinen Vater wäre ich kein NASCAR-Fahrer", fügte Earnhardt hinzu.

Earnhardt hatte seinem Teambesitzer Rick Hendrick bereits am 29. März seine Entscheidung kurz nach seinem 600. Cup-Rennen mitgeteilt. Wer in der nächsten Saison das Cockpit mit der #88 übernehmen wird, ist noch offen. Ein Kandidat ist sicherlich Alex Bowman, der in der letzten Saison zehn Rennen für den verletzten Earnhardt gefahren war.

Bristol: Johnson gewinnt zweites Rennen in Folge

Titelverteidiger Jimmie Johnson schlägt erneut zu - Foto: NASCAR

Jimmie Johnson gewann nach der Osterpause den von Sonntag auf Montag verlegten achten Saisonlauf auf dem Bristol Motor Speedway. Es war für den amtierenden Champion der zweite Saisonsieg in Folge und nach 2010 auch der zweite Erfolg im Kolosseum. Hendrick Motorsports feierte gleichzeitig den 50. Short-Track-Sieg. Johnsons 82. Karrieresieg war hart umkämpft. Zuvor hatten Polesetter Kyle Larson und Martin Truex Junior das Rennen dominiert und jeweils eine Stage gewonnen.

NEW RACE DAY: Montag, 24. April 2017

RACE CENTER: Bristol Motor Speedway

  • New Race Day: Johnson gewinnt zweites Saisonrennen in Folge
  • New Race Day: Truex gewinn zum fünften Mal eine Stage
  • New Race Day: Polesetter Larson gewinnt überlegen Stage 1
  • New Race Day: Das Rennen kann pünktlich gestartet werden
  • Wetter-Update: 24% Regenwahrscheinlichkeit zur Startzeit und eine weitere Schlechtwetterfront zieht langsam Richtung Speedway
  • New Race Day: Competition-Caution in Runde 60
  • Update Race Day: Neuer Starttermin ist Montag um 19:13 Uhr (MESZ)
  • Update Race Day: Rennen wurde wegen heftiger Regenfälle abgesagt
  • Race Day: Die letzten Infos vor dem Start
  • Race Day: Buescher muss von hinten starten
  • Happy Hour: Kyle Busch gewinnt auch das letzte Training
  • Practice 2: Kyle Busch Schnellster im zweiten Training
  • Practice 1: Bestzeit für Rookie Jones
  • Kein Qualifying: Regen-Pole für Larson
  • Practice 1: Neue Startzeit für das erste Training ist 21:00 Uhr (MESZ)
  • Practice 1: Training wegen Regenschauer verschoben
  • Race Facts: Die letzten Sieger im Kolosseum von Bristol
  • Driver Ranking: Larson wieder Leader
  • Entry List: Starterliste mit 39 Fahrern
  • Schedule: Bristol-Zeitplan von Freitag bis Sonntag

Alle Bilder vom Bristol Motor Speedway (Galerie wird ständig erweitert)

Bristol: Zum ersten Mal startet im Kolosseum ein Rennen auf einem Montag

Jet-Dryer Air Titan bei der Arbeit - Foto: NASCAR

Seit der Saison 2008 wurde bereits zwölf Rennen von Sonntag auf Montag verschoben. Denny Hamlin ist an diesem Wochentag der erfolgreichste Fahrer mit drei Siegen. Auch in der letzten Saison musste das Herbst-Rennen in Bristol um einen Tag verlegt werden, allerdings von Samstag-Nacht auf Sonntag-Nachmittag.

Saison Strecke Fahrer
2016 Pocono Raceway Chris Buescher
Pocono Raceway Kurt Busch
2014 Texas Motor Speedway Joey Logano
2012 Daytona International Speedway Matt Kenseth
2011 Watkins Glen International Marcos Ambrose
Auto Club Speedway Tony Stewart
2010 Martinsville Speedway Denny Hamlin
Texas Motor Speedway Denny Hamlin
2009 Charlotte Motor Speedway David Reutimann
Pocono Raceway Denny Hamlin
Watkins Glen International Tony Stewart
2008 Auto Club Speedway Carl Edwards

RACE DAY: Sonntag, 23. April 2017

Bristol: Regen in Bristol, neuer Starttermin am Montag um 19:13 Uhr MESZ

Regen über dem Bristol Motor Speedway - Foto: NASCAR

Wie zu erwarten war, musste der achte Saisonlauf auf dem Bristol Motor Speedway abgesagt werden. Seit Stunden gibt es Starkregen über dem Speedway und eine Wetterbesserung ist nicht in Sicht.

Es ist das erste Cup-Rennen in dieser Saison, das durch schlechtes Wetter betroffen ist. Im Jahr 2016 wurden zwei Rennen, beide am Pocono Raceway, auf Montag verlegt. Das letzte Bristol-Nachtrennen wurde auch um einen Tag von Samstag-Nacht auf Sonntag-Nachmittag verlegt.

Bristol: Die letzten Infos vor dem Start des 8. Saisonrennens

The last great Colosseum - Foto: NASCAR

Die Wetteraussichten für den achten Saisonlauf sehen nicht gut aus. Allerdings ist die Wettervorhersage für die Rennzeit kompliziert, denn durch die Berglandschaft rund um den Bristol Motor Speedway ist eine genaue Berechnung schwer für die Meteorologen. Viele Experten rechnen mit einer Verlegung aus Montag. Bisher mussten zwei von 112 Rennen wegen Regen vorzeitig beendet werden.

Nach Martinsville wurde auch in Bristol das Qualifying vorzeitig abgesagt. Damit erbte Kyle Larson im Ganassi-Chevrolet in den beiden Short-Track-Rennen die Pole Position als punktbestes Team. Die Brüder Kyle und Kurt Busch sind mit fünf Siegen die erfolgreichsten Fahrer im Kolosseum und starten von Platz sieben und 15. Kyle Busch war am Samstag der schnellste Fahrer in beiden Trainingseinheiten. Erik Jones fuhr im ersten Training Bestzeit und geht als bestplatzierter Rookie von Rang 14 in das Rennen über 500 Runden. Dale Earnhardt Junior und Kurt Busch holten in Bristol ihren ersten Karriere-Sieg. A.J. Allmendinger fuhr auf dieser Strecke sein erstes Cup-Rennen.

Bisher wurden fünf Rennen erst in der Verlängerung entschieden. In drei Rennen gab es die Rekordzahl von 20 Rennunterbrechungen. 1991 sorgten 40 Führungswechsel für einen bis heute unerreichten Rekord.

8. Lauf: 25th Anniversary Food City 500
Bristol Motor Speedway, Bristol, TN
0,533 Meilen Beton-Oval, Short Track, 500 Runden (Stages 125/125/250), 266,5 Meilen
Zuschauerkapazität: 153.000 Zuschauer (Haupttribüne)
Startzeit (Update): Sonntag, 20:13 Uhr (MESZ)
Competition Caution (Update): TBA
Wetter beim Start (Update): Niederschlagsrisiko 92%, Dauerregen, 14 Grad
Geschwindigkeit Boxengasse: 30 mph
Geschwindigkeit Pace Car: 35 mph
Tankfenster/Reifensätze: 150-160 Runden, 1 (Qualifying) +7 Reifensätze
Overtime-Linie: Gegengerade
1. Startreihe: Kyle Larson (Pole Position/Regen-Pole), Chase Elliott
Trainings-Bestzeiten: Erik Jones (Practice 1), Kyle Busch (Practice 2), Kyle Busch (Happy Hour)
Jubiläum: Chris Buescher (50. Cup-Rennen)
To the Back (Strafversetzung): 1 Fahrer (Chris Buescher)
Pre-Race Show: Steven Tyler (Aerosmith)
Grand Marshal: Kerry Earnhardt und Kelley Earnhardt Miller
Nationalhymne: Todd Smith
Flugshow: 4 T-38 Talons, 49th Fighter Training Squadron
Startkommando: Kerry Earnhardt und Kelley Earnhardt Miller
Pace-Car-Fahrer: Bill Goldberg, Brett Bodine
Startflagge: TBA

Aktive Rennsieger: Kyle Busch, Kurt Busch (5 Siege), Matt Kenseth (4 Siege), Joey Logano, Brad Keselowski, Kevin Harvick (2 Siege), Jimmie Johnson, Denny Hamlin, Kasey Kahne, Dale Earnhardt Jr. (1 Sieg)

Sieger 21.08.2016: Kevin Harvick (500 Runden/128 Führungsrunden)
Die meisten Führungsrunden: Kyle Busch (256 Runden)
Führungswechsel: 20 (8 Fahrer)
Rennunterbrechungen: 9 (106 Runden)
Schnellste Rennrunde: Kyle Busch
To the Back (Strafversetzung): 1 Fahrer (Justin Allgaier)
Renndauer: 3:25:05 Stunden

Sieger 17.04.2016: Carl Edwards (500 Runden/276 Führungsrunden)
Die meisten Führungsrunden: Carl Edwards (276 Runden)
Führungswechsel: 16 (7 Fahrer)
Rennunterbrechungen: 15 (102 Runden)
Schnellste Rennrunde: Carl Edwards
To the Back (Strafversetzung): kein Fahrer
Renndauer: 3:15:52 Stunden

Samstag, 22. April 2017

Practice 2: Kyle Busch schnellster Fahrer im zweiten Training

Bestzeit für Kyle Busch - Foto: NASCAR

Die 39 Piloten hatte Glück, denn die Schlechtwetterfront zog knapp nördlich am Bristol Motor Speedway vorbei. Das zweite Training im Kolosseum endete nach 55 Minuten mit der schnellsten Zeit von Kyle Busch im Gibbs-Toyota. Rookie Erik Jones (FRR-Toyota), der am Freitag das verlegte erste Training mit Bestzeit beendete, wurde Zweiter. Denny Hamlin (Gibb-Toyota) belegte Rang drei.

Hinter den drei Toyota-Piloten war Kevin Harvick (SHR) der schnellste Ford-Fahrer auf Platz vier vor Dale Earnhardt Junior (Hendrick-Chevrolet). Ricky Stenhouse Junior (Roush-Ford) landete heftig in der Mauer des Short-Tracks. Das Team versucht das Fahrzeug wieder zu reparieren. Auch Polesetter Kyle Larson (Ganassi-Chevrolet) hatte einen leichten Mauer-Kontakt.

Freitag, 21. März 2017

Practice 1: Rookie Jones gewinnt das verschobene erste Training

Rookie Erik Jones war der schnellste Fahrer am Freitag - Foto: NASCAR

Nach dem Ausfall des Qualifyings fuhr Erik Jones (FRR-Toyota) die Bestzeit im verschobenen ersten Training zum achten Saisonlauf auf dem Bristol Motor Speedway. Es war in dieser Saison bereits das zweite Training, dass der Rookie für sich entscheiden konnte. Mit einer Geschwindigkeit von 127.843 mph in 15.009 Sekunden setzte sich Jones gegen Kyle Busch (Gibbs-Toyota) durch, der mit 0.089 Sekunden Rückstand Zweiter wurde.

Ryan Blaney (WBR-Ford) wurde Dritter vor Martin Truex Junior (FRR-Toyota). Auf den nächsten Plätzen landen mit Matt Kenseth und Denny Hamlin zwei weitere Gibbs-Fahrer. Polesetter Kyle Larson (Ganassi-Chevrolet) belegte Rang sieben mit 0.157 Sekunden Rückstand auf Jones. Joey Logano (Penske-Ford) und Chase Elliott (Hendrick-Motorsport) hatten leichten Mauerkontakt.

Ob am Samstag die vorgesehenen zwei weiteren Trainingseinheiten stattfinden, hängt gewaltig von der Wetterentwicklung ab. Momentan sieht es nach einem verregneten Samstag aus. Auch am Sonntag sind Regenschauer sehr wahrscheinlich und könnten zu einer Verlegung des Rennens auf Montag führen.

Kein Qualifying in Bristol: Zweite Regen-Pole für Larson

Kyle Larson startet am Sonntag vom besten Startplatz - Foto: NASCAR

Zum zweiten Mal musste in dieser Saison ein Qualifying wegen schlechter Wetterverhältnisse abgesagt werden. Eine Regenfront über dem Bristol Motor Speedway hatte bereits zu einer Verlegung des ersten Trainings gesorgt. Die Startaufstellung erfolgt laut Reglement nach den bisherigen Owner-Points.

Damit steht Ganassi-Pilot Kyle Larson zum dritten Mal in dieser Saison auf der Pole Position. In Fontana gewann er das Qualifying und in Martinsville und jetzt in Bristol erhielt er die 'Regen-Pole' nach Ausfall des Qualifyings. Neben Larson startet Chase Elliott ebenfalls aus der ersten Reihe. Es folgen Martin Truex Junior und Brad Keselowski, der zum achten Mal in Folge aus den Top-7 startet. Joey Logano und Ryan Blaney beginnen das Rennen über 500 Runden aus Startreihe drei vor Kyle Busch und Jamie McMurray. Die Top-12 komplettieren Clint Bowyer, Kevin Harvick, Champion Jimmie Johnson und Trevor Bayne.

8. Lauf: 25th Anniversary Food City 500

Bristol Motor Speedway, Bristol, TN
Kein Qualifying/Startaufstellung nach Owner-Points (Top-12)

1. #42 Kyle Larson (Chevrolet) Chip Ganassi Racing
2. #24 Chase Elliott (Chevrolet) Hendrick Motorsports
3. #78 Martin Truex Jr. (Toyota) Furniture Row Racing
4. #2 Brad Keselowski (Ford) Team Penske
5. #22 Joey Logano (Ford) Team Penske
6. #21 Ryan Blaney (Ford) Wood Brothers Racing
7. #18 Kyle Busch (Toyota) Joe Gibbs Racing
8. #1 Jamie McMurray (Chevrolet) Chip Ganassi Racing
9. #14 Clint Bowyer (Ford) Stewart-Haas Racing
10. #4 Kevin Harvick (Ford) Stewart-Haas Racing
11. #48 Jimmie Johnson (Chevrolet) Hendrick Motorsports
12. #6 Trevor Bayne (Ford) Roush Fenway Racing

Donnerstag, 20. April 2017

Race Facts: Die letzten Sieger auf dem Bristol Motor Speedway

Den letzten Sieg in Bristol holte Kevin Harvick - Foto: NASCAR

Das letzte Rennen im August 2016 auf dem Bristol Motor Speedway wurde zur einer Marathon-Veranstaltung. Drei Stunden nach dem vorgesehenen Start des Nachtrennens am Samstag musste das Rennen nach mehreren heftigen Regenschauern abgebrochen werden. Die Fortsetzung erfolgte am Sonntag mit einer weiteren Verspätung von dreieinhalb Stunden. Nach insgesamt 24 Stunden und fünf Minuten konnte Kevin Harvick seinen zweiten Saisonsieg feiern. Es war gleichzeitig für Harvick nach 2014 der zweite Erfolg im Kolosseum von Bristol.

Vor zwölf Monaten sahen die 153.000 Zuschauer ein spektakuläres Rennen mit 15 Gelbphasen und 17 Führungswechseln. Der inzwischen zurückgetretene Carl Edwards siegte von der Pole Position verdient nach 276 Führungsrunden im Gibbs-Toyota. Es war sein erster Saisonsieg und nach 2007, 2008 und 2014 der vierte Erfolg auf dem Bristol Motor Speedway.

Die Brüder Kyle und Kurt Busch sind mit jeweils fünf Siegen die erfolgreichsten aktiven Fahrer auf dem Short Track. Der letzte Sieg von Kyle Busch liegt allerdings schon zwölf Rennen zurück. Matt Kenseth holte seinen vierten Sieg im August 2015. Außer Harvick feierten die Penske-Piloten Brad Keselowski und Joey Logano ebenfalls zwei Rennsiege in der Victory Lane. Denny Hamlin sowie die drei Hendrick-Fahrer Jimmie Johnson, Kasey Kahne und Dale Earnhardt Junior gewannen bisher ein Rennen über 500 Runden.

24 von 112 Rennen auf dem Bristol Motor Speedway wurde von der Pole Position gewonnen. Im letzten Jahr gewann Carl Edwards beide Qualifikationen. Davor stand Hamlin zum dritten Mal auf dem besten Startplatz. Auch Ryan Newman gewann von den aktiven Fahrern drei Qualifyings, konnte allerdings noch kein Rennen gewinnen.

Saison Datum Fahrer (Startposition) Runden Führungswechsel Gelbphasen
2016 21.08. Kevin Harvick (P24) 500 20 9
17.04. Carl Edwards (POLE) 500 16 15
2015 22.08. Joey Logano (P5) 500 14 8
19.04. Matt Kenseth (POLE) 500+11 21 11
2014 23.08. Joey Logano (P5) 500 16 9
16.03. Carl Edwards (P12) 500+3 20 12
2013 24.08. Matt Kenseth (P5) 500 16 11
17.03. Kasey Kahne (P2) 500 17 10
2012 25.08. Denny Hamlin (P8) 500 22 13
18.03. Brad Keselowski (P5) 500 13 5
2011 27.08. Brad Keselowski (P8) 500 22 6
20.03. Kyle Busch (P12) 500 17 10
2010 21.08. Kyle Busch (P19) 500 15 7
21.03. Jimmie Johnson (P4) 500 29 10

Mittwoch, 19. April 2017

Driver Ranking (Top-10 nach Texas)

Kyle Larson ist zum vierten Mal in dieser Saison der Leader im Ranking - Foto: NASCAR

Motorsport-Magazin.com ermittelt nach jedem Rennen die aktuelle Form der NASCAR Cup-Piloten, basierend auf den Ergebnissen der letzten sechs Rennen.

Ganassi-Pilot Kyle Larson eroberte mit dem zweiten Platz in Texas die Tabellenführung im Ranking zurück. Knapp dahinter liegt Brad Keselowski auf Rang zwei. Chase Elliott und Martin Truex Junior folgen mit einigem Abstand. Die restlichen Fahrer in den Top-10 liegen sehr dicht beisammen. Titelverteidiger Jimmie Johnson machte mit seinem 81. Karriere-Sieg den größten Sprung nach vorne. Rookie Erik Jones und Ryan Newman verloren ihren Platz in den Top-10.

Position Fahrer Kommentar
1. (3) Kyle Larson Zum vierten Mal in dieser Saison mit Platz zwei knapp einen Sieg verfehlt. Beste Platzierung in Texas beim achten Start. In 14 von 15 Stages gepunktet. Zum fünften Mal zum 'Driver of the Race' gewählt.
2. (1) Brad Keselowski Ebenfalls in 14 von 15 Stages ein Top-10-Resultat erzielt. Mit Platz sechs das sechste Top-6-Ergebnis in Folge geholt. In Texas ist er auch nach 18 Rennen noch ohne Sieg.
3. (2) Chase Elliott Platz neun war das bisher schwächste Ergebnis im dritten Texas-Rennen. Mit 95 Punkten führt er die Stage-Wertung weiterhin an.
4. (4) Martin Truex Jr. Mit Platz acht zum fünften Mal in Folge ein Top-10-Ergebnis in Texas erreicht. 256 Führungsrunden in den letzten drei Rennen auf dieser Strecke, trotzdem auch nach 24 Starts sieglos.
5. (5) Kyle Busch Der 15. Platz war eine Enttäuschung und die schlechteste Texas-Platzierung seit zehn Rennen.
6. (6) Joey Logano Zusammen mit Teamkollege Brad Keselowski zum sechsten Mal in den Top-6 über die Ziellinie gefahren. Platz drei war gleichzeitig das beste Saisonresultat. Die letzten drei Texas-Rennen immer auf Rang zwei oder drei beendet.
7. (11) Jimmie Johnson Der amtierende Champion musste in seinem 550. Cup-Rennen von hinten starten und gewann trotzdem sein erstes Saisonrennen. Der siebte Texas-Sieg, davon sechs in den letzten zehn Rennen, war ein Befreiungsschlag für den Titelverteidiger, der in den ersten sechs Saisonrennen nur einen neunten Rang als Highlight vorweisen konnte.
8. (12) Jamie McMurray Platz sieben war das zehnte Top-10-Ergebnis in Texas und das vierte in dieser Saison. Beide Stages auf Rang drei beendet.
9. (8) Ryan Blaney Zum zweiten Mal in Folge auf Rang zwölf in Texas über die Ziellinie gefahren. Nach seinen ersten beiden Stage-Siegen war mehr drin. In seinem 61. Cup-Rennen fuhr er 148 Führungsrunden, zuvor in 60 Rennen lag er insgesamt nur 33 Runden in Front.
10. (7) Clint Bowyer Elfter Platz in Texas und damit auch nach dem 23. Start sieglos auf dieser Strecke. Das sechste Saisonrennen in Folge konstant in den Top-13 beendet.

Dienstag, 18. April 2017

Entry List für den 8. Saisonlauf auf dem Bristol Motor Speedway mit 39 Teams

Matt Kenseth ist mit vier Siegen in 34 Rennen der erfahrenste Fahrer in Bristol - Foto: NASCAR

Für den achten Saisonlauf der Preseason auf dem Bristol Motor Speedway sind 39 Teams gemeldet. Alle drei Open-Teams sind unabhängig vom Qualifikations-Ergebnis startberechtigt. Es gab zum vierten Mal in Folge keinen Fahrerwechsel bei den Charter- und Open-Teams.

Mit Tommy Baldwin Racing fehlt in der Starterliste das bestplatzierte Open Team beim letzten Rennen in Texas. J.J. Yeley erreichte bei seinem Saisondebüt Platz 27 in der Qualifikation und im Rennen.

Matt Kenseth kann von den aktiven Fahrern mit 48 Rennen die meisten Einsätze vorweisen. Von den fünf Rookies hat nur Ty Dillon bisher Erfahrungen bei einem Cup-Rennen in Bristol sammeln können. Im April 2016 fuhr Dillon mit einer Runde Rückstand auf Platz 25 über die Ziellinie. Neben den Rookies Daniel Suarez, Erik Jones, Corey LaJoie und Gray Gaulding debütiert am Sonntag auch Timmy Hill zum ersten Mal im Kolosseum.

Entry List: Bristol Motor Speedway
8. Saisonlauf: 36 Charter-Teams, 3 Open-Teams

kein Fahrerwechsel

Open-Teams (3 Meldungen für 4 Startplätze)

Startnummer/Team Hersteller Fahrer Starts/Owner Points
#51 Rick Ware Racing Chevrolet Timmy Hill 7 Starts/Rang 40
#55 Premium Motorsports Chevrolet Derrike Cope 6 Starts/Rang 41
#83 BK Racing Toyota Corey LaJoie 7 Starts/Rang 35

Ostermontag, 17. April 2017

Zeitplan für den 8. Saisonlauf auf dem Bristol Motor Speedway

Preseason Cup-Rennen 8: Food City 500 - Foto: NASCAR

Seit der Saison 1961 steht der Bristol Motor Speedway zwei Mal pro Jahr im Sprint-Cup-Kalender. Der 8. Saisonlauf ist die 113. Ausgabe auf dem 0,533 Meilen langen Short Track im US-Bundesstaat Tennessee.

Die aus einer reinen Betonkonstruktion bestehende Rennstrecke in Bristol ist eine der beliebtesten Rennstrecken. Die Kürze der Strecke führt dazu, dass die maximal 40 Fahrzeuge der Startaufstellung nahezu die Hälfte der Rennstrecke einnehmen, so dass die Fahrer von den letzten Startpositionen bereits eine gute halbe Runde Rückstand zur Spitze haben. Eine weitere Besonderheit aufgrund der kurzen Strecke sind die zwei Boxengassen, jeweils eine davon im Bereich der Start- und Zielgeraden und eine im Bereich der Gegengeraden. Mit einer Kurvenüberhöhung von 24 bis 30 Grad gehört die Strecke zu den steilsten im Rennkalender. Die Renndistanz beträgt im Kolosseum von Bristol 500 Runden, aufgeteilt in drei Stages über 125, 125 und 250 Runden.

8. Saisonlauf: 25th Anniversary Food City 500
Bristol Motor Speedway, Bristol, TN

0,533 Meilen Beton-Oval, Short Track
500 Runden (Stages: 125/125/250), 266,5 Meilen
Sieger 21.08.2016: Kevin Harvick
Sieger 17.04.2016: Carl Edwards

Datum Zeitplan (MESZ) Session
Freitag, 21. April 17:30 - 18:55 Uhr Practice 1
22:45 Uhr Qualifying (Q1/Q2/Q3)
Samstag, 22. April 14:30 - 15:25 Uhr Practice 2
17:00 - 17:55 Uhr Final Practice (Happy Hour)
Sonntag, 23. April 20:13 Uhr Rennen: 500 Runden (Stages: 125/125/250)

Ostersonntag, 16. April 2017

Umfrage: Neues Rennformat mit Segmenten kommt gut an

Brad Keselowski sammelte bisher insgesamt die meisten Bonuspunkte in den Stages und für die Playoffs - Foto: NASCAR

Wir nutzen das rennfreie NASCAR-Wochenende, um ein erstes Fazit des neuen Rennformats mit Stages zu ziehen. Wir wollten von euch in einer Umfrage wissen: Machen die neuen Segmente und Bonuspunkte die NASCAR spannender?

Euer Urteil ist eindeutig: 83 Prozent sehen das neue Format positiv. 44 Prozent, weil es nun drei spannende Rennphasen mit neuen Taktiken gibt und 39 Prozent, weil ein Fahrer so auch bei einem Ausfall Punkte sammeln kann.

Nur 17 Prozent lehnen die Innovation ab. Für 14 Prozent ist sie unverständlich und unterbricht die Rennen unnötig. 3 Prozent finden, dass die Einteilung in Segmente nur zu mehr Unfällen führt.

Karfreitag, 14. April 2017

Alle Statistiken zum 7. Saisonlauf: 21st Annual O'Reilly Auto Parts 500

Das siegreiche Duo Jimmie Johnson und Chad Knaus - Foto: NASCAR

Der amtierende Champion Jimmie Johnson schlug zu, als keiner damit rechnete. Er musste in seinem 550. Cup-Rennen von hinten starten und gewann trotzdem sein erstes Saisonrennen. Der siebte Sieg auf dem Texas Motor Speedway war ein Befreiungsschlag für den Titelverteidiger, der in den ersten sechs Rennen nur einen neunten Rang als Highlight vorweisen konnte.

Zum vierten Mal in diesem Jahr verpasste Kyle Larson mit Platz zwei einen weiteren Sieg, dafür wurde er zum fünften Mal zum 'Driver of the Race' gewählt. Nach seiner zweiten Saison-Pole holte Kevin Harvick mit Rang vier sein bestes Saisonresultat. Die beiden Penske-Piloten Joey Logano und Brad Keselowski erzielten zum sechsten Mal ein Top-10-Resultat. Ryan Blaney, der seine ersten beiden Stage-Siege verbuchen konnte, wurde trotz der meisten Führungsrunden nur Zwölfter. Larson und Keselowski holten jeweils 14 Mal Stages-Bonuspunkte. Nur eine Stage beendeten beide Fahrer nicht in den Top-10.

J.J. Yeley war bei seinem Saisondebüt gleich der beste Open-Team-Fahrer auf Platz 27. Zum ersten Mal konnte Ty Dillon nach Rang 17 als bestplatzierter Rookie über die Ziellinie fahren. Die Rookie-Wertung führt weiterhin Daniel Suarez an. Chevrolet konnte durch den dritten Sieg die Führung in der Hersteller-Wertung übernehmen.

Brian Pattie, der Crew Chief von Ricky Stenhouse Junior, erhielt nach dem Rennen eine Strafe von 10.000 US-Dollar, wegen einer losen Radmutter am Roush-Ford. Stenhouse hatte im Rennen Platz 14 belegt und zum zweiten Mal Stage-Points eingefahren. Außerdem erzielte er die schnellste Rennrunde.

Runden & Renndauer: 334 Runden (501 Meilen), 3:24:18 Stunden
Sieger: Jimmie Johnson (1. Sieg 2017, 7. Texas-Sieg, 81. Karriere-Sieg)
Pole Award: Kevin Harvick (2. Pole 2017, 1. Texas-Pole, 19. Karriere-Pole)
Nicht qualifiziert: kein Fahrer
To the Back (Strafversetzung): 3 Fahrer (Kasey Kahne, Trevor Bayne, Jimmie Johnson)
Rennunterbrechungen: 8 (35 Runden), Rekord 2017: 14 (Martinsville I)
Die meisten Führungsrunden: Ryan Blaney (148 Runden)
Führungsrunden gesamt 2017: Kevin Harvick (419 Runden)
Rennrunden gesamt 2017 (2.142): 2.142 Runden (Kyle Larson, Trevor Bayne, Martin Truex Jr., Chase Elliott)
Fahrer mit Führungsrunden: 6 Fahrer, Rekord 2017: 18 (Daytona I)
Führungswechsel: 16 (6 Fahrer), Rekord 2017: 37 (Daytona I)
Fahrer in Führungsrunde: 20, Rekord 2017: 27 (Phoenix I)
Schnellste Rennrunde: Ricky Stenhouse Jr. (1. Award), Runde 8: 188.805 mph
Driver of the Race: Kyle Larson (5. Award)
Jubiläum: Jimmie Johnson (550. Cup-Rennen)
Bestes Open-Team: Tommy Baldwin Racing (J.J. Yeley, Platz 27)
Bester Rookie: Ty Dillon (Platz 17)
Gesamtstand Rookie-Wertung: 1. Daniel Suarez (76 Punkte), 2. Erik Jones (73), 3. Ty Dillon (67), 4. Corey LaJoie (58), 5. Gray Gaulding (45)
Gesamtstand Hersteller-Wertung: 1. Chevrolet (258 Punkte, 3 Siege), 2. Ford (255/3), 3. Toyota (234/1)

Texas: Alle Bilder vom Training, Qualifying, Rennen und aus der Victory Lane

Top-10 (07/36): Stage-Bonuspunkte

1. (1) #24 Chase Elliott (Chevrolet) Hendrick Motorsports, 95 Punkte
2. (3) #42 Kyle Larson (Chevrolet) Chip Ganassi Racing, 90 Punkte
3. (2) #2 Brad Keselowski (Ford) Team Penske, 89 Punkte
4. (4) #78 Martin Truex Jr. (Toyota) Furniture Row Racing, 73 Punkte
5. (9) #21 Ryan Blaney (Ford) Wood Brothers Racing, 61 Punkte
6. (7) #1 Jamie McMurray (Chevrolet) Chip Ganassi Racing, 60 Punkte
7. (6) #4 Kevin Harvick (Ford) Stewart-Haas Racing, 59 Punkte
8. (5) #18 Kyle Busch (Toyota) Joe Gibbs Racing, 54 Punkte
9. (8) #22 Joey Logano (Ford) Team Penske, 43 Punkte
10. (11) #48 Jimmie Johnson (Chevrolet) Hendrick Motorsports, 37 Punkte

Top-10 (07/36): Playoff-Bonuspunkte (Rennen/Stage)

1. (1) #2 Brad Keselowski (Ford) Team Penske, 10 Punkte (2/0)
2. (2) #78 Martin Truex Jr. (Toyota) Furniture Row Racing, 9 Punkte (1/4)
3. (3) #42 Kyle Larson (Chevrolet) Chip Ganassi Racing, 6 Punkte (1/1)
4. (4) #41 Kurt Busch (Ford) Stewart-Haas Racing, 5 Punkte (1/0)
4. (4) #31 Ryan Newman (Chevrolet) Richard Childress Racing, 5 Punkte (1/0)
4. (-) #48 Jimmie Johnson (Chevrolet) Hendrick Motorsports, 5 Punkte (1/0)
7. (6) #4 Kevin Harvick (Ford) Stewart-Haas Racing, 3 Punkte (0/3)
8. (7) #24 Chase Elliott (Chevrolet) Hendrick Motorsports, 2 Punkte (0/2)
8. (-) #21 Ryan Blaney (Ford) Wood Brothers Racing, 2 Punkte (0/2)
10. (8) #18 Kyle Busch (Toyota) Joe Gibbs Racing, 1 Punkt (0/1)
10. (8) #22 Joey Logano (Ford) Team Penske, 1 Punkt (0/1)

Montag, 10. April 2017

Texas: Johnson holt ersten Saisonsieg und siebten Erfolg in Fort Worth

Johnson lässt es knallen - Foto: NASCAR

Das siebte Saisonrennen auf dem Texas Motor Speedway gewann Jimmie Johnson in der Endphase knapp vor Kyle Larson. Für den amtierenden Champion war es der erste Saisonsieg in der Preseason und der siebte Erfolg auf dem neu konfigurierten Texas Motor Speedway. Sein 81. Karrieresieg war glücklich, denn in den letzten Runden hatte er den schnellen Kyle Larson im Rückspiegel, der ihn fast noch eingeholt hätte.

Larson wurde nach zwei Aufholjagden zum vierten Mal in dieser Saison Zweiter. Pech hatte Ryan Blaney, der zuvor beide Stage über 85 Runden gewinnen konnte. Blaney hatte im letzten Rennviertel einen Kontakt und einen langen Boxenstopp. Anschließend konnte er nicht mehr um den Sieg fahren.

RACE DAY: Sonntag, 9. April 2017

RACE CENTER: Texas Motort Speedway

  • Race Day: Johnson holt siebten Texas-Sieg
  • Race Day: Stage 2 geht auch an Blaney
  • Race Day: Blaney gewinnt seine erste Stage
  • Race Day: Competition-Caution in Runde 30
  • Race Day: Die letzten Infos vor dem Start
  • Race Facts: Die letzten Sieger auf dem Texas Motor Speedway
  • News: Bayne, Kahne und Johnson müssen von hinten starten
  • Happy Hour: Johnson fährt Bestzeit
  • Practice 2: Keselowski Schnellster im zweiten Training
  • Qualifying: Zweite Saison-Pole für Harvick
  • Qualifying: Neun Fahrer ohne Zeit in Q1
  • News: Jones und Elliott müssen ins Ersatzfahrzeug wechseln
  • News: Kyle Busch wird das Qualifying nicht bestreiten
  • Practice 1: Das lange Training über 145 Minuten gewann Blaney
  • Driver Ranking: Keselowski neuer Leader
  • Entry List: Starterliste mit 40 Fahrern
  • Schedule: Texas-Zeitplan von Freitag bis Sonntag

Alle Bilder vom Texas Motor Speedway (Galerie wird ständig erweitert)

Texas: Die letzten Infos vor dem Start des 7. Saisonrennens

Der Texas Motor Speedway in Fort Worth - Foto: NASCAR

Als erster Fahrer gewann Kevin Harvick zum zweiten Mal ein Qualifying in dieser Saison. Auf dem Texas Motor Speedway ist der Stewart-Haas-Pilot allerdings bisher bei 28 Starts noch ohne Sieg. Auch die Startplätze zwei bis fünf belegen mit Ryan Blaney, Clint Bowyer, Joey Logano und Brad Keselowski nur Ford-Fahrer.

Der sechsfache Texas-Rekordsieger Jimmie Johnson muss nach dem Wechsel der Qualifikations-Reifen von hinten starten. Auch Kyle Busch, der Sieger vor zwölf Monaten in Fort Worth, befindet sich auf einer hinteren Startposition, nachdem er bei Qualifying nicht durch die technische Inspektion kam. Das gleiche Schicksal teilt er mit Kyle Larson, Chase Elliott, Dale Earnhardt Junior, Rookie Erik Jones und weiteren Fahrern.

7. Lauf: 21st Annual O'Reilly Auto Parts 500
Texas Motor Speedway, Fort Worth, TX
1,5 Meilen Quad-Oval, Intermediate, 334 Runden (Stages 85/85/164), 501 Meilen
Zuschauerkapazität: 112.522 Zuschauer (Haupttribüne)
Startzeit (Update): Sonntag, 19:46 Uhr (MESZ)
Competition Caution (Update): Runde 30
Wetter beim Start (Update): Niederschlagsrisiko 15%, bedeckt und windig, 24 Grad
Geschwindigkeit Boxengasse: 45 mph
Geschwindigkeit Pace Car: 55 mph
Tankfenster/Reifensätze: 56-62 Runden, 1 (Qualifying) +11 Reifensätze
Overtime-Linie: Gegengerade
1. Startreihe: Kevin Harvick (Pole Position), Ryan Blaney
Trainings-Bestzeiten: Ryan Blaney (Practice 1), Brad Keselowski (Practice 2), Jimmie Johnson (Happy Hour)
Jubiläum: Jimmie Johnson (550. Cup-Rennen)
To the Back (Strafversetzung): 3 Fahrer (Ryan Blaney, Kasey Kahne, Jimmie Johnson)
Pre-Race Show: TBA
Grand Marshal: Jim Rome
Honorary Race Directors: Ozzy & Jack Osbourne
Nationalhymne: Danielle Peck
Flugshow: 4 USAF F-15's
Startkommando: Jim Rome
Pace-Car-Fahrer: Brett Bodine
Startflagge: TBA

Aktive Rennsieger: Jimmie Johnson (6 Siege), Kyle Busch, Denny Hamlin, Matt Kenseth (2 Siege), Ryan Newman, Kasey Kahne, Kurt Busch, Joey Logano (1 Sieg)

Sieger 06.11.2015: Carl Edwards (293 Runden, Rennabbruch/36 Führungsrunden)
Die meisten Führungsrunden: Joey Logano (178 Runden)
Führungswechsel: 12 (8 Fahrer)
Rennunterbrechungen: 8 (37 Runden)
Schnellste Rennrunde: Austin Dillon
To the Back (Strafversetzung): 1 Fahrer (Jeffrey Earnhardt)
Renndauer: 3:16:00 Stunden

Sieger 09.04.2015: Kyle Busch (334 Runden/34 Führungsrunden)
Die meisten Führungsrunden: Martin Truex Jr. (141 Runden)
Führungswechsel: 17 (8 Fahrer)
Rennunterbrechungen: 7 (41 Runden)
Schnellste Rennrunde: Carl Edwards
To the Back (Strafversetzung): 1 Fahrer (Chase Elliott)
Renndauer: 3:37:16 Stunden


Race Facts: Die letzten Sieger auf dem Texas Motor Speedway

Vor zwölf Monaten feierte Kyle Busch seinen zweiten Texas-Sieg - Foto: NASCAR

Jimmie Johnson ist der Rekordhalter auf dem Texas Motor Speedway mit sechs Erfolgen seit 2007. Drei Siege feierte Johnson in Folge, bevor seine Serie im letzten Jahr von Kyle Busch und Carl Edwards beendet wurde.

Vor zwölf Monaten gab es wegen einem Regenschauer eine Startverzögerung von zwei Stunden. Nach einer Renndauer von 3:39:56 Stunden siegte Kyle Busch nach einem starken Endspurt. Es war sein zweiter Sieg in Fort Worth. Zuvor hatten Polesetter Edwards und Martin Truex Junior mit den meisten Führungsrunden das Renngeschehen diktiert.

Auch beim letzten Rennen auf dem Oval in Texas spielte das Wetter eine große Rolle. Nach sechs Stunden Startverzögerung musste das Rennen nach 293 Runden vorzeitig abgebrochen werden, da erneut eine Schlechtwetterfront über dem Speedway für Regen sorgte. Edwards lag zu diesem Zeitpunkt in Front und gewann sein 28. Cup-Rennen. Dass es sein letzter Sieg sein würde, damit konnte zu diesem Zeitpunkt keiner rechnen.

Saison Datum Fahrer (Startposition) Runden Führungswechsel Gelbphasen
2016 06.11. Carl Edwards (P9) 293 (Abbruch/Regen) 12 (Rekord) 8
09.04. Kyle Busch (P15) 334 17 7
2015 08.11. Jimmie Johnson (P8) 334 15 9
11.04. Jimmie Johnson (P5) 334 29 8
2014 02.11. Jimmie Johnson (P3) 334+7 23 13 (Rekord)
07.04. Joey Logano (P10) 334+6 18 7
2013 03.11. Jimmie Johnson (P3) 334 28 5
13.04. Kyle Busch (POLE) 334 18 7
2012 04.11. Jimmie Johnson (POLE) 334+1 20 9
01.04. Greg Biffle (P3) 334 18 2 (Rekord)
2011 06.11. Tony Stewart (P5) 334 23 5
09.04. Matt Kenseth (P4) 334 31 5
2010 07.11. Denny Hamlin (P30) 334 33 (Rekord) 9
19.04. Denny Hamlin (P29) 334 29 7

Samstag, 8. April 2017

Practice 2 & Happy Hour: Keselowski und Johnson fahren Bestzeiten

Bestzeit und Strafe für Jimmie Johnson bei seinem 550. Start - Foto: NASCAR

Das zweite Training auf dem Texas Motor Speedway endete nach 55 Minuten mit der schnellsten Zeit von Brad Keselowski im Penske Ford. Kyle Larson (Ganassi-Chevrolet) belegte Rang zwei vor Ty Dillon (CS/LFR-Chevrolet) und den beiden Hendrick-Piloten Dale Earnhardt Junior und Chase Elliott. Polesetter Kevin Harvick (SHR-Ford) beendete das Training auf Rang 19. Die Longrun-Wertung über zehn Runden gewann Matt Kenseth (Gibbs-Toyota) vor Elliott und Martin Truex Junior (FRR-Toyota)

Jimmie Johnson war im Hendrick-Chevrolet der schnellste Fahrer beim dritten und letzten Training über 50 Minuten vor seinem Teamkollegen Elliott. Dritter wurde Larson vor Aric Almirola (Petty-Ford) und Kenseth. Nur 17 Fahrer machten Longruns in der Happy Hour. Kyle Busch fuhr die deutlich schnellsten Durchschnittszeiten vor Ryan Blaney (WBR-Ford), Larson, Ricky Stenhouse Junior (Roush-Ford) und Kurt Busch (SHR-Ford).

Trevor Bayne und Kasey Kahne (Hendrick-Chevrolet) landeten im letzten Training in der Mauer und werden am Sonntag im Ersatzfahrzeug von hinten starten. Auch Johnson muss das Feld von hinten aufrollen, nachdem er die Qualifikations-Reifen wechselte.


Qualifying: Zweite Saison-Pole für Harvick - Neun Fahrer ohne Zeit

Kevin Harvick steht in Texas zum ersten Mal auf Pole Position - Foto: NASCAR

Das Knock-Out-Qualifying auf dem neuen Asphalt des Texas Motor Speedways gewann Kevin Harvick im Stewart-Haas-Ford. Harvick hole damit als erster Fahrer einen zweiten Pole Award in dieser Saison. Es war die erste Pole für Harvick auf dem neu konfigurierten Oval und die 19. Bestzeit in seiner Karriere. Fünf von 18 Rennen gewann er von der Pole Position. In Fort Worth ist er allerdings bei 28 Starts noch ohne Sieg. Kurioserweise holten in dieser Saison bisher nur Fahrer mit den Ziffern 2 und/oder 4 einen Pole Award (#24, 4, 2, 22, 42, 4).

In Q3 fuhr Harvick mit 198.405 mph in 27.217 Sekunden die schnellste Zeit des gesamten Tages. Er hatte zuvor auch Q1 und Q2 mit Bestzeit beendet. Der Trainingsschnellste Ryan Blaney belegte zum zweiten Mal in dieser Saison Rang zwei und startet damit am Sonntag ebenfalls aus der ersten Reihe. Clint Bowyer fuhr sein bisher bestes Qualifying und startet als Dritter vor den Penske-Teamkollegen Joey Logano und Brad Keselowski.

Hinter den fünf Ford-Fahrern folgen die beiden schnellsten Chevrolet- und Toyota-Piloten mit Jamie McMurray und Martin Truex Junior. Der beste Gibbs-Toyota belegte mit Matt Kenseth Rang acht. Ryan Newman und Kurt Busch starten aus der fünften Reihe vor Ricky Stenhouse Junior sowie Trevor Bayne.

Michael McDowell (LFR-Chevrolet) verpasste um 0.026 Sekunden knapp Q3 und geht mit dem schnellste Rookie Ty Dillon (Germain-Chevrolet) aus der siebten Startreihe in das Rennen über 334 Runden. Der sechsfache Texas-Rekordsieger Jimmie Johnson blieb nach einem Dreher in Q2 ohne Zeit und beginnt sein 550. Cup-Rennen von Position 24. Aus der gleichen Reihe startet der schnellste Open-Team-Fahrer Corey LaJoie (BK-Toyota).

In Q1 kamen mit Kyle Larson, Chase Elliott, Kyle Busch, Kasey Kahne, Rookie Erik Jones, Dale Earnhardt Junior, Chris Buescher, Timmy Hill und Derrike Cope gleich neun Fahrer nicht rechtzeitig durch die technische Inspektion und müssen die letzten Startplätze einnehmen.

7. Lauf: 21st Annual O'Reilly Auto Parts 500

Texas Motor Speedway, Fort Worth, TX
Qualifying/Startaufstellung (Top-12/Q3)

1. #4 Kevin Harvick (Ford) Stewart-Haas Racing, Pole Position
2. #21 Ryan Blaney (Ford) Wood Brothers Racing
3. #14 Clint Bowyer (Ford) Stewart-Haas Racing
4. #22 Joey Logano (Ford) Team Penske
5. #2 Brad Keselowski (Ford) Team Penske
6. #1 Jamie McMurray (Chevrolet) Chip Ganassi Racing
7. #78 Martin Truex Jr. (Toyota) Furniture Row Racing
8. #20 Matt Kenseth (Toyota) Joe Gibbs Racing
9. #31 Ryan Newman (Chevrolet) Richard Childress Racing
10. #41 Kurt Busch (Ford) Stewart-Haas Racing
11. #17 Ricky Stenhouse Jr. (Ford) Roush Fenway Racing
12. #6 Trevor Bayne (Ford) Roush Fenway Racing

Freitag, 24. März 2017

Practice 1: Blaney fährt Bestzeit im 145-minütigem Training

Ryan Blaney im Wood-Brothers-Ford - Foto: NASCAR

Das erste Training zum siebten Saisonlauf auf dem Texas Motor Speedway war mit 145 Minuten das längste der bisherigen Saison. Nach den Umbauarbeiten auf dem 1,5 Meilen langen Quad-Oval erlaubte NASCAR den Fahrern eine lange Session, um Erfahrungen auf der neuen Strecke zu sammeln. Diese Maßnahme war auch nötig, denn gleich zu Beginn drehte sich Denny Hamlin (Gibbs-Toyota). Teamkollege Kyle Busch und Erik Jones (FRF-Toyota) landeten in der Mauer des Speedways. Rookie Jones musste darauf in sein Ersatzfahrzeug wechseln. Kurz vor Ende des Trainings flog auch Chase Elliott (Hendrick) ab und muss ebenfalls für das Qualifying in seinen zweiten Chevrolet wechseln.

Kyle Busch wird auf das Qualifying verzichten. Das Team hatte zunächst das Ersatzfahrzeug in die Garage gebracht, entschloss sich allerdings dafür, das Einsatzfahrzeug zu reparieren. Der Gibbs-Toyota wird allerdings nicht bis zum Qualifying einsatzbereit sein.

Ryan Blaney im Wood-Brothers-Ford fuhr die Bestzeit mit einer Geschwindigkeit von 104.182 mph in 27.809 Sekunden. Blaney war damit etwas langsamer als Joey Logano beim ersten Training im letzten Jahr. Für eine Überraschung sorgten Michael McDowell (LFR-Chevrolet) und der letztjährige Chase-Teilnehmer Chris Buescher JTG-Chevrolet), die das Training auf Rang zwei und drei beendeten. Jones sicherte sich vor seinem Crash Platz vier vor A.J. Allmendinger (JTG-Chevrolet) und Kyle Larson (Ganassi-Chevrolet).

Titelverteidiger Jimmie Johnson (Hendrick-Chevrolet) belegte bei seinem 550. Start Platz 14. Der zweifache Saisonsieger Brad Keselowski (Penske-Ford) begnügte sich mit Position 21. J.J. Yeley war bei seinem Comeback schnellster Open-Team-Fahrer auf Platz 32.


Driver Ranking (Top-10 nach Martinsville)

Brad Keselowski ist der neue Leader - Foto: NASCAR

Motorsport-Magazin.com ermittelt nach jedem Rennen die aktuelle Form der NASCAR Cup-Piloten, basierend auf den Ergebnissen der letzten sechs Rennen.

Penske-Pilot Brad Keselowski übernahm mit seinem zweiten Saisonsieg Platz eins in unserem Ranking. Chase Elliott und Kyle Larson liegen knapp dahinter. Nach Martin Truex Junior, Kyle Busch und Joey Logano folgen die restlichen Top-Fahrer mit einigem Abstand.

Ryan Newman und Erik Jones machten den größten Sprung nach vorne. Jones ist damit der erste Rookie, der den Sprung in die Top-10 schaffte. Jamie McMurray und Kevin Harvick sind nicht mehr dabei.

Position Fahrer Kommentar
1. (3) Brad Keselowski Erster Sieg in Martinsville und erster Fahrer mit einem zweiten Saisonsieg. Fünftes Top-5-Ergebnis in Folge. Zwar noch ohne Stage-Sieg, aber in zwölf von 13 Stages gepunktet. Führung in Gesamtklassement und bei den gesammelten Playoff-Bonuspunkten.
2. (2) Chase Elliott Platz drei war das beste Resultat beim vierten Martinsville-Start. Zehn Stages in Folge gepunktet und zweiten Stage-Sieg geholt. Alle Bonuspunkte mit Top-5-Resultaten erzielt.
3. (1) Kyle Larson Nach Regen-Pole war Platz 17 das schlechteste Saisonergebnis. Am Ende der zweiten Stage zum ersten Mal in dieser Saison keine Punkte geholt. Die einzige Bestleistung erzielte sein Team mit den schnellsten Boxenstopps.
4. (4) Martin Truex Jr. Platz 16 war das schwächste Saisonresultat nach viertem Stage-Sieg. Zwei fünfte Ränge in 23 Rennen waren bisher seine Höhepunkte in Martinsville, trotz 189 Führungsrunden in den letzten beiden Austragungen.
5. (7) Kyle Busch Zum sechsten Mal in Folge Bonuspunkte in den Stages geholt und mit Platz zwei bestes Saisonresultat erzielt. In der zweiten Stage nur eine Runde nicht geführt - es war die letzte Runde. Nach 274 Führungsrunden führt er auch die Gesamtstatistik mit 413 Runden an.
6. (5) Joey Logano Nach zwei Runden Rückstand noch Platz vier erreicht und damit Saisonbestleistung eingestellt. Wartet immer noch auf den ersten Sieg in Martinsville.
7. (8) Clint Bowyer Mit dem siebten Rang zum zweiten Mal in Folge bester Stewart-Haas-Pilot.
8. (9) Ryan Blaney Nach Platz sieben und fünf in den beiden Stages war mehr drin, als Rang 25. In allen bisherigen drei Martinsville-Rennen war das Rennresultat schlechter, als das Qualifying.
9. (13) Ryan Newman Nach dem Sieg in Phoenix war Platz acht erst das zweite Top-10-Resultat in diesem Jahr.
10. (14) Erik Jones Der Rookie wurde wie in der letzten Woche Zwölfter bei seinem ersten Martinsville-Start. In drei der letzten vier Stages gepunktet.

Donnerstag, 6. April 2017

Entry List für den 7. Saisonlauf auf dem Texas Motor Speedway mit 40 Teams

Rookie Erik Jones konnte schon Erfahrungen in Texas sammeln - Foto: NASCAR

Für den siebten Saisonlauf der Preseason auf dem Texas Motor Speedway sind 40 Teams gemeldet. Erstmals ist damit seit Daytona wieder ein komplettes Feld am Start. Alle vier Open-Teams sind unabhängig vom Qualifikations-Ergebnis startberechtigt. Es gab wie in den letzten drei Wochen keinen Fahrerwechsel bei den Charter- und Open-Teams.

Nach einer Pause in Martinsville ist Premium Motorsports wieder mit dem zweiten Fahrzeug und Derrike Cope am Start. J.J. Yeley feiert sein Saisondebüt bei Tommy Baldwin Racing. Der Chevrolet mit der #7 war bisher nur beim Saisonstart in Daytona im Einsatz, als Elliott Sadler das Rennen auf Rang 20 beendete. Yeley absolvierte zuletzt 34 Cup-Rennen für BK Racing in der Saison 2015.

Dale Earnhardt Junior, Matt Kenseth, Kevin Harvick und Kurt Busch können von den aktiven Fahrern mit 28 Rennen die meisten Einsätze vorweisen. Von den vier Rookies hat nur Erik Jones bisher Erfahrungen bei einem Cup-Rennen in Texas sammeln können. Im November 2015 belegte er als Ersatzfahrer für den gesperrten Matt Kenseth im Gibbs-Toyota überraschend einen zwölften Platz nach einem Qualifying, dass er sogar als Sechster beendete.

Entry List: Texas Motor Speedway
7. Saisonlauf: 36 Charter-Teams, 4 Open-Teams

kein Fahrerwechsel

Open-Teams (4 Meldungen für 4 Startplätze)

Startnummer/Team Hersteller Fahrer Starts/Owner Points
#7 Tommy Baldwin Racing Chevrolet J.J. Yeley 1 Start/Rang 39
#51 Rick Ware Racing Chevrolet Timmy Hill 6 Starts/Rang 40
#55 Premium Motorsports Toyota Derrike Cope 5 Starts/Rang 41
#83 BK Racing Toyota Corey LaJoie 6 Starts/Rang 35


Zeitplan für den 7. Saisonlauf auf dem Texas Motor Speedway

Preseason Cup-Rennen 7: O'Reilly Auto Parts 500 - Foto: NASCAR

Der Texas Motor Speedway ist ein Quad-Oval mit einer Länge von 1,5 Meilen und damit eine typische Intermediate-Strecke. Die Rennstrecke wurde 1997 nördlich von Fort Worth eröffnet. Im gleichen Jahr wurde im April das erste Cup-Rennen ausgetragen. Seit der Saison 2006 finden auf dem Speedway zwei Austragungen pro Jahr statt. Die Rennstrecke bietet Platz für 112.533 Zuschauer.

Der siebte Saisonlauf ist gleichzeitig das 33. Rennen auf dieser Strecke. Die Distanz beträgt 334 Runden aufgeteilt in drei Stages über 85, 85 und 164 Runden.

7. Saisonlauf: 21st Annual O'Reilly Auto Parts 500
Texas Motor Speedway, Fort Worth, TX

1,5 Meilen Quad-Oval, Intermediate
334 Runden (Stages: 85/85/164), 501 Meilen
Sieger 06.11.2016: Carl Edwards
Sieger 09.04.2016: Kyle Busch

Datum Zeitplan (MESZ) Session
Freitag, 7. April 18:00 - 20:25 Uhr Practice 1
Samstag, 8. April 00:15 Uhr Qualifying (Q1/Q2/Q3)
15:30 - 16:25 Uhr Practice 2
18:00 - 18:50 Uhr Final Practice (Happy Hour)
Sonntag, 9. April 19:46 Uhr Rennen: 334 Runden (Stages: 85/85/164)

Girls & Celebrities (Daytona bis Martinsville)

Dienstag, 4. April 2017

Alle Statistiken zum 6. Saisonlauf: STP 500

Familie Keselowski ist nun im Besitz einer Grandfather Clock - Foto: NASCAR

Brad Keselowski ist der erste Fahrer, der in dieser Saison ein zweites Rennen gewinnen konnte. Damit beendete der Penske-Pilot eine Durststrecke von 28 erfolglosen Rennen seit 2002 für Ford auf dieser Strecke. Gleichzeitig übernahm Ford durch den dritten Saisonsieg wieder Platz eins in der Hersteller-Wertung vor Chevrolet. Keselowski holte zum fünften Mal in Folge ein Top-5-Resultat in dieser Saison und führt jetzt die Gesamtwertung vor Kyle Larson an. Obwohl Keselowski noch keine Stage gewinnen konnte, sammelte er durch die beiden Siege die meisten Bonuspunkte für die Playoffs vor Martin Truex Junior, der in Martinsville zum vierten Mal einen Stage-Sieg erzielte.

Der Zweite Kyle Busch fuhr die meisten Führungsrunden in Martinsville und damit auch in dieser Saison, ist allerdings immer noch ohne Sieg. Dafür wurde er zum ersten Mal zum 'Driver of the Race' gewählt. Polesetter Larson musste sich mit Rang 17 begnügen. Zum fünften Mal in Folge erzielte der Ganassi-Fahrer die schnellste Rennrunde. Der drittplatzierte Chase Elliott sammelte zum zehnten Mal in Folge Bonuspunkte für eine Top-10-Platzierung in den Stages und führt diese Gesamtwertung an. Zum dritten Mal war Erik Jones der beste Rookie und liegt nur noch knapp hinter Daniel Suarez, der weiterhin die 'Rookie of the Year'-Wertung anführt.

Runden & Renndauer: 500 Runden (263 Meilen), 3:44:59 Stunden
Sieger: Brad Keselowski (2. Sieg 2017, 1. Martinsville-Sieg, 23. Karriere-Sieg)
Pole Award: kein Qualifying (Regen-Pole: Kyle Larson)
Nicht qualifiziert: kein Fahrer
To the Back (Strafversetzung): 1 Fahrer (Daniel Suarez)
Rennunterbrechungen: 14 (95 Runden), Rekord 2017: 14 (Martinsville I)
Die meisten Führungsrunden: Kyle Busch (274 Runden)
Führungsrunden gesamt 2017: Kyle Busch (413 Runden)
Rennrunden gesamt 2017 (1.808): 1.808 Runden (5 Fahrer)
Fahrer mit Führungsrunden: 7 Fahrer, Rekord 2017: 18 (Daytona I)
Führungswechsel: 18 (7 Fahrer), Rekord 2017: 37 (Daytona I)
Fahrer in Führungsrunde: 20, Rekord 2017: 27 (Phoenix I)
Schnellste Rennrunde: Kyle Larson (5. Award), Runde 5: 93.663 mph
Driver of the Race: Kyle Busch (1. Award)
Bestes Open-Team: BK Racing (Corey LaJoie, Platz 28)
Bester Rookie: Erik Jones (Platz 12)
Gesamtstand Rookie-Wertung: 1. Daniel Suarez (66 Punkte), 2. Erik Jones (64), 3. Ty Dillon (56), 4. Corey LaJoie (50), 5. Gray Gaulding (38)
Gesamtstand Hersteller-Wertung: 1. Ford (221 Punkte, 3 Siege), 2. Chevrolet (216/2), 3. Toyota (205/1)

Martinsville: Alle Bilder vom Training, Qualifying, Rennen und aus der Victory Lane

Top-10 (06/36): Stage-Bonuspunkte

1. (1) #24 Chase Elliott (Chevrolet) Hendrick Motorsports, 89 Punkte
2. (3) #2 Brad Keselowski (Ford) Team Penske, 80 Punkte
3. (1) #42 Kyle Larson (Chevrolet) Chip Ganassi Racing, 78 Punkte
4. (4) #78 Martin Truex Jr. (Toyota) Furniture Row Racing, 63 Punkte
5. (8) #18 Kyle Busch (Toyota) Joe Gibbs Racing, 53 Punkte
6. (5) #4 Kevin Harvick (Ford) Stewart-Haas Racing, 48 Punkte
7. (6) #1 Jamie McMurray (Chevrolet) Chip Ganassi Racing, 44 Punkte
8. (7) #22 Joey Logano (Ford) Team Penske, 41 Punkte
9. (9) #21 Ryan Blaney (Ford) Wood Brothers Racing, 41 Punkte
10. (12) #11 Denny Hamlin (Toyota) Joe Gibbs Racing, 30 Punkte

Top-10 (06/36): Playoff-Bonuspunkte (Rennen/Stage)

1. (3) #2 Brad Keselowski (Ford) Team Penske, 10 Punkte (2/0)
2. (1) #78 Martin Truex Jr. (Toyota) Furniture Row Racing, 9 Punkte (1/4)
3. (2) #42 Kyle Larson (Chevrolet) Chip Ganassi Racing, 6 Punkte (1/1)
4. (3) #41 Kurt Busch (Ford) Stewart-Haas Racing, 5 Punkte (1/0)
4. (3) #31 Ryan Newman (Chevrolet) Richard Childress Racing, 5 Punkte (1/0)
6. (6) #4 Kevin Harvick (Ford) Stewart-Haas Racing, 3 Punkte (0/3)
7. (7) #24 Chase Elliott (Chevrolet) Hendrick Motorsports, 2 Punkte (0/2)
8. (7) #18 Kyle Busch (Toyota) Joe Gibbs Racing, 1 Punkt (0/1)
8. (7) #22 Joey Logano (Ford) Team Penske, 1 Punkt (0/1)

Montag, 3. April 2017

Martinsville: Keselowski holt seinen zweiten Saisonsieg

Keselowski geht an Kyle Busch vorbei - Foto: NASCAR

Das sechste Saisonrennen auf dem Martinsville Speedway gewann Brad Keselowski nach rundenlangem Zweikampf vor Kyle Busch, der zuvor insgesamt 273 Runden geführt hatte. Damit ist der Penske-Pilot der erste Fahrer in dieser Saison, der einen zweiten Sieg in der Victory Lane feiern konnte. Für Keselowski war es gleichzeitig der erste Sieg auf der 'Paperclip' und der 23. Erfolg in seiner Karriere.

Die dritte Stage war mit neun von insgesamt 14 Gelbphasen hart umkämpft. Keselowski gewann sein zweites Rennen in dieser Saison mit 1.806 Sekunden Vorsprung. Für Kyle Busch war es die beste Platzierung in dieser Saison. Zum zweiten Mal belegte Chase Elliott Rang drei vor Joey Logano, der zum zweiten Mal Vierter wurde. Austin Dillon machte mit Platz fünf sein bestes Rennen in diesem Jahr.

RACE DAY: Sonntag, 2. April 2017

RACE CENTER: Martinsville Speedway

  • Race Day: Keselowski holt zweiten Saisonsieg
  • Race Day: Stage 2 gewinnt Elliott auf den letzten Metern
  • Race Day: Truex gewinnt Stage 1 vor Hamlin
  • Race Day: Rookie Suarez muss von hinten starten
  • Race Day: Die letzten Infos vor dem Start
  • Happy Hour: Bowyer im letzten Training vorne
  • Practice 2: Keselowski Schnellster im ersten Training am Samstag
  • Update Schedule: Practice 2 ab 17:00 Uhr (MESZ), Happy Hour ab19:30 Uhr (MESZ)
  • Qualifying: Regen-Pole für Larson
  • News: Regen in Martinsville - Qualifying fällt aus
  • Practice 1: Erste Trainingsbestzeit für Hamlin nach Regenschauer
  • Race Facts: Die letzten Grandfather-Clock-Sieger in Martinsville
  • News: Neuer Crew Chief für Rookie Suarez
  • Driver Ranking: Larson zum dritten Mal Leader
  • Entry List: Starterliste mit 38 Fahrern
  • Schedule: Martinsville-Zeitplan von Freitag bis Sonntag

Alle Bilder vom Martinsville Speedway (Galerie wird ständig erweitert)


Martinsville: Die letzten Infos vor dem Start des 6. Saisonrennens

The Paperclip - Foto: NASCAR

Nachdem zum ersten Mal in dieser Saison ein Qualifying abgesagt werden musste, erbte Kyle Larson als Fahrer des punktbesten Teams die Pole Position. Dem Martinsville-Rekordsieger Jimmie Johnson gelang 2003 der letzte Sieg vom besten Startplatz. Im Oktober 2016 gewann Johnson zum neunten Mal auf dem kürzesten Oval im Rennkalender. Mit 1.291 Sekunden Rückstand wurde Brad Keselowski Zweiter. Die drei Gibbs-Fahrer Denny Hamlin, Matt Kenseth und Kyle Busch, die zuvor das Rennen diktiert hatten, folgten auf den nächsten Plätzen. Vor zwölf Monaten siegte Kyle Busch nach einer dominierenden Vorstellung mit 352 Führungsrunden zum ersten Mal auf der 'Paperclip'.

Neben dem momentan Gesamtführenden Larson geht Chase Elliott ebenfalls aus der ersten Reihe in das Rennen über 500 Runden. Von Position drei startet Martin Truex Junior vor den beiden Penske-Piloten Keselowski und Joey Logano. Erik Jones beginnt als bestplatzierter Rookie das Rennen von Rang 15 und liegt damit zwei Plätze vor Rekordsieger Johnson.

6. Lauf: 69th Annual STP 500
Martinsville Speedway, Martinsville, VA
0,526 Meilen Oval, Short Track, 500 Runden (Stages 130/130/240), 263 Meilen
Zuschauerkapazität: 55.000 Zuschauer (Haupttribüne)
Startzeit (Update): Sonntag, 20:13 Uhr (MESZ)
Competition Caution (Update): TBA
Wetter beim Start (Update): Niederschlagsrisiko 5%, sonnig, 17 Grad
Geschwindigkeit Boxengasse: 30 mph
Geschwindigkeit Pace Car: 35 mph
Tankfenster/Reifensätze: 140-150 Runden, 1 (Qualifying) +8 Reifensätze
Overtime-Linie: Gegengerade
1. Startreihe: Kyle Larson (Regen-Pole), Chase Elliott
Trainings-Bestzeiten: Denny Hamlin (Practice 1), Brad Keselowski (Practice 2), Clint Bowyer (Happy Hour)
To the Back (Strafversetzung): kein Fahrer
Pre-Race Show: TBA
Grand Marshal: Rockmond Dunbar (Prison Break)
Nationalhymne: Martinsville, Bassett and Magna Vista High School Marching Bands
Flugshow: The Bandit Flight Team
Startkommando: Rockmond Dunbar (Prison Break)
Pace-Car-Fahrer: Brett Bodine
Startflagge: TBA

Aktive Rennsieger: Jimmie Johnson (9 Siege), Matt Kenseth, Denny Hamlin (5 Siege), Kurt Busch (2 Siege), Dale Earnhardt Jr., Kevin Harvick, Ryan Newman, Kyle Busch (1 Sieg)

Sieger 30.10.2016: Jimmie Johnson (500 Runden/92 Führungsrunden)
Die meisten Führungsrunden: Matt Kenseth (176 Runden)
Führungswechsel: 15 (9 Fahrer)
Rennunterbrechungen: 5 (54 Runden)
Schnellste Rennrunde: Matt Kenseth
To the Back (Strafversetzung): 2 Fahrer (Ricky Stenhouse Jr., Ryan Blaney
Renndauer: 3:20:55 Stunden

Sieger 03.04.2016: Kyle Busch (500 Runden/352 Führungsrunden)
Die meisten Führungsrunden: Kyle Busch (352 Runden)
Führungswechsel: 11 (5 Fahrer)
Rennunterbrechungen: 8 (51 Runden)
Schnellste Rennrunde: Kyle Busch
To the Back (Strafversetzung): kein Fahrer
Renndauer: 3:17:02 Stunden

Samstag, 1. April 2017

Final Practice (Happy Hour): Bowyer überraschte im letzten Training

Clint Bowyer im Stewart-Haas-Chevrolet - Foto: NASCAR

Nach 50 Minuten Trainingszeit hatte Clint Bowyer die Bestzeit auf dem Short Track in Martinsville erzielt. Der Stewart-Haas-Pilot fuhr insgesamt 52 Runden im dritten und letzten Training. Kyle Busch (Gibbs-Toyota) belegte Rang zwei vor Jamie McMurray (Ganassi-Chevrolet). Brad Keselowski (Penske-Ford), der im zweiten Training noch vorne lag, fuhr die viertbeste Zeit. Fünfter wurde Ryan Newman (RCR-Chevrolet) vor Joey Logano (Penske-Ford), der insgesamt 83 Runden absolvierte. Erik Jones (FRR-Toyota) war erneut schnellster Rookie.

Die Fahrer trainierten hauptsächlich Longruns für die anstehenden 500 Runden am Sonntag. In dieser Wertung über zehn Runden am Stück erzielte Kyle Busch (Gibbs-Toyota) die besten Durchschnittszeiten. Jamie McMurray (Ganassi-Chevrolet) belegte Rang zwei vor den beiden Penske-Piloten Logano und Keselowski sowie Clint Bowyer.


Practice 2: Keselowski im zweiten Training Erster vor Newman

Brad Keselowski im Penske-Ford - Foto: NASCAR

Das zweite Training auf dem Martinsville Speedway endete nach 55 Minuten mit der Bestzeit von Brad Keselowski im Penske-Ford. Es war die erste Trainingsbestzeit für Keselowski in dieser Saison. Zweiter wurde Ryan Newman (RCR-Chevrolet) vor Martin Truex Junior (FRR). Joey Logano stellte den zweiten Penske-Ford auf Rang vier vor A.J. Allmendinger (JTG-Chevrolet).

Polesetter Kyle Larson (Ganassi-Chevrolet) belegte Rang sechs vor Jimmie Johnson (Hendrick-Chevrolet) und Kyle Busch (Gibbs-Toyota). Schnellster Rookie war Erik Jones als Neunter vor Dale Earnhardt Junior (Hendrick-Chevrolet).


Kein Qualifying in Martinsville: Regen-Pole für Larson

Kyle Larson startet am Sonntag vom besten Startplatz - Foto: NASCAR

Zum ersten Mal musste in dieser Saison ein Qualifying wegen schlechter Wetterverhältnisse abgesagt werden. Eine Regenfront über dem Martinsville Speedway hatte bereits zu einer Verzögerung des ersten Trainings gesorgt. Die Startaufstellung erfolgt laut Reglement nach den bisherigen Owner-Points. Damit steht Ganassi-Pilot Kyle Larson zum zweiten Mal in Folge auf dem besten Startplatz, erhält allerdings für diese Regen-Pole keinen Pole Award.

Chase Elliott startet ebenfalls aus der ersten Reihe vor Martin Truex Junior und Brad Keselowski. Kyle Busch und Rekordsieger Jimmie Johnson, die im letzten Jahr die Martinsville-Rennen gewonnen hatten, beginnen das Rennen von Rang zehn und 17. Erik Jones ist auf Position 15 der bestplatzierte Rookie.

6. Lauf: 68th Annual STP 500

Martinsville Speedway, Martinsville, VA
Kein Qualifying/Startaufstellung nach Owner-Points (Top-12)

1. #42 Kyle Larson (Chevrolet) Chip Ganassi Racing, keine Zeit, Pole Position
2. #24 Chase Elliott (Chevrolet) Hendrick Motorsports
3. #78 Martin Truex Jr. (Toyota) Furniture Row Racing
4. #2 Brad Keselowski (Ford) Team Penske
5. #22 Joey Logano (Ford) Team Penske
6. #1 Jamie McMurray (Chevrolet) Chip Ganassi Racing
7. #21 Ryan Blaney (Ford) Wood Brothers Racing
8. #14 Clint Bowyer (Ford) Stewart-Haas Racing
9. #4 Kevin Harvick (Ford) Stewart-Haas Racing
10. #18 Kyle Busch (Toyota) Joe Gibbs Racing
11. #31 Ryan Newman (Chevrolet) Richard Childress Racing
12. #11 Denny Hamlin (Toyota) Joe Gibbs Racing

Freitag, 24. März 2017

Practice 1: Hamlin fährt Bestzeit nach Regenverzögerung

Denny Hamlin im Gibbs-Toyota - Foto: NASCAR

Das erste Training auf dem kürzesten Oval im Kalender konnte wegen einem Regenschauer erst mit 30-minütige Verspätung gestartet werden. Auf seiner Heimstrecke erzielt Denny Hamlin auf seiner letzten von zwölf Runden die Bestzeit mit 95.256 mph in 19.879 Sekunden. Es war die erste Trainingsbestzeit für Hamlin in dieser Saison. Sein Teamkollege Kyle Busch wurde im Gibbs-Toyota Zweiter mit 0.041 Sekunden Rückstand.

Fontana-Sieger Kyle Larson (Ganassi-Chevrolet) belegte Rang drei vor Ryan Newman (RCR-Chevrolet) und Jamie McMurray im zweiten Ganassi-Fahrzeug. Schnellster Ford-Fahrer war Ryan Blaney (WBR) auf Rang sieben. Erik Jones (FRR-Toyota) belegte als bester Rookie Platz 17. Sein Rookie-Konkurrent Daniel Suarez (Gibbs-Toyota) landete in der Mauer und wird das Qualifying im Ersatzfahrzeug bestreiten. Das Training auf dem Martinsville Speedway wurde auf 60 Minuten verkürzt und das Qualifying zum sechsten Saisonlauf wird 30 Minuten später gegen 23:05 Uhr (MESZ) beginnen.

Race Facts: Die letzten Sieger auf dem Martinsville Speedway

Chad Knaus und Jimmie Johnson konnten im Oktober 2016 ihre neunte Grandfather Clock gewinnen - Foto: NASCAR

Sieben Fahrer aus der Starterliste konnten bisher auf dem Martinsville Speedway gewinnen. Jimmie Johnson ist der Rekordhalter mit neun Erfolgen seit 2004. Johnson gewann auch die letzte Austragung im Oktober 2016. Der aus Chesterfield stammende Denny Hamlin konnte fünf Mal sein Heimrennen gewinnen.

Vor zwölf Monaten gewann Kyle Busch zum ersten Mal auf dem Short Track nach einer überlegenen Vorstellung mit 252 Führungsrunden. Fünf Rennen wurden erst in der Verlängerung entschieden, zuletzt war das im April 2012 der Fall, als Ryan Newman seinen einzigen Sieg erzielte. Im Oktober 2007 gab es den Rekord von 21 Gelbphasen. Die Rekordzahl von 33 Führungswechseln wurde im März 2014 aufgestellt. Fred Lorenzo führte 1964 unglaubliche 493 von 500 Runden das Feld an. John Andretti reichten 1999 vier Führungsrunden zum Sieg.

21 von 136 Rennen wurden von der Pole Position gewonnen, zuletzt von Johnson in der Saison 2013. Johnson, Hamlin, Joey Logano und Ryan Newman sind die erfolgreichsten Fahrer im Qualifying und gewannen bisher drei Pole Awards.

Saison Datum Fahrer (Startposition) Runden Führungswechsel Gelbphasen
2016 30.10. Jimmie Johnson (P3) 500 15 5
03.04. Kyle Busch (P7) 500 11 8
2015 01.11. Jeff Gordon (P5) 500 21 18
29.03. Denny Hamlin (P15) 500 31 16
2014 26.10. Dale Earnhardt Jr. (P23) 500 24 15
30.04. Kurt Busch (P22) 500 33 (Rekord) 14
2013 27.10. Jeff Gordon (P9) 500 15 17
07.04. Jimmie Johnson (POLE) 500 12 12
2012 28.10. Jimmie Johnson (POLE) 500 22 11
01.04. Ryan Newman (P5) 500+15 19 7
2011 30.10. Tony Stewart (P4) 500 23 18
03.04. Kevin Harvick (P9) 500 31 11
2010 24.10. Denny Hamlin (POLE) 500 24 15
29.03. Denny Hamlin (P19) 500+8 24 13

Donnerstag, 30. März 2017

Rookie Suarez ab sofort mit neuem Crew Chief

Suarez' Crew Chief Dave Rogers zieht sich zurück - Foto: NASCAR

Überraschende Nachricht von Joe Gibbs Racing: Daniel Suarez' Crew Chief Dave Rogers zieht sich mit sofortiger Wirkung für eine unbestimmte Zeit aus dem Rennsport zurück. Gründe für diesen Schritt sind nicht bekannt. Joe Gibbs Racing veröffentlichte nur ein sehr kurzes Statement. Ein Ersatz für Rogers ist schon gefunden und zum Glück für Rookie Suarez ist es kein Unbekannter: Scott Graves führte ihn in der Xfinity-Serie zum Titel. Im Jahr zuvor verhalf Graves auch Chris Buescher zu seiner Meisterschaft.


Driver Ranking (Top-10 nach Fontana)

Kyle Larson mit seinem Sohn Owen in der Victory Lane - Foto: NASCAR

Motorsport-Magazin.com ermittelt nach jedem Rennen die aktuelle Form der NASCAR Cup-Piloten, basierend auf den Ergebnissen der letzten sechs Rennen.

Kyle Larson bleibt mit deutlichem Vorsprung zum dritten Mal in Folge die Nummer eins. Chase Elliott und Brad Keselowski bleiben unverändert die nächsten Verfolger.

Clint Bowyer machte einen Sprung auf Rang acht, während Denny Hamlin nicht mehr in den Top-10 zu finden ist.

Position Fahrer Kommentar
1. (1) Kyle Larson Er führt nach Fontana fast alle Statistiken in dieser Saison an. Erster Fahrer, der nach Pole Position gewinnen konnte. In allen bisherigen elf Stages gepunktet und ersten Stage-Sieg geholt. Zum vierten Mal zum 'Driver of the Race' gewählt und zum vierten Mal ist er die schnellste Rennrunde gefahren. Den zweiten Karriere-Sieg erzielte er mit den meisten Führungsrunden.
2. (2) Chase Elliott In den letzten acht Stages gepunktet, dadurch mit Larson schon 73 Bonuspunkte eingefahren. Es war mehr möglich, als der zehnte Platz in Fontana.
3. (3) Brad Keselowski Platz zwei nach Rundenrückstand war das vierte Top-5-Ergebnis in Folge.
4. (7) Martin Truex Jr. Der vierte Platz war das beste Fontana-Resultat beim 17. Start. Bisher die meisten Bonuspunkte für die Playoffs gesammelt.
5. (4) Joey Logano Rang fünf war das vierte Top-10-Ergebnis in dieser Saison.
6. (6) Jamie McMurray Steht momentan im Schatten seines Teamkollegen Larson. Zum dritten Mal seit 2006 auf Rang sechs durchs Ziel gefahren.
7. (8) Kyle Busch Der dreifache Fontana-Sieger fiel in der Endphase auf Rang acht zurück. Das war in dieser Saison erst das zweite Top-10-Resultat.
8. (14) Clint Bowyer Erzielte mit Rang drei sein bestes Resultat seit dem dritten Platz in Sonoma vor 61 Rennen.
9. (9) Ryan Blaney Nach Platz 35 im letzten Jahr nun auf Rang neun das Ziel erreicht.
10. (5) Kevin Harvick In den letzten beiden Jahren Zweiter in Fontana. In dieser Saison Rang 13 nach spätem Lucky Dog.


Girls & Celebrities (Daytona bis Fontana)

Mittwoch, 29. März 2017

Entry List für den 6. Saisonlauf auf dem Martinsville Speedway mit 38 Teams

Short-Racing-Action in Martinsville - Foto: NASCAR

Für den sechsten Saisonlauf der Preseason auf dem Martinsville Speedway wurden zum ersten Mal nur 38 Teams gemeldet. Damit sind die beiden Open-Teams unabhängig vom Qualifikations-Ergebnis startberechtigt. Es gab wie in den letzten beiden Wochen keinen Fahrerwechsel bei den Charter- und Open-Teams.

Matt Kenseth absolvierte von den aktiven Fahrern die meisten Rennen in Martinsville und steht vor seinem 48. Start. Die Rookies Erik Jones, Ty Dillon, Daniel Suarez und Corey LaJoie werden in Martinsville ihr Debüt geben. Nur Gray Gaulding sammelt im letzten Herbst-Rennen erste Erfahrungen. Nach 360 Runden musste er vorzeitig seine Garage aufsuchen und wurde auf Platz 39 gewertet. Michael McDowell (März 2008) und Chase Elliott (März 2015) begannen ihre Cup-Karriere in Martinsville.

Entry List: Martinsville Speedway
6. Saisonlauf: 36 Charter-Teams, 2 Open-Teams

kein Fahrerwechsel

Open-Teams (2 Meldungen für 4 Startplätze)

Startnummer/Team Hersteller Fahrer Starts/Owner Points
#51 Rick Ware Racing Chevrolet Timmy Hill 5 Starts/Rang 40
#83 BK Racing Chevrolet Corey LaJoie 5 Starts/Rang 36


Zeitplan für den 6. Saisonlauf auf dem Martinsville Speedway

Preseason Cup-Rennen 6: STP 500 - Foto: NASCAR

Auf dem Short Track in Martinsville wird am Sonntag der sechste Saisonlauf der Preseason ausgetragen. Der Martinsville Speedway ist das kürzeste Oval im NASCAR-Rennkalender mit einer Länge von 0,526 Meilen im US-Bundesstaat Virginia.

Die Form der Strecke wird gerne als 'Paper-Clip' (Büroklammer) tituliert. Die Kurven sind nur um zwölf Grad überhöht. Die Kombination aus relativ langen Geraden und flachen, engen Kurven erfordert hartes Bremsen beim Einlenken und sanftes Beschleunigen am Kurvenausgang.

Das erste Cup-Rennen fand im September 1949 statt. Seit 1950 gibt es zwei Austragungen pro Saison. Das 137. Rennen in Martinsville geht über eine Distanz von 500 Runden mit zwei Stages von 130 und einer finalen Stage über 240 Runden.

6. Saisonlauf: 69th Annual STP 500
Martinsville Speedway, Martinsville, VA

0,526 Meilen Oval, Short Track
500 Runden (Stages: 130/130/240), 263 Meilen
Sieger 30.10.2016: Jimmy Johnson
Sieger 03.04.2016: Kyle Busch

Datum Zeitplan (MESZ) Session
Freitag, 31. März 17:30 - 18:45 Uhr Practice 1
22:35 Uhr Qualifying (Q1/Q2/Q3)
Samstag, 1. April 16:00 - 16:55 Uhr Practice 2
19:30 - 20:20 Uhr Final Practice (Happy Hour)
Sonntag, 2. April 20:13 Uhr Rennen: 500 Runden (Stages: 130/130/240)


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