Die Serie wird erneut drei Formel-1-Events unterstützen. "Wir sind derzeit in Verhandlungen mit dem F1-Management. Unser Wunsch ist es, Teil der Grand Prix von Bahrain, Singapur und Malaysia zu sein. Das würde dazu führen, dass die Saison am 3. April in Bahrain starten würde", sagte Promoter Marcello Lotti. Drei weitere Events werden in Europa ausgetragen – in Estoril (am 24. April gemeinsam mit den GT Open und der TCR Portugal), Spa (am 8. Mai mit der World Endurance Championship), Monza (am 22. Mai mit der TCR Italien), auf dem Salzburgring (am 5. Juni), in Oschersleben (am 19. Juni mit der TCR Deutschland) und Sotschi (am 3. Juli). Die TCR International Series reist dann in den Nahen Osten zum letzten Saisonabschnitt mit zwei Formel-1-Events in Singapur und Sepang sowie nach China (zusammen mit der China Touring Car Championship), Thailand und zum Macau Guia Race am 20. November.
Zahlen belegen den Erfolg der TCR Debütsaison
Vor zwei Wochen ging die Saison 2015 der TCR International Series in Macau zu Ende. Das Ergebnis hat alle Erwartungen übertroffen, wie die Zahlen klar belegen. 68 Fahrer aus 22 Nationen nahmen an den 11 Events der Serie teil. Sie pilotierten Fahrzeuge von 7 unterschiedlichen Marken: Audi, Ford, Honda, Opel, SEAT, Subaru und Volkswagen.
45 dieser Fahrer sammelten Meisterschaftspunkte, 10 feierten einen Rennsieg, 12 lagen in den 22 Rennen in Führung, 7 sicherten sich eine Pole Position. Von den Herstellern, die in der Serie vertreten waren, haben 4 mindestens ein Rennen gewonnen (SEAT, Honda, Audi und Volkswagen), während ein fünfter (Opel) zumindest einen Podesterfolg feiern und einige Führungsrunden sammeln konnte. Durchschnittlich nahmen 18 Fahrzeuge an einem Event teil.
"Wir sind absolut zufrieden mit dem Verlauf der Debütsaison. Vor allem, wenn man bedenkt, dass sich vor einem Jahr viele Leute dafür entschieden haben, sich erst einmal zurückzulehnen und abzuwarten, was wir auf die Beine stellen. Ich denke, die erste Saison hat allen eine Antwort darauf gegeben. Die Zahlen sagen alles über das rapide zunehmende Interesse von Fahrern, Teams und Herstellern an der Serie. Zugleich liefern sie einen Beweis dafür, wie die TCR International Series ihrer eigentlichen Aufgabe, das TCR Konzept in vielen verschiedenen Ländern weltweit zu vermarkten, gerecht wird", sagte Promoter Marcello Lotti. "Es ist keineswegs eine waghalsige Prognose, zu behaupten, dass 2016 einige weitere Hersteller vertreten sein werden, und dass Fahrzeuge nach TCR Spezifikation in mehr als 180 Rennen in regionalen oder nationalen Meisterschaften auf der ganzen Welt gegeneinander antreten werden."
Das Testprogramm der Giulietta TCR geht weiter
Der von Romeo Ferraris gebaute Alfa Romeo Giulietta TCR setzt sein Entwicklungsprogramm fort. Wie schon beim ersten Track-Test, der vergangene Woche stattfand, ging das Auto am Dienstag und Mittwoch auf dem Circuito San Martino del Lago bei Cremona auf die Strecke. Während der beiden Tage wurde das Wetter nach einem nebligen Morgen besser. Michela Cerruti und Salvatore Tavano wechselten sich am Steuer ab. Sie waren einhellig der Meinung: "Das Fahrzeug hat unsere Erwartungen übertroffen." Beide Fahrer haben sich auf das Set-up fokussiert und zahlreiche Pit Stopps für Anpassungsarbeiten absolviert. Trotz der niedrigen Temperaturen und der Tatsache, dass sie nicht allzu viele Runden absolviert haben, konnten Cerruti und Tavano vielversprechende Zeiten fahren.
"Wir waren mit der Giulietta schnell auf Stand. Sie ist, was die Balance und das Bremsverhalten angeht, sehr gut. Der Motor hat ein sehr gutes Drehmoment und es ist einfach, ein gutes Gefühl für das Auto zu bekommen", sagten die Fahrer.
Der CEO des Unternehmens, Mario Ferraris, ergänzte: "Wir haben erfolgreich die erste Stufe gemeistert, jetzt sind wir bereit, mit der eigentlichen Entwicklung in Vorbereitung auf die Saison 2016 zu starten. Wir planen mit mehreren tausend Testkilometern, um an der Performance und Zuverlässigkeit zu arbeiten sowie über das finale Set-up zu entscheiden."
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