Wetter, Reifen und andere Schwierigkeiten - Assen: Die Stimmen zum Training

Dani Pedrosa (Repsol Honda, 1.): "Ich kann mich heute wirklich nicht beschweren. Das Gefühl war von Anfang an gut, wir hatten einen super Rhythmus und alles hat gepasst. Das war nach den schwierigen letzten Wochen fast schon befremdlich. Wir haben für morgen bereits das perfekte Basis-Setting gefunden und zwei perfekt abgestimmte Bikes hinbekommen. Auch wenn es regnen sollte, sind wir auf alles vorbereitet. Wir haben extra verschiedene Einstellungen simuliert."

Marc Marquez (Repsol Honda, 2.): Du musst hier für FP3 und das Qualifying so viele Pneus aufsparen wie möglich, deshalb bin ich eine ganze Session auf einem Satz gefahren. Vor allem bei Mischbedingungen sind frische Reifen mit vollem Grip unbezahlbar. Zudem haben wir so sehr viele und gute Daten hinsichtlich des Abbaus gesammelt. Wir haben eindeutig einen Schritt nach vorne gemacht und sollten auch im Rennen gut aufgestellt sein. Ich hatte einen Sturz auf meiner Outlap. Da war ich deutlich langsamer als normal unterwegs und habe überhaupt nicht verstanden, was da gerade passiert. Es war absolut komisch, wahrscheinlich waren die Reifen noch zu kalt und ich kam abseits der Ideallinie auf eine Stelle mit wenig Grip.

Valentino Rossi (Movistar Yamaha, Dritter): "Ich bin glücklich, denn wir haben durch die Sessions gut gearbeitet und einige interessante Lösungen gefunden. Die Hauptaufgabe heute war es, herauszufinden, welches Chassis wir bevorzugen - das neue oder die Standardvariante. Meine Pace und die Rundenzeiten waren vor allem heute Morgen gut, als ich vorne war - aber auch am Nachmittag. Den dritten Platz zu erreichen, ist eine gute Performance, denn die Zeiten der ersten fünf oder sieben Fahrer liegen sehr dicht beisammen. Auf uns wartet aber immer noch eine Menge Arbeit. Es ist sehr wichtig, die geringe Streckenzeit im Trockenen in Assen gut zu nutzen, denn wir hoffen, dass das Wetter so bleibt. Sowohl der harte als auch der weiche Reifen sind nicht so schlecht für das Rennen, es wird von den Bedingungen abhängen. Wenn es so heiß wie heute ist, kann man sich für den harten Reifen hinten entscheiden."

Andrea Iannone (Ducati, Vierter): "Wir arbeiten daran zu verstehen, wo wir unsere Performance verbessern können. Die GP15 funktioniert in Assen recht gut, aber wir kämpfen immer noch in einigen Streckenteilen. Daher ist unser Ziel, die Gesamtperformance des Bikes in jeder Session zu steigern. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit den Verbesserungen, die wir am Morgen und Nachmittag erzielt haben. Mir gefallen die Anpassungen und wir waren in der Lage, uns zu verbessern. Das ist ein wichtiger Indikator für die morgige Arbeit."

Cal Crutchlow (LCR Honda, Fünfter): "Es war ein merkwürdiger Tag, aber insgesamt bin ich recht zufrieden mit unserer Arbeitsweise. Wir benutzten in der ersten und teilweise der zweiten Session gebrauchte Reifen. Als die Leute auf die weichen Reifen wechselten, sah das etwas besorgniserregend aus, aber wir wussten, dass wir ein paar anständige Rundenzeiten hinbekommen würden. Wir haben auf Wunsch von Honda einige Dinge am Motorrad probiert, daher waren wir in der ersten Session etwas langsamer. Morgen können wir uns auf unsere eigenen Aufgaben konzentrieren und Druck machen. Wir versuchen Honda als unserem Hersteller zu helfen. Es ist schön, dass sie das Vertrauen in uns setzen, dass wir ihnen wichtige Informationen liefern können."

Jorge Lorenzo (Yamaha, Sechster): "Es war ein schwieriger Tag. Ich fühle mich immer noch nicht besonders gut auf dem Bike, entsprechend müssen wir einige Änderungen vornehmen, damit ich mich wohl fühle. Wir haben nicht den weicheren Reifen, den Bridgestone sonst bringt. Das hilft mir sicherlich nicht, um mich bestmöglich in den Kurven zu fühlen, aber das ist für alle gleich. Ich glaube, dass wir immer noch Spielraum haben, um uns besser auf diesem Reifen zu fühlen und schneller zu fahren. Wir müssen aber eine Lösung finden, um zu diesem Punkt zu gelangen."

Andrea Dovizioso (Ducati, Siebter): "Mein Gefühl auf dem Bike ist recht gut, aber unglücklicherweise haben wir heute Morgen durch einige kleine Probleme etwas Zeit verloren. Dadurch konnten wir nicht so viele Runden fahren, wie wir es wollten. Auf diesem Kurs ist es knifflig, sich sofort zurechtzufinden, aber angesehen von diesen Dingen lief es nicht so schlecht. Ich habe immer noch nicht das Gefühl, dass ich an der Front erreichen möchte. Zudem bin ich nicht in der Lage, in der Mitte der Kurven wirklich effektiv zu fahren. Wir müssen uns auf diese Aspekte konzentrieren, wenn wir uns verbessern wollen. Wir haben nicht die Pace der besten drei oder vier Fahrer, aber morgen können wir sicher ein paar Schritte nach vorn machen."

Aleix Espargaro (Suzuki, Achter): "Der Tag war komisch, denn wir kämpften damit, das richtige Setup zu finden. Mir gefällt diese Strecke sehr, aber mir fehlt immer noch etwas, um mich komplett wohlzufühlen. Zwischen dem ersten und zweiten Training haben wir beinahe alles an der Maschine in Sachen Elektronik und Setup geändert. Wir haben auch den Daten von Aragon aufgebaut und uns von dort an versucht zu verbessern. Hier gibt es keinen so großen Unterschied zwischen den weichen und den harten Reifen, entsprechend habe ich mich entschieden, den Fokus auf den harten zu legen. Wir werden diesen Reifen im kommenden Jahr haben und daher ist es klüger, sich auf ihn zu konzentrieren, wenn der Unterschied gering ist. Wie auch immer: Ich bin in den Top-10 und die Zeit ist recht gut. Einige frühe Versuche in Sachen Pace gaben zudem positive Ergebnisse. Ich bin insgesamt sehr zuversichtlich, dass uns morgen noch weitere Verbesserungen gelingen werden."

Danilo Petrucci (Pramac, Neunter): Ich bin ziemlich zufrieden. Ich bin viele schnelle Runden gefahren, was ein wichtiges Ziel war. Einmal bin ich mit dem weichen Reifen rausgefahren und ich habe das Beste herausgeholt. Ich habe den Zug von Iannone erwischt, daher muss ich ihm danken. Aber ich war auch konkurrenzfähig, als ich alleine unterwegs war. Kurve 4? Ich war sehr schnell, denn es ist eine meiner Lieblingskurven im Kalender. Regen? Ich muss mich immer noch in vielen Bereichen verbessern. Daher bin ich fokussiert auf die Bedingungen, die ich auf der Strecke vorfinde.

Maverick Vinales (Suzuki, Zehnter): "Wir haben immer noch eine Menge Arbeit vor uns, denn die Maschine reagiert sehr gut auf die gemachten Änderungen, aber wir müssen noch das perfekte Setup finden. Zudem muss ich die Linien hier besser verstehen. Die Strecke ist sehr anspruchsvoll - ganz anders als die vorausgegangenen. Ich kämpfte noch damit, wirklich effektiv zu fahren - besonders im letzten Teil der Strecke. Nichtsdestotrotz bin ich für morgen positiv gestimmt, denn der heutige Test brachte positive Antworten und das Einzige ist nun, eine bessere Effektivität auf eine schnelle Runde zu finden. Es ist auch positiv, dass wir aktuell in Q2 sind. Sollte das Wetter morgen also umschlagen und es regnen, haben wir einen Vorteil."

Pol Espargaro (Tech3 Yamaha, Elfter): Wir haben die Dutch TT gut begonnen. Wir hatten heute Morgen einen guten Start und konnten am Ende eine gute Zeit setzen, die uns näher an die Spitze gebracht hat. Am Nachmittag lief es dann nicht so gut, denn während die anderen ihre Zeiten verbessern konnten, hatten wir mit leichteren Problemen zu kämpfen. Alles ist sehr eng beieinander und die Jungs mit den weichen Reifen haben einen klaren Vorteil und können uns auf einer Runde recht einfach schlagen. Unsere Rennpace ist vielversprechend und nah an den Top-Leuten. Nun hoffen wir, dass es morgen früh nicht regnet, damit wir eine gute Chance auf Q2 haben.

Yonny Hernandez (Pramac, 12.): Wir arbeiten sehr hart, um die Top-10 zu erreichen und wir sind nicht weit weg. Während des Morgens hatten wir ein paar Schwierigkeiten, aber im zweiten Training haben wir einen Fortschritt erzielt. Ich hoffe, wir können morgen einen weiteren Schritt machen. Ich muss mich im letzten Teil der Strecke verbessern.

Scott Redding (Marc VDS, 14.): "Ich weiß nicht wirklich, wieso wir nicht weiter vorne liegen. Mein Gefühl für das Motorrad ist ziemlich gut, aber die Rundenzeit spiegelt das nicht wieder. Ich sollte gute Zeiten fahren können, aber dem ist nicht so. Ich hatte etwas Chattering in ein paar Kurven, aber das ist kein großes Problem. Das Motorrad fühlt sich in den meisten Passagen nicht schlecht an. Ich verliere nur im ersten Sektor viel Zeit und weiß nicht warum. Zumindest wissen wir, wo wir nach der verlorenen Zeit suchen müssen.

Stefan Bradl (Forward Racing, 15.): "Der Tag war absolut in Ordnung. Wir sind in der Open-Klasse vorne und konnten vor allem auch produktiv arbeiten, weil wir nur wenig Probleme mit der Elektronik hatten. Ich habe hier wieder eine kürzere Schwinge probiert, nachdem ich in Barcelona eine längere gefahren bin. Da sind wir uns noch nicht sicher, welche die bessere Lösung ist. Mit dem weicheren Reifen tu ich mich leider auch noch sehr schwer. Ich kann einfach nicht das Maximum herausholen. Das ist derzeit ganz klar mein Schwachpunkt. Am Nachmittag habe ich bereits zwei Sätze verwendet, aber ich will noch mehr rauskitzeln. Beunruhigend ist die Situation jedoch nicht."

Loris Baz (Forward Racing, 16.): "Im Vergleich zu Barcelona haben wir hier einen großen Schritt vorwärts gemacht. Ich bin daher optimistisch für das Qualifying. Ich muss mich am Kurveneingang immer noch etwas verbessern, bin mir aber sicher, dass mir das Freitag gelingen wird. Ich werde alles geben, um nah an den anderen Open-Bikes dranzubleiben."

Eugene Laverty (Aspar, 17.): Wir konnten heute mit der neuen Schwinge testen, aber in der ersten Session heute Morgen habe ich lieber noch einmal die alte genommen, um einen Vergleich zu haben. Das Gefühl mit der neuen war sehr positiv und ich konnte bereits das Potenzial fühlen. Natürlich werden wir an einem Tag keine Wunder vollbringen, wir müssen Schritt für Schritt gehen. Aber die ersten Eindrücke sind positiv und gaben mir die Stabilität und das Vertrauen, das ich gesucht habe.

Nicky Hayden (Aspar, 18.): Ich habe gute Erinnerungen an Assen, es ist ein toller Kurs mit viel Geschichte. Aber heute war kein guter Tag für uns. Wir hatten heute Morgen einige technische Probleme, daher konnte ich nicht für meinen letzten Versuch auf die Strecke gehen. Das Team hat sehr hart gearbeitet, aber wir haben keine Lösung gefunden, daher sind wir am Nachmittag auf das zweite Bike gewechselt. Ich verliere viel Zeit in Kurve zwei, ein Bereich, der eigentlich nicht viele Geheimnisse hat. Wir werden daran arbeiten und versuchen, uns da zu verbessern.

Jack Miller (LCR Honda, 19.): "Heute Morgen war eine gute Session, aber es schien, als hätten wir am Nachmittag nicht mehr die gleiche Selbstvertrauen gefunden. Wir waren nicht in der Lage, uns zu verbessern - das ist wirklich schade. Ich bin natürlich nicht sehr happy, aber wir haben noch Ideen für morgen. Wir müssen noch ein paar mehr Dinge am Bike testen und das Vertrauen wieder dorthin entwickeln, wo es im Freien Training war."

Alvaro Bautista (Aprilia, 20.): "Heute Morgen mussten wir in Schwung kommen und haben wichtige Daten des Kurses gesammelt und ein erstes Basissetup gefunden. Am Nachmittag begannen wir damit, die neue Schwinge zu testen, die wir zuvor schon in Montmelo probiert haben. Die Testfahrten dort haben gezeigt, dass er das Bike in der anfänglichen Beschleunigungsphase stabiler macht. Nun werden wir die Daten genauer analysieren, um die Traktion am Kurvenausgang für morgen zu verbessern. Ohne Zweifel war es ein positiver Tag durch all die Verbesserungen - zwar kleine, aber immer noch positive."

Hector Barbera (Avintia, 20.): Heute war ein ziemlich seltsamer Tag. Im Laufe der letzten Woche haben wir ein paar Dinge trainiert, um meinen Fahrstil zu ändern. Aber sie funktionieren hier nicht. Am Nachmittag habe ich mich besser gefühlt und wir haben an der Rennpace gearbeitet. Insgesamt denke ich, lief es gut. Aber als wir den weichen Reifen aufgezogen haben, um die Rundenzeit zu verbessern, hatte der Reifen einige Probleme. Das Bike hat sich überall hinbewegt und als ich versucht habe, mehr zu pushen, bewegte es sich mehr und mehr. Morgen werde ich zu meinem gewohnten Fahrstil zurückkehren, denn bis jetzt hat es damit besser funktioniert.

Mike Di Meglio (Avintia, 22.): Wir sind weit weg, aber gleichzeitig auch nah dran an den anderen Open-Bikes. Die Hondas und die Yamahas arbeiten ziemlich gut in den Kurven, aber wir haben in der Nachmittags-Session einen guten Schritt nach vorne gemacht und uns in der Rennpace verbessert. Wir müssen morgen einen weiteren Schritt machen, denn wir müssen näher herankommen. Aber das Positive ist, dass wir heute eine gute Basis gefunden haben. Wir haben immer noch Probleme beim Umlegen und zudem verlieren wir am Kurvenausgang. Morgen werden wir versuchen, die Probleme beim Umlegen zu beheben, wenn das Bike vollbetankt ist.

Marco Melandri (Aprilia, 24.): "Freitag ist immer ein guter Tag, um die spätere Richtung festzulegen. Heute haben wir etwas Positives entdeckt und morgen werden wir versuchen, einige Anpassungen am Setup vorzunehmen. Ich hoffe morgen auf konstantes Wetter."