MotoGP - Losail: Strecke und Statistik

Das teure Spielzeug der Scheichs

In der Nacht sind alle Katzen grau und heulen die Motoren der MotoGP wieder auf! Strecke, Sieger und Rekorde des Katar GP.
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Motorsport-Magazin.com - Als traditionell erstes Rennen einer MotoGP-Saison steht der Katar GP auf dem Losail International Circuit auf dem Programm.

Die Strecke

Bis 2007 wurde in Katar bei Tag gefahren - und bei Gluthitze - Foto: Yamaha

Am 2. Oktober 2004 fand das erste Rennen auf dem Losail International Circuit statt, der sich nur knapp 30 Kilometer außerhalb der katarischen Hauptstadt Doha befindet. In weniger als einem Jahr war der 58 Millionen US-Dollar teure Kurs aus dem Wüstensand gestampft worden. Sandverwehungen auf der Strecke stellen bis heute ein Problem auf der Strecke dar, trotz der großflächigen Kunstrasenfelder, die den Staub binden sollen. Diese stehen seit jeher auf verlorenem Posten.

Das Asphaltband des Kurses erstreckt sich über eine Länge von 5,380 Kilometer und zählt damit zu den längsten im Kalender. Auch die Start-Ziel-Gerade ist mit 1,068 Kilometern Länge im Spitzenfeld der MotoGP-Strecken zu finden. Insgesamt warten 16 Kurven (zehn rechts und sechs links) auf die Piloten, in die die Fahrer voll reinhalten können, da der Losail Circuit weitläufige, asphaltierte Auslaufzonen bietet. Der Streckenverlauf ist durch viele kurze Geraden, die von den langsamen Kurven gefolgt werden, etwas unrhythmisch.

Seit 2007 richtet Katar den Saisonauftakt aus, im Jahr 2008 gab es das erste Nachtrennen, woran man bis heute festhielt. Rund 15 Millionen Dollar wurden in die 1.200 Flutlichtmasten investiert, die seither für perfekte Sicht zu später Stunde (das MotoGP-Rennen findet um 22 Uhr Ortszeit statt) sorgen. Zuschauer sind in dem 1,6 Millionen-Einwohner-Land allerdings seit jeher Mangelware, daher stehen außer der großen Haupttribüne gegenüber der Boxengasse auch keine weiteren Zonen für Fans bereit. Dabei sind die Tickets nirgendwo so günstig wie in Katar.

Die Statistik

2011 feierte Stoner seinen vierten und letzten Sieg in Katar - Foto: Milagro

Rekordsieger in Katar sind Casey Stoner, der das Rennen zwischen 2007 und 2011 vier Mal gewann, und Valentino Rossi. Rossi holte sich den Wüsten-Triumph in den Jahren 2005, 2006, 2010 und 2015. Jorge Lorenzo siegte 2012 und 2013 zwei Mal in Folge. Bemerkenswert ist die schwache Statistik Hondas in Katar: Von elf Rennen konnten die Japaner nur drei gewinnen. Ducati kommt dank Stoner ebenfalls auf drei Siege, Yamaha hält aktuell bei sechs. Pole- und offizieller Rundenrekord datieren beide aus dem Jahr 2008 und gehören damit zu den ältesten noch existierenden Bestmarken im Kalender. Die höchste je in Losail gemessene Geschwindigkeit erzielte Marc Marquez auf seiner Honda im Vorjahr, als er mit über 350 km/h geblitzt wurde.

KategorieRekord und Fahrer
Rekordsieger: Casey Stoner und Valentino Rossi (4)
Rennrundenrekord: 1:55.153 (Casey Stoner 2008)
Pole-Rekord: 1:53.927 (Jorge Lorenzo 2008)
Top-Speed: 350,5 km/h (Marc Marquez 2014)

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