In der MotoGP ist das Gerangel um die letzten freien Motorräder in vollem Gange. Motorsport-Magazin.com fasst zusammen, wer seinen Vertrag für 2014 bereits in der Tasche hat.
Jorge Lorenzo: Der zweifache MotoGP-Weltmeister wird 2014 seine siebente Saison in den Farben Yamahas bestreiten.
Valentino Rossi: Auch der zweite Yamaha-Fahrer für nächste Saison steht längst fest: Rossi geht 2014 in sein neuntes Jahr für die Japaner.
Marc Marquez: Der Super-Rookie fährt auch 2014 für Repsol Honda.
Dani Pedrosa: 2014 wird Pedrosas neuntes Jahr im Werksteam von Repsol Honda darstellen.
Andrea Dovizioso: Der Italiener bleibt Ducati nach dem Seuchenjahr treu, bekommt aber einen neuen Teamkollegen.
Cal Crutchlow: Nach drei Jahren bei Tech 3 Yamaha hat es der Brite geschafft - er wird 2014 erstmals Werksfahrer und tritt das Erbe von Nicky Hayden an.
Pol Espargaro: Ersatz für Crutchlow war bei Tech 3 rasch gefunden: Man bediente sich in Spanien und der Moto2 und entschied sich für Aleix Espargaros jüngeren Bruder Pol.
Bradley Smith: Die britische Fahne bei Tech 3 muss damit Bradley Smith hochhalten, der in seine zweite Saison geht.
Stefan Bradl: Bereits im Sommer wurde Stefan Bradls Vertrag bei LCR Honda für ein Jahr verlängert.
Alvaro Bautista: Der Spanier bleibt Gresini Honda treu und erhält 2014 erneut einen Prototypen aus Japan.
Scott Redding: Der Moto2-Brite löst den glücklosen Bryan Staring bei Gresini Honda an. Redding wird einen Production Racer von Honda pilotieren.
Aleix Espargaro: Der Spanier wird in der kommenden Saison Aspar verlassen und eine Kunden-Yamaha bei Forward Racing pilotieren.
Colin Edwards: Auch im Alter von 39 Jahren hat der Texaner noch nicht genug von der Motorrad-WM. Er bleibt bei Forward Racing und bekommt dort eine Kunden-Yamaha.
Karel Abraham: Der dauerverletzte Tscheche bleibt der MotoGP erhalten, bekommt in seinem vierten Jahr aber die dritte Motorradmarke: Nach Ducati und Aprilia fährt Abraham 2014 einen Production Racer von Honda.
Nicky Hayden: Der Weltmeister von 2006 bleibt der MotoGP nach seinem Aus bei Ducati erhalten. Hayden bekommt einen Production Racer von Honda und fährt für das Aspar Team von Jorge Martinez.
Hiroshi Aoyama: Der Japaner ist zurück auf einer Honda. Nach einem Jahr bei Avintia fährt er 2014 einen Production Racer für das Aspar Team.
Andrea Iannone: Der Rookie verlängert seinen Vertrag und wird in der nächsten Saison erneut eine Desmosedici bei Pramac fahren.
Yonny Hernandez: Als Erstazmann für Ben Spies gekommen, bleibt der Kolumbianer 2014 bei Pramac. Er wird allerdigs die Open-Variante der Ducati inklusive ECU von Magneti Marelli fahren.
Hector Barbera: Der Spanier geht in seine fünfte MotoGP-Saison und bleibt beim Avintia-Team.
Mike di Meglio: 2008 krönte sich der Franzose zum Weltmeister in der 125cc-Klasse, seither gewann er bei den 250ern und in der Moto2 kein Rennen mehr. 2014 fährt er erstmals MotoGP für das Avintia-Team.
Danilo Petrucci: Auch in seiner dritten Saison bleibt der Italiener seinem Team Iodaracing treu. Welches Motorrad er fahren wird, steht indes noch nicht fest.
Leon Camier: Der Brite kommt aus der Superbike-WM und wird 2014 sein MotoGP-Debüt für Ioda Racing fahren.
Michael Laverty: Der Brite wird 2014 wieder bei Paul Bird Motorsport fahren. Allerdings weiß er noch nicht, ob das in der MotoGP oder der britischen Superbike-Meisterschaft sein wird. PBM bleibt nämlich nur in der WM, wenn sie von Aprilia mehr Unterstützung bekommen.
Broc Parkes: Der Australier feiert mit 32 Jahren sein Debüt in der Königsklasse für Paul Bird Motorsport. Parkes war bereits Vizechampion in der Supersport-Weltmeisterschaft und ging in der Superbike-WM an den Start.
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