Bitte Ausschau halten: So sieht das neue Motorsport-Magazin Nummer 30 aus. Jetzt im Handel oder online bestellen !, Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Bitte Ausschau halten: So sieht das neue Motorsport-Magazin Nummer 30 aus. Jetzt im Handel oder online bestellen !

Das neue Motorsport-Magazin bietet wie immer spannende Geschichten und Interviews aus der Formel 1, DTM, WRC, MotoGP und vielen anderen Rennserien., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Das neue Motorsport-Magazin bietet wie immer spannende Geschichten und Interviews aus der Formel 1, DTM, WRC, MotoGP und vielen anderen Rennserien.

Zwei Spanier in einem Team. Beide sind schnell, talentiert und wollen an die Spitze der Motorradwelt. Dani Pedrosa und Marc Marquez treten bei Honda mit- und gegeneinander in einem klassischen Stierkampf an, den das Motorsport-Magazin etwas genauer analysiert. , Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Zwei Spanier in einem Team. Beide sind schnell, talentiert und wollen an die Spitze der Motorradwelt. Dani Pedrosa und Marc Marquez treten bei Honda mit- und gegeneinander in einem klassischen Stierkampf an, den das Motorsport-Magazin etwas genauer analysiert.

Alvaro Bautista fährt 2013 seine vierte Saison in der MotoGP. Mit dem Motorsport-Magazin sprach der Spanier über seine Erwartungen, die Konkurrenten, die neue Lackierung sowie über Probleme und deren Lösungen., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Alvaro Bautista fährt 2013 seine vierte Saison in der MotoGP. Mit dem Motorsport-Magazin sprach der Spanier über seine Erwartungen, die Konkurrenten, die neue Lackierung sowie über Probleme und deren Lösungen.

Sie fahren in einer eigenen Liga. Fechten ihre eigenen Kämpfe aus. Jorge Lorenzo und Valentino Rossi begegnen ihnen nur bei Überrundungen. Trotzdem ist der Kampf der CRT-Piloten spannend wie nie., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Sie fahren in einer eigenen Liga. Fechten ihre eigenen Kämpfe aus. Jorge Lorenzo und Valentino Rossi begegnen ihnen nur bei Überrundungen. Trotzdem ist der Kampf der CRT-Piloten spannend wie nie.

Bei Marcel Schrötter ging es schon zu Beginn des Jahres auf und ab. Mit dem Motorsport-Magazin sprach der Moto2-Pilot, woran es fehlte, was er alternativ in petto hatte und wohin sein Weg führen soll., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Bei Marcel Schrötter ging es schon zu Beginn des Jahres auf und ab. Mit dem Motorsport-Magazin sprach der Moto2-Pilot, woran es fehlte, was er alternativ in petto hatte und wohin sein Weg führen soll.

KTM konnte im Vorjahr 20 WM-Titel in den unterschiedlichsten Motorrad-Kategorien einfahren. Das Motorsport-Magazin durfte der Rennsport-Abteilung in Oberösterreich einen Besuch abstatten und sprach mit Wolfgang Felber, dem Hirn hinter dem erfolgreichen Moto3-Renner, der Sandro Cortese im Vorjahr den Titel einbrachte., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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KTM konnte im Vorjahr 20 WM-Titel in den unterschiedlichsten Motorrad-Kategorien einfahren. Das Motorsport-Magazin durfte der Rennsport-Abteilung in Oberösterreich einen Besuch abstatten und sprach mit Wolfgang Felber, dem Hirn hinter dem erfolgreichen Moto3-Renner, der Sandro Cortese im Vorjahr den Titel einbrachte.

Philipp Öttl stellt sich dieses Jahr erstmals der internationlen Nachwuchselite in der Moto3-Klasse der Motorrad-WM. Das Motorsport-Magazin bat den jungen Bayern zum Gespräch., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Philipp Öttl stellt sich dieses Jahr erstmals der internationlen Nachwuchselite in der Moto3-Klasse der Motorrad-WM. Das Motorsport-Magazin bat den jungen Bayern zum Gespräch.

Zwei erfolglose Jahre in der Moto2 trieben Max Neukirchner in die Superbike-WM zurück. Der Wiedereinstieg gestaltete sich allerdings schwieriger als erwartet. Dem Motorsport-Magazin nennt der neue Panigale-Pilot die Gründe., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Zwei erfolglose Jahre in der Moto2 trieben Max Neukirchner in die Superbike-WM zurück. Der Wiedereinstieg gestaltete sich allerdings schwieriger als erwartet. Dem Motorsport-Magazin nennt der neue Panigale-Pilot die Gründe.

Was als Spaß begann, ist heute ein knallharter Wettkampf, der sich in ungeahnten Dimensionen weiterentwickelt. Gibt es im Freestyle Motocross absolut keine Grenzen? Das Motorsport-Magazin hörte sich bei Experten und Fahrern um., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Was als Spaß begann, ist heute ein knallharter Wettkampf, der sich in ungeahnten Dimensionen weiterentwickelt. Gibt es im Freestyle Motocross absolut keine Grenzen? Das Motorsport-Magazin hörte sich bei Experten und Fahrern um.

Das neue Motorsport-Magazin ist im Handel erhältlich oder direkt online zum Vorzugspreis bestellen , Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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