Yamaha-Fahrer Marvin Fritz (Bayer-Bikerbox) aus Gundelsheim eroberte in der Magdeburger Börde die Führung in der Gesamtwertung im Kopf-an-Kopf-Duell mit dem Schweizer Roman Stamm (Kawasaki Schnock Team Shell Advance) zurück. Stamm war mit einem Punktevorsprung von vier Zählern nach Oschersleben gereist, wo sich der Titelkampf vor dem Finale vom 19. bis 21. Hockenheim noch einmal zuspitzte. Denn nun trennt die Favoriten nur noch ein einziger Punkt - und jetzt ist Fritz wieder im Vorteil.

Der 21-jährige Rennfahrer aus Baden-Württemberg presste sich im Rennen von Oschersleben zügig an Gastfahrer Florian Alt (Freudenberg Racing Team) aus der Spanischen Moto2-Meisterschaft vorbei, womit er die Führung übernahm. Stamm musste dafür wesentlich mehr Zeit investieren, denn er wurde von Alt in einen Zweikampf mit Positionswechseln verstrickt. Als der Schweizer endgültig vorbeikam, war der Zug nach ganz vorne aber abgefahren. Alt kam als Dritter ins Ziel, erhielt als Gastfahrer aber keine Punkte. Die heimste Pepijn Bijsterbosch (Team Langenscheidt Racing by Fast Bike Service) ein.

Im zweiten Lauf rollte Alt nicht an den Start, um im Titelkampf nicht zum Zünglein an der Waage zu werden. Das Rennen wurde nach der ersten Runde abgebrochen. Der Schweizer Christian van Gunten (Kawasaki), Tatu Lauslehto (Suzuki) aus Finnland sowie der deutsche Gastfahrer David Schmidt (Honda) waren gestürzt, mussten medizinisch versorgt werden, erlitten aber keine lebensgefährlichen Verletzungen. Das Rennen wurde nicht mehr neu gestartet.

Fritz fasste zusammen: "Bis auf den Unfall im zweiten Lauf war es ein Top-Wochenende für mich. Im Gegensatz zu vielen anderen Fahrern bin ich erst am Donnerstag angereist und habe damit ein freies Training ausgelassen. Ich habe mich aber trotzdem nicht unter Druck setzen lassen und mir keinen Stress gemacht. Ab dem zweiten Qualifying lief es bei mir auch richtig gut und im Rennen bin ich noch bessere Zeiten als im Training gefahren. Meine Crew hat mir auf der Boxentafel gezeigt, dass mein Vorsprung zu Roman Stamm immer größer wird, aber ich bin deswegen nicht langsamer gefahren. Ich hätte sogar noch ein höheres Tempo anschlagen können."

In Hockenheim findet im September der große Showdown aller Superbike*IDM-Klasse statt. Zuvor wird die Klasse Superbike/Superstock 1000 ihren großen Auftritt im Rahmen der DTM vom 12. bis 14. September auf dem Lausitzring haben. Erstmals trifft Deutschlands höchste Straßenrennsportklasse in einem Event auf Vierräder.