Formel 1 - Motorproblem kostete Vettel den Sieg

Auspuff war in Ordnung

Ein elektrisches Problem am Motor bremste Vettel in Bahrain ein.
Ein elektrisches Problem am Motor bremste Vettel in Bahrain ein.
© Sutton

Motorsport-Magazin.com - Sebastian Vettel sah wie der sichere Sieger des Bahrain GP aus. Dann verlor er plötzlich Leistung und fiel auf Platz 4 zurück. Zunächst ging das Team davon aus, dass ein gebrochener Auspuff den Leistungsverlust ausgelöst hatte. Später verriet Red Bull jedoch, dass ein Problem mit einer Zündkerze am Renault-Motor zum Leistungsverlust geführt hat. Der Motor soll dabei nicht beschädigt worden sein. Somit droht Vettel kein früher Motorwechsel.


© adrivo Sportpresse GmbH
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Schlagwörter:

Formel 1, Red Bull, Sebastian Vettel, Motor, Problem

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13 Leser-Kommentare

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am 16. März 2010 um 10:34 Uhr
2F2F: Naja leg es einfach nicht auf die Goldwaage
denn im allgemeinen haben Sie recht! Die Zündkerze seckt im Motor von Renault und der Motor steckt im Boliden von Red-Bull! Auf wen soll man denn dann schimpfen auf den Zündkerzen-Herrsteller??!
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am 15. März 2010 um 11:12 Uhr
iceman_to_win: @raceadler:
Ja klar verliert der Motor an Leistung. Aber Renault ist daran genauso wenig Schuld wie Red Bull's Chassi. Ich versteh nicht warum sich hier über Red Bull bzw. Renault aufgeregt wird.
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am 15. März 2010 um 10:32 Uhr
raceadler: iceman_to_win
Wenn nur eine Zündkerze nicht zündet bedeutet schon 15% Leistungsverlust.
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am 15. März 2010 um 10:31 Uhr
raceadler: Renault hat aber viel drehmoment!
Nur Renault ist in der Lage höhere Gänge zu fahren ohne Speed zu verlieren. Trotzdem darf sowas nie mehr passieren weil Vettel sich in sein Lebensform befindet. Webber wird langsam nur ein Statist und bin mir sicher dass er für Kimi Platz machen muss.
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am 15. März 2010 um 09:14 Uhr
iceman_to_win:
Ich finde auch das die Newey-Kontruktionen zwar schnell aber zu defektanfällig sind. Das fand ich schon zu McLaren-Zeiten nervend. Aber was ein Zündkerzenproblem mit dem Chassis und dem Motor zu tun haben soll ist mir schleierhaft.
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am 15. März 2010 um 07:32 Uhr
1gk: Auf jeden Punkt kommt es am Enden an...
daher war der vierte Platz noch Schadensbegrenzung. Ferrari hat schon beiden Motoren gewechselt vor dem Rennen - also ist da auch nicht alles im grünen Bereich und schon beim nächsten Rennen kann alles ganz anders sein. Das ertse Saisonrennen ist immer ein Härtetest fürs Material, also keine Panik.
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am 15. März 2010 um 00:08 Uhr
Benzpower:
Nun ist es raus eine Zündkerze war defekt also ganz einfach Renault und die Mechaniker können auch nix dafür. Und das die Kiste so eng gebaut ist ist auch kein Grund das das Teil kaputt gegangen ist. Also Leut bitte sachlich bleiben,
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am 14. März 2010 um 22:04 Uhr
porka:
Es liegt am RedBull. Wenn die alles so eng bauen dann passiert so was.
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am 14. März 2010 um 21:15 Uhr
2F2F: Dennoch
es ist einfach zum Mäuse melken! Mir tut es leid für das Red-Bull Team inbesondere SV! Wirklich er ist super und beherzt gefahren! Den Sieg hatte er verdient! So gewannen wieder die üblichen Verdächtigen! Aber Ferrari war gut, Red-Bull eindeutig schneller aber nicht besser!
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am 14. März 2010 um 21:08 Uhr
Benzpower:
Nun genaueres weiss man ja nicht was genau defekt war .kann ja sein das ein Mechaniker die Kerze nicht richtig ein oder fest gemacht hat dann trifft Renault keine Schuld oder das die Kerze einen schaden hatte dann ist es ebenso denn sie stellen ja die Dinger nicht her. BP
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