Es war zu erwarten, dass es nicht lange dauern würde, bis sich die übrigen Teams daran machen, das Aerodynamik-Konzept des McLaren-Heckflügels zu kopieren, nachdem dieser von der FIA für legal erklärt wurde. Zwar sind einige Teams nach wie vor über das System verärgert und es könnte trotz des FIA-Entscheids noch Proteste geben, doch Fernando Alonso antwortete der spanischen Zeitung El Mundo mit "Ja", als er gefragt wurde, ob Ferrari bereits an einer eigenen Version des McLaren-Konzepts arbeitet.

Red-Bull-Teamchef Christian Horner ließ auch anklingen, dass eine Kopie des Systems wohl wahrscheinlicher sei als ein Protest seines Teams. Williams-Technikchef Patrick Head bezeichnete die Entscheidung der FIA gegenüber dem Guardian dafür aber als "verdammtes Ärgernis". Horner erklärte: "Da die FIA es sich angesehen hat und es für OK befand, ist es ein cleveres Design und kein illegales. Jetzt ist es wohl unvermeidlich, dass eine wilde Jagd ausbricht, bei der die Teams dieses Schlupfloch erforschen wollen."

Das Problem dabei: das Chassis der Autos darf nicht mehr verändert werden, das wurde vor Saisonstart homologiert.