Williams setzt als einziges Formel-1-Team auf ein Flywheel-KERS, also keine elektrische Lösung, sondern eine mit einem Schwungrand. Noch steht allerdings nicht fest, wann das Williams-KERS zum Einsatz kommen wird. "Es geht voran und wir wollen so früh wie möglich damit fahren", sagt Technikdirektor Sam Michael. Noch arbeite man aber an Problemlösungen.

"Ich würde gerne sagen, wann wir damit antreten können, aber derzeit kann ich nur sagen, dass wir rund 10 Leute haben, die pausenlos daran arbeiten", verriet er gegenüber Autosport. An den Vorteil von KERS glaubt Michael fest. "Je früher wir es haben, desto besser ist es."