Eine richtige Protestwelle überrollte den Großen Preis von Australien. Nachdem am Donnerstag Protest gegen die Diffusor von Brawn GP, Toyota und Williams eingelegt wurde, folgte am Samstag ein Protest gegen das Design von Ferrari und Red Bull Racing.

Williams beschwerte sich nach dem Qualifying über die Bereiche in der Umgebung der vorderen Seitenkästen bei Ferrari und Red Bull Racing, zog aber am Ende den Protest wieder zurück. Trotz dieser Entscheidung hofft Sam Michael, dass die FIA die Konkurrenz in Melbourne noch einmal genau unter die Lupe nimmt. "Wir überlassen die Entscheidung jetzt der FIA und der technischen Arbeitsgruppe. Die FIA wird sich damit befassen", erklärte der Williams-Technikdirektor gegenüber Autosport. Gegen Williams selbst wurde von Ferrari, Red Bull Racing und Renault Protest eingelegt.

Der Diffusor des Teams soll nicht dem Reglement entsprechen, die Rennleitung schmetterte den Protest allerdings ab. "Das Reglement sagt klar, was man tun darf und was nicht. Das ist das, was die FIA denkt und was die Rennleitung denkt. Die Arbeitsgruppe für Überholmanöver glaubt, dass die Produktion von mehr Downforce durch den Diffusor die Überholmöglichkeiten verbessern. Aus dieser Sichtweise, hilft unser Diffusor beim Überholen, der von der Konkurrenz nicht", erklärte Sam Michael.