Bei Ferrari wurde die Boxenstoppampel nach dem Zwischenfall von Singapur vorerst verbannt. Zwar sei das System schneller, doch möchte man im Titelkampf keine unnötigen Fehler heraufbeschwören und setzt deshalb bis Saisonende wieder auf den herkömmlichen Lollipop.

Ex-Ferrari-Mann Ross Brawn setzt hingegen auf Fortschritt: in Japan testete Honda zum ersten Mal ein ähnliches Ampelsystem, wie es Ferrari seit geraumer Zeit einsetzte. Nach ersten Testläufen am Donnerstag könnte es bereits im Training in China oder Brasilien in den Live-Betrieb gehen. Ein Renndebüt ist nicht vor Saisonbeginn 2009 vorgesehen.