Wenig Abtrieb war gefragt - Das Arbeitsprotokoll des 1. Testtages
Die Testprogramme der zehn Teams ähnelten sich wie ein Reifen dem anderen: Low-Downforce hier, Setup dort.
von Stephan Heublein
Die Teams arbeiteten für die kommenden beiden Rennen., Foto: Bumstead/SuttonDas Arbeitsprotokoll der Teams
McLaren | Ferrari |
Fahrer: Kovalainen | Fahrer: Massa |
Auto: MP4-23 | Auto: F2008 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Aerodynamik, Bremsen, Setup | Aerodynamik, Setup, Long Runs |
Besonderheiten: Keine | Besonderheiten: Bestzeit |
BMW Sauber | Williams |
Fahrer: Heidfeld | Fahrer: Rosberg |
Auto: F1.08 | Auto: FW30 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
mechanisches Setup, Aufhängung, Getriebeübersetzung, Bremsbalance | Aerodynamik, Setup |
Besonderheiten: keine | Besonderheiten: Keine |
Red Bull | Renault |
Fahrer: Webber | Fahrer: Piquet |
Auto: RB4 | Auto: R28 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Aerodynamik, Setup, Reifen | |
Besonderheiten: Keine | Besonderheiten: Keine |
Force India | Toro Rosso |
Fahrer: Liuzzi | Fahrer: Vettel |
Auto: VJM01 | Auto: STR3 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Aerodynamik, Setup, Motor-Mapping, Bremsen, Reifen | Aerodynamik, Aufhängung, Setup, Long Runs, Reifen |
Besonderheiten: Keine | Besonderheiten: Keine |
Toyota | Honda |
Fahrer: Trulli | Fahrer: Barrichello |
Auto: TF108 | Auto: RA108 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Setup, Aerodynamik, Bremsen, Aufhängung, Reifen | Aerodynamik, Setup, Reifen |
Besonderheiten: mechanische Probleme | Besonderheiten: Keine |
Ergebnis: Testzeiten vom 1. Testtag
Galerie: Bilder aus Monza
© Motorsport-Magazin
Kommentare
diese Formel 1 Nachricht