So, 10.08.2008

Formel 1 - Coulthard für Tankverbot

Sicherer und spannender

Der Ungarn GP hat David Coulthard nachdenklich gemacht. Er plädiert für ein Tankverbot, aber nicht ohne Grund...
© Sutton

Motorsport-Magazin.com - Jos Verstappens Feuerunfall von Hockenheim und die Flammen an Michael Schumachers Ferrari in Spielberg waren spektakulärer, doch David Coulthard glaubt, dass auch die kleinen Boxenfeuer von Budapest die Formel 1 wachrütteln sollten. "Sie haben gezeigt, wie unberechenbar Boxenstopps sein können", sagt der Schotte in seiner itvKolumne.

Aber nicht nur die potenzielle Gefahr stimmt Coulthard nachdenklich. Aus seiner Sicht lenken die Boxenstopps auch vom Renngeschehen ab. Aus einem Rennen würden mehrere Sprints mit wenig Benzin. Das sei vor der Rückkehr der Boxenstopps 1994 anders gewesen. "Damals spielten die Fahrer eine viel größere Rolle." Sie mussten die Reifen und Bremsen schonen. Wer schonend genug mit den Reifen umging, konnte sogar ohne Stopp durchfahren, andere mussten hingegen ein, zwei Mal an die Box.

"Weil sich das Gewicht des Autos im Laufe des Rennens so sehr veränderte, gab es mehr Verschiebungen bei der Leistung und der Fahrbarkeit, so kam es zu mehr Überholmöglichkeiten", erinnert er sich. Heutzutage würden nur sehr selten Rennen von weiter hinten als der zweiten Startreihe gewonnen. "Hauptsächlich, weil die Rennpace der Qualifyingpace entspricht." Das sei bei gleichen Bedingungen aber nicht überraschend. "Der beste Weg, die Rennen unterhaltsamer zu machen, wäre es, das Nachtanken zu verbieten."

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10 Leser-Kommentare
am 11. August um 17:48 Uhr
Partikelstrom: Zusammenfassung für mehr Überholspass
1. Wir wollen Slicks 2. Wir wollen eine einfachere Aerodynamik ohne Luftschleppen und Dirty Air. 3. Wir wollen Qualifying im Style anno 1997 Und viertens mein Vorschlag, sind 2,00m breite Autos damit die Autos nicht so schnell Überfahren werden.
am 11. August um 13:04 Uhr
HBK:
Das wirkliche Problem ist die Aerodynamik. Und diese wird nächstes Jahr verändert. Wenn der Windschatten wieder funzt, dann komme nauch die Überholmanöver. Und nebenbei: Das Q ist wirklich murks. Der Polesetter ist nicht unbedingt der, der die Pole verdient. Früher war das anders.
am 11. August um 12:48 Uhr
Anarch:
Meiner Meinung nach gibt es einen Punkt, der geändert werden sollte, nämlich das Qualifying. Man hat das 12-Runden Practice damals abgeschafft wegen dem Verkehr, um 2002 das Zeitfahren einzuführen, um dann 4 Jahre später das jetzige System einzuführen. Seitdem wurde es so abgeändert, dass der Polesitter nicht unbedingt der beste Zeitfahrer ist, und das ist doch eigentlich der Sinn des Qualifyings oder? Zudem beschweren sich die Fahrer jetzt genauso wenn nicht sogar mehr über den Verkehr während des Qualis wie früher. Also warum nicht gleich zurück zum alten 12 Runden System?
am 11. August um 09:54 Uhr
genius-2k6:
Ich find' man sollte in viel mehr punkten zurück zum alten System. Ich will wieder ein echtes Qualifying mit autos in echten Quali-trim. Dieses Verbot, das man nach dem Quali nichts mehr ändern darf, ist echt doof. und das Quali mit sprit sowieso. Aber ein Qualifying mit Rennsprit wäre bei eienm Nachtankverbot im Rennen sowieso nicht mehr sinnvoll. Dann könnte man Sonntags auch wieder ein Warmup fahren.
am 11. August um 00:28 Uhr
Zapo: sicher mehr Spannung
Sicherlich würden die Rennen durch ein Tankverbot besser!!!! Wer nach vorne will muß überholen und nicht auf eine gute Tank-Strategie setzen!!!!
am 10. August um 23:21 Uhr
Iceman's good:
So weit ich mich recht erinnere, hat er das schon mal gefordert, nämlich 2004. Aber ich halte davon nicht weil, denn nimmt man alleine den aktuellen Standart, fahren die Wagen ja nur noch hintereinander her und nix passiert mehr, würd ich mal sagen.
am 10. August um 21:20 Uhr
Paintybear: Schrecklich...
..wäre dann aber der GP von Ungarn oder Monte-Carlo. Volle Tanklaster zuckeln über die Strecke und wer den Start gewinnt, gewinnt das Rennen. Alleine die Regel, dass beide Reifenmischungen verwendet werden müssen, zwingt die Teams zu 2 Stopps, da eine Mischung nur für einen kurzen Stint reicht....irrsinn!
am 10. August um 20:28 Uhr
Matti1993: wahrscheinlich^^
deshalb wurd ja auch das neue punktevergabesystem eingeführt^^ damit die meisterschaft spannender bleibt^^ und jetzt wolln die das ja acuh wieder umändern^^ nachher sind wir wieder da wo wir schon in dern 80ern waren^^(hoffentlcih dann auch mit turbo-motoren ;-) )
am 10. August um 18:13 Uhr
172:
Wurden die Tankstopps nicht eingeführt, UM die Rennen spannender zu machen?
am 10. August um 16:52 Uhr
automatix:
Was soll man sagen, der Mann hat Recht - das Reifenreglement von 2005 war ja ein Schritt in diese Richtung, aber wie es halt bei der Fia ist macht nicht das, was einfach wäre (tankverbot), sondern das, was kompliziert und schwer zum umsetzen war (reifenwechselverbot). Für spannende Rennen wärs ideal, wenn die möglichen Taktiken Null oder Einstopp heißen würden - dann kann man kaum in der Box überholen und muß auf der Strecke vorbei.