Wenn der Renault nicht ohnehin schon langsamer als der Ferrari wäre, könnte Kimi Räikkönen seinen Designern nach dem Ungarn GP eine Detailbeschreibung des Renault-Heckflügels liefern. So lange hing der Finne während des Rennens hinter dem Spanier fest. Erst beim letzten Boxenstopp fand er einen Weg vorbei - und die spanische Presse rätselt noch immer, wie die Scuderia das geschafft hat, insbesondere, da Räikkönen kurz vorher noch einen dicken Fehler gemacht hatte.
"Ich weiß nicht, wie sie es gemacht haben", wird Alonso selbst zitiert. "Wir werden die Daten genau studieren, um herauszufinden, ob sie etwas haben, um schneller auf zutanken." Das wäre verboten, denn die Tankanlagen müssen in der F1 einheitlich sein - wahrscheinlich fingen deswegen am Sonntag alle einheitlich Feuer...
Wahrheitsgehalt Das adrivo Motorsport Magazin meint: Manipuliert Ferrari die Tankanlage bzw. deren Benzinfluss? Das muss ja die Frage hinter den Mutmaßungen und Untersuchungen von AS sein. Die Antwort dürfte "nein" lauten, aber vielleicht suchen die Spanier nur am falschen Fleck. Vor einigen Monaten hieß es doch, dass Ferrari BMW Sauber bei deren Boxenstopps heimlich gefilmt und somit ausspioniert habe - wer weiß, welche Geheimnisse die Italiener entdeckt haben?
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