David Coulthard hat trotz des recht spektakulären Aufhängungsbruchs in Malaysia keine Zweifel daran, dass sein Red Bull sicher genug ist. Er meinte sogar, es sei keine Überraschung gewesen, dass die Aufhängung in Sepang gebrochen sei. "Die Aufhängung hat das Doppelte der normalen Belastung erlebt, die man in der schnellsten Kurve haben würde. Auch wenn es recht spektakulär ausgesehen hat und sich viele gefragt haben, warum sich alles aufgelöst hat - man sieht solche Belastungen nie, außer man trifft etwas", erklärte der Schotte.

Deswegen war für ihn auch alles recht einfach zu erklären. Wenn die Dinge innerhalb der Parameter bleiben, für die sie entworfen wurden, wird alles normal funktionieren. Werden sie aus diesen Parametern herausgenommen, dann kommt es zu Fehlern. Wegen seiner Sicherheit macht er sich deswegen auch keine Gedanken. "Ich habe keine Probleme mit dem Vertrauen. Ich denke, das ist eine Rennfahrer-Sache: wir sind zuversichtlich/ehrgeizig/dumm genug, um zu glauben, dass uns das nie passieren wird. Der Toyota [von Timo Glock] fiel nach dem Zwischenfall in Melbourne auch recht spektakulär auseinander, Karbon scheint sich also gerne aufzulösen", witzelte er.

Und auch an frühere Unfälle erinnerte sich Coulthard und konnte feststellen, dass nichts passiert war. So nannte er Robert Kubicas Unfall in Kanada im Vorjahr, als sogar die Beine vorne aus dem Monocoque herausragten, das Auto noch einmal in die Mauer einschlug, der Pole aber keine Knochenbrüche oder andere schwere Verletzungen hatte. "Ich erinnere mich an Johnny Herberts Unfall in Brands Hatch 1988 - es ist bei jedem Unfall auch viel Glück Glück nötig und es ist keine Frage, dass die Autos viel stärker sind als vor ein paar Jahren", sagte Coulthard.