Punkte gab es in Sao Paulo keine, aber die Ziele hat BMW Sauber trotzdem erreicht: "Wir haben Platz fünf in der Herstellerwertung gewonnen und einen Motor für die Homologation für die nächsten Jahre ins Ziel gebracht", fasste Mario Theissen zusammen. Überhaupt sieht die Saisonbilanz des Motorsportdirektors positiv aus.

"Insgesamt haben wir mehr erreicht, als wir in unserem Debüt-Jahr erwarten konnten. Wir sind 15 Mal in den Punkten gelandet und haben sogar zwei Podiumsplätze erzielt. Damit liegen wir klar auf Kurs. Was mich aber noch mehr freut: Das Team ist während der Saison im Vergleich zur Konkurrenz stärker geworden, anstatt abzufallen. Das ist das beste Signal dafür, dass die in München und Hinwil getroffenen Maßnahmen die Schlagkraft stärken." In der kommenden Saison soll der nächste Schritt folgen: "Wir wollen dann aus eigener Kraft auf das Podium fahren."

In Interlagos war das nicht möglich. "Das Rennen begann recht gut, und ich habe Nick in der ersten Runde überholt", sagte Robert Kubica. "Aber nach zehn Runden hat das Tempo nicht mehr gestimmt. Ich bin so hart gefahren wie irgendwie möglich, aber das Auto war einfach nicht mehr schnell genug." Am Ende wurde er Neunter.

Für Nick Heidfeld war das Saisonfinale noch viel "turbulenter", wie er selbst zugab. "Ich hätte mir ein besseres Ergebnis gewünscht. Mein Start war okay. In der ersten Kurve war es extrem eng. Michael Schumacher war innen, rechts von mir war Ralf Schumacher, die Situation ging aber gut", rekapitulierte er das Duell im Senna S. "In der vierten Kurve war es dann eng zwischen mir und Robert. Dabei hat mein Frontflügel etwas abgekommen. Mein Tempo war danach trotzdem noch in Ordnung, aber ich hatte Plätze verloren und hing hinter Einstopper Pedro de la Rosa fest."

Nach dem ersten Stopp kam er direkt hinter Vitantonio Liuzzi auf die Strecke und wollte ihn überholen. "Dabei hat es leider geknallt. Mit dem kaputten Auto habe ich viel Abtrieb verloren, aber die Rundenzeiten waren immer noch ganz okay. Danach sind mir dann zwei Fehler unterlaufen: Ein Mal bin in der ersten Kurve geradeaus gefahren, das andere Mal bin ich ausgerutscht, weil ich in den Dreck neben der Ideallinie gefahren bin, als ich Felipe Massa vorbeilassen wollte. Zum Schluss ist dann wohl etwas am Auto gebrochen, vielleicht ein Folgeschaden, und ich bin abgeflogen." Die Saison 2006 endete für Nick mit einem heftigen Knall in der Mauer.

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