Ricciardos Jubiläum macht Australien stolz - Die wichtigsten Fakten zum Deutschland GP

Der Große Preis von Deutschland war eine Geschichte von Triumph und Enttäuschung in der Mercedes-Garage - und einem befremdlichen Ritual auf dem Podium. Wir präsentieren euch die wichtigsten Zahlen und Fakten des Rennens auf dem Hockenheimring.

Die Topspeeds: Bunt gemischt

Der Hockenheimring ist eine Rennstrecke von Gegensätzen. Obwohl die langen Waldgeraden nicht mehr existieren, müssen die Teams zwischen Motodrom und dem Rest der Strecke einen Kompromiss zwischen Anpressdruck und Höchstgeschwindigkeit finden. Im zweiten Sektor offenbarte sich am Sonntag, wer beim Grand Prix von Deutschland welche Prioritäten gesetzt hat.

Mit Rio Haryantos Spitzenwert von 349,9 km/h schnappte sich wie so oft in der ersten Saisonhälfte ein Auto mit Mercedes-Power den ersten Platz bei den Topspeeds. Dahinter folgten mit Daniel Ricciardo und Romain Grosjean allerdings zwei Fahrzeuge mit Renault- respektive Ferrari-Aggregaten. Unter dem Strich finden sich in den Top-10 vier Mal Mercedes und jeweils drei Mal Ferrari und Renault wieder, was ein äußerst ausgewogenes Bild ergibt.

Fernando Alonso (334, 4 km/h) und Jenson Button (332,8 km/h) bildeten mit den chronisch unterpowerten McLaren-Honda das Schlusslicht in der Topspeed-Statistik. Das Mercedes-Werksteam war mit Lewis Hamiltons 337, 1 km/h und Nico Rosbergs 338,7 km/h allerdings auch weit von den ersten Zehn entfernt.

Die Top-10 der Topspeeds beim Grand Prix von Deutschland 2016

Die Boxenstopps: Williams schlägt zurück

Nach zwei Niederlagen in Folge hat sich Williams zumindest in der Box wieder zurückgekämpft und sich beim Großen Preis von Deutschland den ersten Platz bei den Boxenstopps gesichert. In glatten zwei Sekunden fertigte die Crew Felipe Massa bei seinem ersten Reifenwechsel am Sonntag ab. Damit durfte Williams in der ersten Saisonhälfte bei zehn von zwölf Rennen die Auszeichnung für die schnellste Arbeit in der Boxenstraße entgegen nehmen.

Generell waren die Teams auf dem Hockenheimring in Sachen Boxenstopps sehr gut aufgelegt. Lagen die langsamsten Reifenwechsel in Silverstone und Ungarn noch bei 3,36 respektive 3,24 Sekunden, wurde in Deutschland sogar der langsamste Boxenstopp in unter 3 Sekunden abgewickelt - auch wenn es bei Haas mit 2,99 Sekunden denkbar knapp war. Einen Wechsel gab es somit auch auf dem letzten Platz in dieser Statistik. Nach zwei Rennen mit dem langsamsten Boxenstopp, gab Sauber die rote Laterne an Haas ab.

Die schnellsten Boxenstopps der Teams in Hockenheim

Die 3 Top-Facts zum Rennen

1. - Ricciardo macht die 100 voll: Das Rennen auf dem Hockenheimring war für Daniel Ricciardo bereits der 100. Start in der Formel 1. Der Australier, der 2011 beim Grand Prix von Großbritannien für HRT debütierte, durfte sich bei seinem Jubiläum über einen starken zweiten Platz und die schnellste Runde des Rennens freuen. Zur Feier des Tages gönnte er sich auf dem Podium einen Schluck Sekt aus seinem Schuh, wie es zuletzt sein Landsmann Jack Miller in der MotoGP machte. "Das ist ein australisches Ding. Es nennt sich 'shoey'. Ich habe mir gedacht, es ist mein 100. Rennen und ich stehe auf dem Podium. Und falls ich dieses Jahr kein Rennen mehr gewinnen sollte, mache ich lieber jetzt einen 'shoey' und mache meine Landsleute stolz", erklärte Ricciardo das seltsame Ritual.

Daniel Ricciardos Statistik in der Formel 1

2. - Hamilton gehört der Juli: Einen eher ungewöhnlichen Rekord darf Lewis Hamilton seit dem Sonntag in Hockenheim sein Eigen nennen. Der Engländer ist der erste Fahrer, der im Laufe eines Kalendermonats in der Formel 1 vier Rennen gewinnen konnte. Hamilton gewann im Juli in Österreich, England, Ungarn und Deutschland. Allerdings besteht die Möglichkeit, dass Hamilton bereits in wenigen Monaten nicht mehr der alleinige Rekordhalter in dieser Statistik ist. Die Konkurrenz hat schon im Oktober die Chance, seine Bestmarke einzustellen - denn mit Malaysia, Japan, USA und Mexiko stehen erneut vier Rennen in einem Monat an.

3. - Max schlägt Nico: Nicht nur auf der Strecke landete Max Verstappen beim Grand Prix von Deutschland vor Nico Rosberg. Still und heimlich hat der Niederländer in den acht Rennen seit seiner Premiere für Red Bull mehr Punkte gesammelt als der Titelfavorit in Mercedes-Diensten. Während Verstappen 102 Punkte einfuhr, kam Rosberg lediglich auf 98 Zähler. Im genannten Zeitraum konnten beide Piloten jeweils ein Rennen gewinnen - Verstappen in Barcelona, Rosberg in Baku. Somit ist Verstappen statistisch gesehen seit seinem Wechsel zu Red Bull Hamiltons erster Verfolger.

Die Statistik der Top-6 seit dem Spanien-GP