Als ob wir in einer Sauna fahren würden - Ungarn GP: Die Stimmen nach dem Training

Lewis Hamilton: Das hat heute richtig Spaß gemacht. Ich glaube langsam, dass dies meine Lieblingsstrecke sein könnte. Die Kombination aus Kurven und Höhenunterschieden ist wahnsinnig schön zu fahren. Alles geht fließend ineinander über - das fühlt sich richtig Old-School an. Es ist jedoch unglaublich heiß - als ob wir in einer Sauna fahren würden! Man ist dank der ganzen feuerfesten Wäsche schon ganz durchgeschwitzt, bevor man überhaupt ins Auto einsteigt. Ich habe allein in dieser Session ein halbes Kilo verloren. Bei diesen Bedingungen ist es eine riesige Herausforderung, eine gute Runde hinzubekommen.

Daniil Kvyat: Es war ein guter Tag für uns. Das Auto hat eine gute Leistung gezeigt, aber es ist erst Freitag und wir müssen weiter pushen, damit wir das am Samstag im Qualifying in ein gutes Ergebnis ummünzen können. Beide Autos sahen wettbewerbsfähig aus, die Geschwindigkeit auf der Geraden ist hier weniger wichtig und das liegt uns. Es ist ein hartes Wochenende für alle Fahrer. Jules ist in unseren Gedanken und wir sind alle betroffen.

Daniel Ricciardo: Das Auto hat sich heute gut angefühlt. Die Balance ist besser und das Auto ist einfacher zu fahren als bei den letzten Rennen. Wir haben keine großen Änderungen vorgenommen, nur ein paar kleinere Dinge, die gut zu funktionieren scheinen. Diese Strecke liegt uns, da es weniger um die Motorleistung geht. Es ist eine ziemlich wellige Strecke, aber wir scheinen uns gut zu schlagen. Wir haben einen alten Motor verwendet und werden daher keine Strafen erhalten [für den Motorwechsel]. Es war für alle Fahrer eine emotionale Woche. Es ist wichtig, dieses Wochenende gut für Jules zu fahren.

Nico Rosberg: Heute war ein schwieriger Tag für mich. Ich habe nie die richtige Balance gefunden und hatte Über- sowie Untersteuern. Die Pace auf den Long Runs war in Ordnung, darauf können wir aufbauen. Ich habe aber definitiv noch Arbeit vor mir, um mein Setup vor Samstagvormittag zu verbessern, um mich dann im 3. Training auf das Qualifying einzustimmen. Es ist sehr heiß da draußen. Im Auto sitzt du fast auf dem Asphalt, deshalb spürst du die Hitze sehr stark. Das wird ein anstrengendes Rennen am Sonntag.

Kimi Räikkönen: Es war kein sehr sauberer Tag, vielmehr war es kein normaler Freitag. Wir hatten ein paar Probleme und haben etwas Trainingszeit verpasst, aber wir konnten mehr oder weniger unser Programm durchziehen. Das Gefühl mit dem Auto war nicht allzu schlecht und die Reifen haben sich ganz gut verhalten, aber die Rundenzeiten sind noch nicht ganz richtig. Ich weiß nicht genau, was mit meinem Frontflügel passiert ist. Er brach plötzlich, fiel ab und beschädigte den Reifen.

Carlos Sainz Jr. : Es war nicht gerade der einfachste Start in ein Rennwochenende. Ich denke, jeder hatte ein paar Probleme mit den hohen Streckentemperaturen. Ich hatte etwas damit zu kämpfen, dass die Hinterreifen überhitzten, aber wir haben daran gearbeitet und am Ende des Tages können wir sagen, dass wir eine annehmbare Basis haben, auf der wir während des Wochenendes hier in Ungarn aufbauen können.

Sebastian Vettel: Insgesamt hatten wir nicht den besten Tag. Es gab zwei oder drei Dinge, die uns eingebremst und uns Zeit gekostet haben. Wir kamen am Morgen wegen Problemen mit der Elektrik nicht aus der Garage und am Nachmittag hatte Kimi ein Problem mit dem Frontflügel. Wir konnten also beide nicht so viel fahren, wie wir wollten.

Fernando Alonso: Ein Freitag ohne Probleme. Beide Autos sind heute das komplette Programm ohne ein Problem gefahren. Das ist ein positiver Start. Es ist eine Kombination aus Streckencharakteristik, die besser zu unserem Auto passt und unserem Auto, das auch immer besser wird.

Valtteri Bottas: Es war ein guter Tag. Wir haben alle Punkte auf unserer Checkliste inklusive eines direkten Vergleichs der neuen Teile abgehakt. Der neue Frontflügel hat eine kleine Verbesserung gebracht, aber wir werden uns noch die Daten ansehen, um ganz sicher zu sein. Die Hitze ist immer ein Problem, aber es ist für alle gleich. Allerdings mag ich Saunas!

Felipe Massa: So wie der Tag gelaufen ist, ist klar, dass wir das Potential für ein gutes Wochenende haben und mit unseren direkten Konkurrenten in der Meisterschaft kämpfen können sollten. Es wird nicht einfach, aber wir haben mehr in petto, als wir heute gezeigt haben. Die Temperaturen werden am Sonntag kühler sein, was uns dabei helfen sollte, die Reifentemperatur etwas besser zu kontrollieren. Valtteri hat viel am Frontflügel gearbeitet und es sieht so aus, als wäre er eine Verbesserung, was für den Rest der Saison gut ist.

Max Verstappen: Es war eine ziemlich gute erste Session. Wir konnten ein paar Dinge am Auto ausprobieren und wir wussten, in welche Richtung wir gehen wollen. Am Nachmittag war mein erster Run nicht perfekt - es war so heiß da draußen! Auf der In-Lap habe ich dann gemerkt, dass etwas mit dem Auto nicht stimmt. Leider lag das an einem elektrischen Problem, was mich im zweiten Freien Training ziemlich viel Zeit auf der Strecke gekostet hat.

Jenson Button: Ich habe das Auto heute genossen. Es macht Spaß zu fahren. Das letzte Mal, als es so gut war, war in Monaco. Heute war aber nur Training - wie wir auch schon die letzten 15 Jahre gesagt haben. Hoffentlich können wir uns in den Top-10 qualifizieren und ein paar Punkte holen.

Pastor Maldonado: Sicherlich war es ein gemischter Tag, aber es war gut, am Nachmittag ein paar annehmbare Runden zu drehen und beim Setup Fortschritte zu machen. Der Hungaroring ist ein herausfordernder Kurs und ich denke, von uns wird an diesem Wochenende noch mehr kommen. Zu bestimmten Zeiten während der Nachmittagssession sahen wir ziemlich wettbewerbsfähig aus, aber man weiß nie, welche Programme die anderen fahren. Der Samstag wird interessant, vor allem weil die Startposition hier so wichtig ist.

Felipe Nasr: Heute Morgen haben wir hauptsächlich verschiedene Fahrzeugabstimmungen getestet. Dabei hatten wir kleinere Schwierigkeiten, die Medium-Reifen zum Arbeiten zu bringen. Für das zweite freie Training haben wir allerdings die richtigen Änderungen vorgenommen. Ich bin mit der Balance des Autos durchaus zufrieden und denke, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Wir müssen das Grip-Niveau im Auge behalten, da sich dieses von Tag zu Tag ändern kann. Aufgrund der sehr hohen Temperaturen ist das Reifen-Management auf dem Hungaroring meistens eine Herausforderung.

Romain Grosjean: Es war ein ganz vernünftiges zweites Training und auch wenn wir die Session in puncto Zeiten nicht da beendet haben, wo wir wollten, steckt eine annehmbare Pace im Auto und es lässt sich gut um den Hungaroring bewegen. Am Nachmittag herrschten heiße Bedingungen, was natürlich Auswirkungen auf die Reifenperformance hatte. Das werden wir uns für das Qualifying und das Rennen noch genauer ansehen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass wir am Samstag schneller sein werden.

Marcus Ericsson: Asphalttemperaturen von etwa 50 Grad machten es schwierig, die Reifen im richtigen Temperaturfenster zu halten ohne sie zu überhitzen. Wir nutzten das Nachmittagstraining, um unterschiedliche Fahrwerkseinstellungen auszuprobieren, um so die Balance des Autos für das Rennen zu optimieren. Dies ist uns in einigen Punkten gelungen. Dennoch bin ich mit dem zweiten freien Training nicht ganz zufrieden, da ich auf den weichen Reifen keine optimale Runde fahren konnte. Alles in allem, war unsere Performance heute das, was wir erwartet hatten.

Roberto Merhi: Ich habe mich am Anfang mit den Einstellungen nicht wohl gefühlt, aber das Team hat Änderungen vorgenommen und ich war viel glücklicher. Die Qualifying-Simulation war gut, aber ich habe ein paar Fehler gemacht, daher wird noch mehr kommen. Normalerweise sind wir bei den Longruns stark, aber diesmal habe ich nicht das Beste aus den Reifen herausholen können. Hoffentlich ist die Strecke am Sonntag kühler und ich kann mehr von unserer wahren Longrun-Pace zeigen.

Will Stevens: Insgesamt war es ein guter Tag und ich bin ziemlich zufrieden. Wir haben viele Informationen gesammelt, die wir über Nacht durchgehen werden. Es ist wegen der hohen Strecken- und Lufttemperaturen ziemlich knifflig da draußen. Der Longrun am Ende des zweiten Trainings war sehr ermutigend und hat uns gezeigt, in welche Richtung wir gehen sollten.

Sergio Perez: Es war bis zum Unfall eine sehr positive Session. Wir haben viel über die Balance erfahren und ein paar hilfreiche Änderungen am Setup vorgenommen, die uns in die richtige Richtung geführt haben. Leider hat die hintere Aufhängung versagt, was unseren Tag früh beendet hat. Das hat uns viel Zeit auf der Strecke gekostet, aber hoffentlich können wir das am Samstag wieder gutmachen, um die Auswirkungen auf das Endergebnis des Wochenendes zu minimieren. Ich glaube nach wie vor, dass wir eine starke Qualifying-Session haben können. Daher sehe ich den Rest des Wochenendes optimistisch.

Nico Hülkenberg: Es ist nach einem so kurzen Tag schwierig, etwas zu sagen. Ich hatte das Gefühl, dass das Auto ganz gut funktioniert, aber mein erster Run war nicht besonders gleichmäßig und mein zweiter Run wurde von der roten Flagge beendet. Das bedeutet, dass wir am Samstagmorgen etwas mehr zu tun haben und nur begrenzt Daten zur Verfügung haben. Hoffentlich findet das Team eine Lösung für das Problem an Sergios Auto.

Jolyon Palmer: Das war nicht gerade die vollste erste Trainingssession, an der ich je teilgenommen habe und natürlich war es frustrierend, bereit zu sein, aber diese Dinge passieren. Ich denke, das Team ist für das Wochenende ganz gut aufgestellt und das Auto sah am Nachmittag auf der Strecke ganz gut aus. Es ist hier in Budapest sehr heiß und das könnte im Qualifying und am Sonntag im Rennen alles etwas durcheinanderwürfeln.

Fabio Leimer: Ich war sehr zufrieden. Ich habe mich viel schneller anpassen können als gedacht. Außerdem haben mich die Ingenieure super vorbereitet und mir unheimlich geholfen. Ehrlich gesagt war ich überrascht, dass ich direkt mit meinem Teamkollegen mithalten konnte.