Rosberg jubelt, Hamilton mit Schadensbegrenzung - Spanien GP: Die Stimmen zum Rennen

Nico Rosberg: Das war ein perfektes Wochenende hier in Spanien. Wir hatten ein fantastisches Auto und jeder hat in der Pause großartig gearbeitet. Mein Start war zum ersten Mal in dieser Saison super. Danach konnte ich die Pace kontrollieren und fühlte mich während des gesamten Rennens nie in Gefahr. Ich bin überglücklich über diesen Sieg. Es ist noch früh in der Saison. Entsprechend ist es gut, den Abstand zu Lewis verkleinert zu haben.

Lewis Hamilton: Ich hatte einen schwachen Start mit zu viel Wheelspin und musste deshalb hart kämpfen, um Platz drei zu behalten. Danach war es hart, da es schwierig ist, direkt hinter einem anderen Auto herzufahren. Noch schwieriger ist es aber, es zu überholen. Ich blieb vor dem ersten Stopp nah genug an Seb dran, aber leider haben wir dabei etwas Zeit verloren. Letztlich entschieden wir uns für eine Drei-Stopp-Strategie, um etwas anderes auszuprobieren. Diese Entscheidung trafen wir schon recht früh, als klar war, dass es nicht funktionieren würde, so lange draußen zu bleiben. Nico lag 15 Runden vor Schluss 22 Sekunden vor mir - das ist ein großer Vorsprung. Ich griff bis ungefähr sechs Runden vor dem Ende richtig hart an, aber ich machte dabei nur rund eine Sekunde pro Runde gut - das war nicht genug. Insgesamt war es Schadensbegrenzung an einem schwierigen Wochenende für mich.

Sebastian Vettel: Es ist ein bisschen schade, denn wir waren Lewis ein bisschen am Ärgern und hätten uns auch gewünscht, dass das bis zum Ende anhält. Alles in allem denke ich, dass der dritte Platz das bestmögliche Ergebnis ist, das wir mit unserer Pace erreichen konnten. Ich glaube nicht, dass irgendetwas verkehrt war. Es haben sich eher einige Dinge angehäuft und vielleicht war das Wochenende deshalb nicht unser bestes. Aber das mag eher an den Bedingungen als am Auto selbst liegen. Ich bin mir sicher, dass wir in einigen Rennen wieder wesentlich besser aufgestellt sein werden.

Valtteri Bottas: Es ist ein gutes Gefühl, die Ferraris ein zweites Mal hintereinander aufzusplitten. Die Reifen haben sich besser verhalten als wir angenommen haben, daher haben wir von einer Drei-Boxen-Stopp-Strategie auf ein Zwei-Stopp-Rennen gewechselt. Das war eine gute strategische Entscheidung, denn so konnte ich Räikkönen hinter mir lassen. Am positivsten ist, dass wir näher an der Spitze sind als zuvor. Das gibt mir Hoffnung, denn es zeigt, dass die Updates unsere Performance verbessern.

Kimi Räikkönen: Alles in allem war es ein schwieriges Wochenende, aber kein Desaster und wir haben viel gelernt. Im Rennen konnten wir ein paar Plätze gut machen, aber ich fühlte mich nicht so wohl im Auto, weil es viel rutschte. Davon abgesehen waren wir in der Lage, auf Williams aufzuschließen, aber es war sehr schwer, sie zu überholen. Sie sind sehr schnell auf den Geraden und sobald wir aufschlossen, verschlechterte sich das Handling des Autos.

Felipe Massa: Mit 20 Punkten war es heute ein gutes Rennen für das Team. Wir haben nicht zu viel auf Ferrari verloren und haben mehr Punkte geholt als Red Bull. Das ist sehr wichtig und positiv für die Meisterschaft. Ich konnte in der ersten Runde einige Autos überholen, kämpfte dann aber länger gegen Kimi. Das war hart für die Reifen. Daher war die Drei-Boxen-Stopp-Strategie heute besser für uns.

Daniel Ricciardo: Heute bin ich zufriedener, denn wir erreichten mit Platz 7 das Maximum, das mit dem Auto möglich war. Einige Rennabschnitte waren ermutigend, aber wir sind immer noch weit davon entfernt, wo wir sein wollen. Die Upgrades, die wir mit nach Barcelona genommen haben, haben nicht ihre Wirkung gezeigt. Da müssen wir noch daran arbeiten.

Romain Grosjean: Es war ein hartes und ereignisreiches Rennen heute. Zunächst einmal bin ich froh, dass niemand verletzt während des Boxenstopps verletzt wurde. Die Hinterreifen haben so stark abgebaut, dass ich nicht rechtzeitig halten konnte. Das hat mich wirklich erschreckt, aber die Crew wahrscheinlich noch mehr. Jeder ist okay - ich schulde ihnen einige Biere. Während des Rennens habe ich den vierten Gang verloren, was mich vor zusätzliche Herausforderungen stellte.

Carlos Sainz: Es war ein schwieriger Start ins heutige Rennen und ich war etwas enttäuscht, als ich merkte, dass ich die fünfte Position, von der ich startete, nicht lange halten können würde. Aber ich bewahrte einen klaren Kopf, begann früh, meine Reifen zu schonen, da ich wusste, dass sich unser Auto mit weniger Sprit an Bord besser verhält. Ich schaffte es, meinen Stint mit den Prime-Reifen etwas zu verlängern. Das erlaubte mir, in den letzten fünf Runden richtig Gas zu geben und um die letzten zwei Punkte zu kämpfen.

Daniil Kvyat: Wir hatten heute nicht genügend Pace. Ich hatte eine schwache erste Runde, verlor einige Plätze. Das beeinträchtigte mein gesamtes Rennen. Denn hier auf dem Kurs ist das Rennen fast vorbei, wenn du Plätze am Start verlierst, weil es so schwierig ist, zu überholen. Ich hatte einen tollen Zweikampf mit Sainz gegen Rennende, aber jetzt müssen wir abwarten, was die Stewards dazu sagen werden. Wir müssen das Auto in allen Bereichen verbessern.

Max Verstappen: Es war ein schwieriges Rennen, sehr hart für die Hinterreifen. Dazu hatte ich gegen Ende des Rennens blaue Flaggen, was mich in eine schwierige Position versetzte. Das war nicht das Rennen, das wir nach so einem starken Qualifying erwartet haben.

Felipe Nasr: Es war ein schwieriges Rennen. Im Vergleich zu unseren direkten Konkurrenten waren unsere Rundenzeiten auf den Medium- sowie harten Reifen nicht schnell genug. Uns fehlt weiterhin etwas Abtrieb, was dazu führte, dass wir gewisse Nachteile im Rennen hatten. Der Wechsel von einer Drei-Stopp auf eine Zwei-Stopp-Strategie war die richtige Entscheidung. Aus meiner Sicht habe ich das Maximum aus dem Auto herausgeholt. Mehr als der 12. Platz war heute aus eigener Kraft nicht möglich.

Sergio Perez: In Betracht dessen, wie wir uns qualifiziert haben, war das wahrscheinlich das Maximum, das wir heute erreicht haben. Vielleicht wäre eine Drei-Stopp-Strategie besser gewesen, aber am Ende hätte es keinen Unterschied gemacht. Mein letzter Stint war mit fast 30 Runden auf den Medium-Reifen wirklich am Limit. Aber wir schafften es und ich war in der Lage, Ericsson zu kontrollieren, der Druck auf mich ausübte.

Marcus Ericsson: Mit dem 14. Platz können wir nicht zufrieden sein. Dennoch glaube ich, dass wir an diesem Wochenende all unsere derzeitigen Möglichkeiten ausgeschöpft haben. Ich hatte zwar einen akzeptablen Rennstart, blieb im Anschluss aber für einige Runden im Verkehr stecken. Es ist schade, dass wir insbesondere bei meinem ersten Boxenstopp etwas Zeit verloren haben. Wir müssen sicherstellen, es in den nächsten Rennen besser zu machen, und ich bin zuversichtlich, dass wir das auch tun werden. Nun müssen wir uns auf die Testfahrten in den kommenden Tagen fokussieren. Dabei werden wir alles tun, um das Auto für die nächsten Rennen weiterzuentwickeln.

Nico Hülkenberg: Es war schwer, heute Punkte zu erzielen, insbesondere auf einer Strecke, wo es so schwierig ist, zu überholen. Ich steckte immer hinter anderen Autos fest und verlierst auch mit einer besseren Pace so viel Performance durch die verwirbelte Luft. Mein Drei-Stopp-Rennen war die aggressivere Herangehensweise, aber wir hatten nicht die passende Ausgangslage, um mehr daraus zu machen.

Jenson Button: Die ersten knapp 30 Runden waren die erschreckendsten 30 Runden meines Lebens. Das Heck war einfach nicht da. Jedes Mal, wenn ich auf's Gas gestiegen bin, hat sich das Heck verabschiedet. Es war nicht normal. "Das Heck fühlte sich an, als ob es nicht mit der Front des Autos verbunden wäre. Es fühlte sich an, als hätte jedes bisschen Wind einen Knall verursacht. In langsamen Kurven war das Auto zu langsam, weil meine Räder sofort durchdrehten.

Will Stevens: Es ist gut, ein weiteres Rennen mit beiden Autos zu beenden. Vom Setup und von der Balance war es wohl unser bisher bestes Rennen, daher auch ein gutes Resultat für das Team. Ich erwischte nicht den besten Start und war die ersten zwölf Runden hinter Roberto. Nachdem ich an ihm vorbei zog, gab ich alles, was ich konnte.

Roberto Merhi: Ich bin zufrieden damit, dass wir das Rennen mit beiden Autos beenden konnten. Die Zuverlässigkeit des Autos ist offensichtlich gegeben, aber wir müssen mehr Performance finden. Ich hatte einen guten Start und zog an Will vorbei. Nach zwölf Runden zog er vorbei, weil wir auf unterschiedlichen Reifen-Strategien unterwegs waren.

Pastor Maldonado: Wir hatten ein ziemlich gutes Rennen und unsere Strategie ging auf. Aber dann hatte ich einen Schaden am Auto und musste einen Extra-Stopp einlegen. Das hat mein ganzes Rennen kaputt gemacht. Wir hatten sicherlich die Pace und wir haben in jedem Rennen unser Potential gezeigt, in die Punkte zu fahren. Es ist daher nur eine Frage der Zeit, bis wir ein gutes Resultat schaffen. Ich freue mich auf Monaco.

Fernando Alonso: Mein Boxenstopp war wirklich unheimlich. Die Hinterbremse funktionierte während der ganzen In-Lap nicht gut genug und beim Stopp noch weniger. Das erschreckte die Mechaniker, aber glücklicherweise wurde niemand verletzt. Mein Bremsenproblem hat nichts mit Jensons Problemen von gestern zu tun. Im Qualifying hatte eine Bremsscheibe nicht ausreichend Temperatur. Aber meine Bremsen versagten vollständig. Ich denke, die hintere Bremsscheibe gab ihren Geist auf, daher hatte ich nur noch die vorderen. Es kommt alles zusammen. Wir sind immer noch weiter weg von der Spitze und müssen größere Schritte nehmen.