Nico Hülkenberg, der seinen VJM08 auf dem Gras neben der Strecke ausrollen lässt, ist nicht das Bild, mit dem Force India aus China abreisen wollte. "Ausgangs Kurve sechs habe ich auf einmal Vortrieb verloren. Irgendetwas ist schiefgegangen und ich musste das Auto abstellen", sagte er. Der Grund für seinen Ausfall in Runde zehn ist noch unklar. Die Ingenieure müssen zunächst einen genauen Blick in die Daten werfen.

"Es ist enttäuschend, das Rennen früh zu beenden, vor allem wenn man unsere Bilanz an solider Zuverlässigkeit bedenkt." Es wäre interessant gewesen, meinte er, zu sehen, wie sich das Rennen entwickelt hätte. In der ersten Runde sei er außen um einige Autos herumgefahren und habe dann Red Bull-Pilot Daniil Kvyat attackiert. "Das Rennen war davor ganz ordentlich. Ich war überrascht, mit dem Mittelfeld mitzuhalten, den Anschluss an Toro Rosso und Sauber zu halten." Ein Mittel zur Frustbewältigung hat Hülkenberg auch schon gefunden: drei Tage Sonne in Dubai.

Teamkollege Sergio Perez reist mit gemischten Gefühlen weiter in Richtung Bahrain Grand Prix. "Wir sind heute sehr hart gefahren, aber letzten Endes war es nicht genug, um mit Punkten davonzukommen", sagte er über Platz elf. "Bei der Strategie haben wir uns alle Möglichkeiten angesehen und haben ziemlich früh im Rennen auf eine Drei-Stopp-Strategie gewechselt, was die richtige Entscheidung war."

Perez fuhr im ersten Stint elf Runden auf neuen weichen Reifen, dann je 15 Runden auf neuen und gebrauchten weichen Reifen. Schließlich bestritt er den letzten Stint auf neuen Mediums. Mit dieser aggressiven Strategie habe er die ganze Zeit pushen und mit den Autos vor ihm kämpfen können. "Im letzten Teil des Rennens versuchte ich, Ericsson einzuholen, aber er war zu weit weg, um den Boden gutzumachen", berichtete Perez. "Wir sind, was die Wettbewerbsfähigkeit angeht, immer noch nicht da, wo wir sein wollen, aber es gibt ein paar positive Dinge, denn wir haben im Vergleich zu unserer Performance in Malaysia eine Verbesserung erzielt."