Die Power Units der aktuellen Generation stellen Honda vor ungeahnte Schwierigkeiten. Während der ersten Testserie in Barcelona setzten die Japaner gleich drei verschiedene Varianten des MGU-K ein, trotzdem war das Ergebnis nicht zufriedenstellend. Kurzfristig setzte McLaren sogar eigene Komponenten ein und nutzte dafür das Wissen und die Erfahrung mit dem eigenen KER-System aus dem Jahr 2009.

Laut Autosport bereitet dem japanischen Motorenhersteller vor allem die Dichtung Probleme, weshalb McLaren für den finalen Test in Barcelona zwar die MGU-K von Honda nutzen, aber auf eine Dichtung aus der Fabrik in Woking zurückgreifen wird. "Wenn wir an der Hälfte der Testtage Probleme haben, werden wir für den Saisonauftakt nicht zu 100 Prozent bereit sein", erklärte Eric Boullier vergangene Woche. Laut Angaben des Franzosen hat McLaren bis dato nur 50 Prozent des Testprogramms abgespult.

Nach zwei Testfahrten hält Honda mit McLaren aktuell bei 927 Testkilometer. zum Vergleich: der Sprung den Renault zwischen erstem und zweitem Test 2014 gemacht hat, war größer. Die Franzosen verbesserten sich von durchschnittlich 222,7 Kilometern in Jerez bei der zweiten Ausfahrt in Bahrain auf 837,5. McLaren begann zwar stärker (350 km), legte aber in Barcelona weniger stark zu (577 km). Allerdings ist an dieser Stelle anzumerken, dass McLaren-Honda nach dem Unfall von Alonso am Schlusstag einen halben Testtag verlor.

McLaren-Honda Comeback Timeline

Datum Ereignis
16.05.2013 McLaren und Honda geben Zusammenarbeit ab 2015 bekannt
01.10.2014Honda veröffentlicht das erste Bild seiner neuen Power Unit
14.11.2014 Erste Runden des McLaren-Honda Interimsautos MP4-29H in Silverstone
25./26.11.2015 Abu Dhabi Testfahrten: McLaren-Honda legt insgesamt nur 5 Runden zurück
29.01.2015Per Internet-Launch wird der neue McLaren-Honda MP4-30 präsentiert
01.02.2015 Test-Debüt des MP4-30 in Jerez: Alonso schafft nur 6 Runden
02.02.2015 Zweiter Testtag der Saison: Erneut nur 6 Runden. Team zuversichtlich, Problem gelöst zu haben
03.02.2015 Kühlwasserproblem verhindert mehr als 32 Runden
04.02.2015 McLaren schließt den ersten Test mit der mickrigen Ausbeute von 79 Runden ab
19.02.2015 Probleme mit einem Siegel an der MGU-K. Vorzeitiges Testende.
20.02.2015 59 Runden für Alonso – Team lobt "bislang produktivsten Testtag des Winters"
21.02.2015 Reifenschaden und erneutes Auftreten der MGU-K-Probleme
22.02.2015 Zweiter Wintertest endet nach mysteriösem Unfall von Alonso vorzeitig