Daniel Ricciardo: Es war gut. Wir wollten einen Tag mit mehr als 100 Runden und das haben wir geschafft. Wir haben zudem Boxenstopps trainiert und einige gute Longruns absolviert, was sehr positiv ist. Ich weiß, dass es nur der Test ist, aber es ist ermutigend uns an der Spitze zu sehen. Man weiß ja nie, was die anderen machen. Das Auto fühlt sich gut an. Es hat ähnliche Charakteristiken zum RB10, aber das ist gut, denn ich denke, dass wir im letzten Jahr ein gutes Auto hatten.

Kimi Räikkönen: Heute war nicht ideal. Wir hatten kleinere Probleme, die uns daran hinderten so viel zu fahren, wie wir wollten, aber dennoch haben wir viel probiert und gelernt. Wir arbeiten in die richtige Richtung und das Team hat über den Winter gute Arbeit geleistet.

Felipe Massa: Das Auto hat viel Potenzial und heute haben wir etwas davon freisetzen können. Wir haben aber noch viel Arbeit vor uns. Wir haben das heutige Programm ohne Zwischenfälle durchführen können. Die Arbeit an den Reifen am Nachmittag gab uns viele Daten, die wir uns nun anschauen müssen. Viele Runden mit dem FW37 zu sammeln ist wichtig für die Entwicklung des Autos.

Sergio Perez: Ich bin sehr zufrieden wie der Tag verlief und wie viele Runden wir beenden konnten. Wir haben am Verständnis der neuen Reifen gearbeitet und ich denke, dass wir in der Hinsicht gute Fortschritte erzielt haben. Natürlich warten wir auf das neue Auto um das gelernte dann wirklich umsetzen zu können. Auch für mich persönlich waren die Tage wichtig, um meinen neuen Renningenuer kennen zu lernen. Wir haben gute Fortschritte erzielt und ich freue mich schon auf die Simulatorarbeit kommende Woche.

Sainz war der einzige Pilot am zweiten Tag, der aus dem Kies geborgen wurde, Foto: Sutton
Sainz war der einzige Pilot am zweiten Tag, der aus dem Kies geborgen wurde, Foto: Sutton

Lewis Hamilton: Ich habe mich schon besser gefühlt, aber mir fehlt das Fahren. Deshalb wollte ich unbedingt ins Auto steigen. Es war ein guter Tag, um rauszufahren und ein paar Runden zurückzulegen. Ich weiß nicht genau, wo wir im Vergleich zu den anderen stehen. Beim ersten Test ging es nur darum, viele Runden abzuspulen. Heute war es genauso. Ich habe also noch nicht damit begonnen, das Auto für mich zu perfektionieren. Schnelle Runden sind für das Qualifying am Samstag. Aber es fühlt sich gut an, ähnlich wie im letzten Jahr, nur besser. Wir konzentrieren uns nur auf unsere eigenen Aufgaben, sprich: so viele Kilometer wie möglich mit dem Auto zurückzulegen, alles auszutesten und das Beste aus der Zeit bis zum Saisonstart herauszuholen. Hier und da waren wir nicht ganz ohne Probleme. Aber ich habe gesehen, dass das Team daran arbeitet, alles auszumerzen. Es ist unglaublich, ihnen dabei zuzusehen. Es zählt nur, dass wir vorwärts kommen. Genau darauf konzentrieren wir uns.

Nico Rosberg: Mein Rücken machte etwas Probleme, aber ich weiß, woran es gelegen hat. Meine Sitzposition im Auto war nicht ganz richtig. Aber ich hatte Glück dabei und am Sonntag sollte ein ganzer Tag kein Problem sein. Ich war nur etwas vorsichtig und habe deshalb entschieden, mittags aus dem Auto auszusteigen. Es ist eine andere Strecke für das neue Auto. Sie fühlte sich ein wenig anders an, aber insgesamt war es okay. Heute Vormittag war ich mit dem Auto nicht ganz happy, aber dann haben wir rasch unser Setup gefunden. Danach fühlte es sich ziemlich gut an. Im Moment konzentrieren wir uns nur darauf, Kilometer abzuspulen und am Setup zu arbeiten. Natürlich würde ich gerne rausfahren und die ganze Zeit Qualifyingrunden hinlegen. Aber auch dafür wird die richtige Zeit noch kommen. Wir wissen noch nicht, wo wir im Vergleich zu den anderen stehen, aber alles läuft nach Plan. Die Entwicklungskurve ist allerdings noch sehr steil. Wir müssen noch so viel unter diesem Reglement lernen - sowohl mit Blick auf das Auto als auch auf die Power Unit. Es ist eine große Herausforderung. Insgesamt war es jedoch ein guter Start.

Rosberg schonte sich und fuhr deshalb nur einen halben Tag, Foto: Sutton
Rosberg schonte sich und fuhr deshalb nur einen halben Tag, Foto: Sutton

Fernando Alonso: Wir haben um 09:00 Uhr begonnen und waren um 17:45 Uhr fertig - das sind gute Neuigkeiten. Heute war für mich ein wundervoller Tag. Es hat sich heute okay angefühlt, das Auto verhält sich wie erwartet und reagiert auch auf Änderungen so, wie wir es wollen. Aber es ist noch zu früh für einen Vergleich, weil wir immer unterschiedliche Bedingungen haben. Wir sind zufrieden mit heute, wir haben fast 60 Runden geschafft. Aber das ist noch immer die geringste Rundenzahl von allen Teams heute. Heute hat uns allen, dem Team und den Leuten in den Fabriken in England und Japan gezeigt, dass es in die richtige Richtung geht, dass Potential im Auto steckt.

Jolyon Palmer: Wir haben viele Runden gesammelt und ich hatte ein gutes Gefühl im Auto. Es war zu Beginn auf der kalten Strecke sehr rutschig, besonders mit den harten Reifen. Im Verlauf des Tages gab es verschiedene Bedingungen und Abstimmungen mit denen wir gearbeitet haben. Dabei habe ich viel gelernt. Es war ein positiver Start für mich und ich hoffe, dass das Team von meiner Arbeit profitiert. Es war toll im Auto zu sein und ich kann es nicht erwarten, wieder auf die Strecke zu gehen.

Marcus Ericsson: Es war ein stressiger Tag für uns. Wir haben mehr als 100 Runden abgespult und viele verschiedene Abstimmungen ausprobiert. Das wird unseren Ingenieuren und mir ein besseres Verständnis über das Auto geben. Wir haben viele Informationen gesammelt.

Carlos Sainz: Es war ein schwieriger, typischer Testtag. Wir hatten am Morgen ein paar Probleme mit dem Auto. Die konnten wir jedoch beheben und hatten das Auto für den Nachmittag wieder bereit. Nach der Pause verlief alles nach Plan und wir schienen gute Fortschritte gemacht zu haben. Unglücklicherweise habe ich in Kurve neun einen Fehler gemacht und das Auto stecke im Kies, was uns eine halbe Stunde kostete. Danach haben wir eine Rennsimulation gestartet, die uns nützliche Informationen lieferte.