2015 soll der Erfolg nach Woking zurückkehren. Um mit Motorenpartner Honda so schnell wie möglich Siege einzufahren, soll McLaren ein Entwicklungsauto gebaut haben, um den Prozess der Integration der Power Unit und deren Komponenten zu beschleunigen. "Wir wollten sicherstellen, dass wir bis zum Launch der 2015er Autos bereit sind, deshalb haben wir ein Entwicklungsauto gebaut. So kann Honda all die verschiedenen Systeme checken", erklärte Eric Boullier.

Zudem will McLaren sicherstellen, dass die IT-Links zwischen Woking, der Rennstrecke und Japan richtig arbeiten. "Während der Testfahrten ist zu wenig Zeit, um sich auf solche Sachen zu konzentrieren", betonte Boullier. McLaren geht aber noch einen Schritt weiter - statt das Entwicklungsauto im Freien Training in Abu Dhabi einzusetzen, setzt der Rennstall auf eine aerodynamisch radikal veränderte B-Version des MP4-29.

Das völlig neue Konzept, dessen Windkanal-Daten vielversprechend aussehen, soll am Freitag zum Einsatz kommen. Laut Sky soll die B-Version die Idee von Red Bulls ehemaligem Aerodynamikchef Peter Prodromou gewesen sein, um vorzeitig an aerodynamischen Konzepten für 2015 arbeiten zu können. "Wir arbeiten hart daran, McLaren wieder dahin zu bringen, wo es hingehört - an die Spitze des Feldes", erklärte ein McLaren-Sprecher.