Marussia bestätigte am Donnerstag mit Jules Bianchi bereits den ersten Piloten für 2014. Bianchis Teamkollege Max Chilton wartet hingegen noch auf einen Vertragsabschluss mit dem Hinterbänklerteam, ist jedoch zuversichtlich, dass auch er sein Cockpit behalten wird. "Ich arbeite mit dem Team und sie wollen uns offenbar beide verpflichten", sagte der Brite. "Es ist einfach so, dass wir noch nicht so weit wie Jules sind. Ich würde nicht sagen, dass wir spät dran sind, wir arbeiten einfach an Dingen, die gut voranschreiten."

Angesichts von noch sechs bevorstehenden Rennen befinde man sich jedoch nicht in Eile, betonte Chilton, fügte jedoch an: "Aber ich würde es gerne bald erledigt haben. Ich weiß, dass das Team mich will und wenn das Team einen will, ist es gut, den Deal abzuschließen." Aktuell konzentriere sich der Brite jedoch auf das Fahren, hielt er fest, zumal er sich in den letzten Rennen steigern haben könne.

Im Gegensatz zu vielen anderen Pay-Drivern, die über einen großen Sponsor verfügen, wird Chilton von rund 30 Investoren unterstützt, die auch an seinen künftigen Einnahmen beteiligt sind. "Man muss die Sponsoren und Investoren bekommen, wie jeder andere Fahrer", sagte er. "Aber man muss alles arrangieren, bevor man etwas macht, und daran arbeite ich gerade. Es ist nicht so einfach, wie es manchmal aussieht, aber ich glaube, ich habe bewiesen, dass ich eine Chance verdiene - es geht nur darum, den Deal abzuschließen."