Im Rahmen des zweiten Laufs der DTM in Brands Hatch fand BMW-Pilot Timo Glock Zeit, sich mit Motorsport-Magazin.com über die Königsklasse zu unterhalten. Thema des Gesprächs: Natürlich die Reifen. "Ich glaube, es war in Barcelona mit den vier Stopps ein Schritt zu weit. Das war viel zu viel", ist sich der ehemalige Formel-1-Pilot sicher. Vor allem eine Tatsache gefällt dem Hessen nicht. "Die Leute, die das beste Auto gebaut haben, werden dafür bestraft. Red Bull muss Downforce wegnehmen, um die Reifen am Leben zu halten."

Aber nicht nur aus Ingenieurs-Sicht sieht der 91-fache GP-Teilnehmer das Thema mit dem schwarzen Gold problematisch. "Wenn im Rennen die Autos elf, zwölf oder 13 Sekunden langsamer fahren als im Qualifying, wenn die Fahrer gesagt bekommen, sie müssen langsamer fahren, dann ist das nicht der Sinn des Sports", verdeutlichte er seine Ansicht noch einmal. In der DTM muss sich Glock um schnell abbauende Reifen übrigens keine Sorgen machen, selbst der weichere Options-Reifen hielt in Hockenheim fast eine gesamte Renndistanz.