Auch wenn HRT mit einigen neuen Teilen nach Japan gereist ist, machte sich der Fortschritt in Suzuka noch nicht wirklich bemerkbar. Das spanische Team setzt große Hoffnungen auf Korea, die Strecke sollte dem Auto wesentlich besser liegen: "Wegen der Streckencharakteristik sollten wir in Korea eine gute Performance zeigen", gibt sich Teamchef Luis Perez-Sala zuversichtlich.

Auch Pedro de la Rosa glaubt, dass das Auto besser zum Korea International Circuit passt: "Es sollte eine Strecke sein, die uns besser liegt als jene in Suzuka." Der Spanier schöpft seine Hoffnung vor allem aus dem neuen Unterboden: "Nachdem wir in Japan gesehen haben, dass der neue Unterboden ein klarer Schritt nach vorne ist, freue ich mich auf Korea."

Auch wenn de la Rosa noch nie in Yeongam gefahren ist, weiß er um die Besonderheiten der Strecke: "Auf der Strecke wird nicht oft gefahren, weshalb der Asphalt sehr rutschig ist." Die fehlende Erfahrung will der Oldie mit Testkilometern wett machen: "Wir haben keine Zeit zu verlieren und wir müssen so viele Runden wie nur möglich zurücklegen, um die Strecke kennenzulernen."

Auch Teamkollege Narain Karthikeyan hat auf dem 2010 erbauten Kurs noch keine Erfahrung sammeln können. Dennoch kann er die Strecke bereits gut einschätzen: "Von dem, was ich gesehen habe, ist es eine sehr komplette Strecke, weil sie ein Mix ist aus verschiedenen Dingen ist: sehr nahe Wände, schnelle Kurven, lange Geraden und Haarnadelkurven."

Erschwert wird die Vorbereitung des Inders durch die Tatsache, dass er im ersten freien Training von Ersatzfahrer Dani Clos ersetzt wird. Bereits zum sechsten Mal in dieser Saison kommt der Spanier zum Einsatz im HRT. "Für mich persönlich ist es eine Erfahrung, die mir dabei hilft, mich als Fahrer zu entwickeln. Besonders weil ich jemanden wie Pedro [de la Rosa] neben mir habe", weiß Clos seinen Einsatz zu schätzen.