Auch anderthalb Wochen danach dauern die Untersuchungen zur Ursache des Boxenfeuers bei Williams noch immer an. Chefingenieur Mark Gillan teilte in Monaco nun mit, dass das Feuer im Benzinbereich der Box entstanden sei und das Team etliche seiner Prozesse nach dem Vorfall geändert habe. Diese Änderungen teilte Williams auch den Konkurrenzteams mit, damit es dort zu keinen ähnlichen Feuerunfällen kommen kann.

Durch das Feuer verlor Williams 90 Prozent seiner Boxeninfrastruktur. Durch die Hilfe anderer Teams konnten die zerstörten Ausrüstungsgegenstände jedoch ersetzt werden. "Wenn man in unsere Box kommt, denkt man nicht, dass es gebrannt hat", so Gillan. Bis auf einen kleinen Mangel an Funkgeräten hat das Team alles ersetzt und ist einsatzbereit.