Schlechte Nachrichten für Virgin und HRT: Da der Unterschied zwischen den beiden Reifentypen in Indien zwei Sekunden beträgt, könnte das bedeuten, dass auch die Top-Teams bereits in Q1 auf den weichen Reifen gehen müssen, was wiederum die 107%-Hürde anheben würde.

"Der Unterschied zwischen den beiden Reifentypen ist groß, etwa zwei Sekunden", sagt Paul Hembery, Motorsportdirektor von Reifenlieferant Pirelli. "Das sind die Zutaten für eine interessante Herausforderung." Diese besteht jedoch nicht nur für die kleinen Teams mit der Qualifikationshürde, sondern auch für die Top-Teams, die bei einem Einsatz des weichen Reifens in Q1 keine frischen Sätze für das Rennen sparen könnten.

Die Vorhersage von Pirelli lautet, dass der weiche Reifen zwischen 18 und 25 Runden halten wird. Daher wird eine konventionelle Strategie erwartet, die den harten Reifen erst am Ende des Rennens vorsieht. "Das werden interessante letzte zehn Minuten im Rennen", freut sich Hembery auf den Sonntag.